比亚迪3万左右新车 比亚迪三万左右的车

12月5日，日本比亚迪宣布，比亚迪“ATTO 3”售价为440万日元（约合人民币22.5万元），将于2023年1月31日发售。

5 种令人担忧的碰撞安全功能

比亚迪作为国产品牌汽车，在日本市场也饱受质疑。最重要的是，很多人都关心中国品牌汽车的安全性。首先，明显的、令人担忧的碰撞安全性能在Euro NCAP 获得了5 星（可能的最高评级）。虽然有中国国内标准C-NCAP的评价结果，但是Euro NCAP的结果在一定程度上是可以量化的，所以安全感会有很大的不同。

接下来，让我们来看看作为EV的表现。据称，ATTO 3 将使用比亚迪专有的EV 平台“e-Platform 3.0”，配备刀片电池以实现平坦和低地板。那么汽车“低地板”设计有哪些好处呢？首先，内饰的设计自由度很高，可以得到座椅和地板之间的高度，膝盖或腿部可以自然伸展。

在这方面，ATTO 3 凭借紧凑的短刀片电池实现了前排和后排座椅的舒适乘坐位置。耐用性和可靠性将在未来的市场中得到证明。电池容量58.56千瓦，续航里程485公里。充电性能方面，快充兼容CHAdeMO，85千瓦足够，普通充电也兼容6千瓦。

机动尺寸和最小转弯半径

ATT3 的部分吸引力在于其易于操作的尺寸。全长4455mm，不足4.5m，总宽1875mm，最小转弯半径5.35m，相当小。全景监视器也是标准配置，即使在狭窄的商场停车场也能轻松控制。

轴距为2720mm，保证了充足的空间。平坦的地板和全景天窗（标准）使后排座椅特别舒适。即使与价格相似的竞争对手相比，这种低地板和宽敞的内部舒适度也应该优于大多数竞争对手。

全面的驾驶辅助功能

驾驶员辅助功能非常适合这个价格范围。配备自适应巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统（LKA）、自动紧急制动系统（AEB）、紧急车道保持辅助系统（ELK）、比亚迪E-CALL、变道辅助系统（LCA）、后方交叉路口制动系统（RCTB） 、开门预警（DOW）、智能限速控制（ISLC）等功能。

舒适的设备

空调配备的是热泵空调，但座椅加热器只适用于前排座椅，没有换气功能。内饰标配LED多色氛围灯，同时配备CarPlay/Android Auto。

日本补贴金额

ATTO 3 与从车辆提取电能的V2L 和V2H 兼容。明年日本政府补贴将在相同条件下继续，预计总额为85万日元。据介绍，ATTO 3计划于明年3月左右开始交付。并根据不同地区，加大地方政府补贴力度。在日本东京，将额外提供45万日元（约合人民币2.3万元）的补贴，因此总共返还130万日元（约合人民币6.6万元）。也就是说，310万日元（约合人民币15.8万元）就能买到。