汽车轮胎气压监测器 轮胎气压监测系统

汽车胎压监测器坏了表现为车启动后向前移动一小段距离胎压不显示。胎压监测传感器坏了自己无法修理，需要前往专业的修车厂更换胎压传感器。胎压监测传感器坏了，就无法监测胎压了，只有自己经常检查胎压，但最好还是及时维修。

胎压监测系统简称“”TPMS”，是“tire pre ss ure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。什么是汽车胎压检测器，它有什么优点呢，值得推荐使用吗？

有必要安装胎压监测器。胎压低于标准值25%，爆胎概率增加3倍，高于标准值25%，爆胎概率增加1倍。安装胎压监测器，提前报警，有效防止事故发生。胎压监测系统是提高汽车驾驶安全性能的附加功能，可监测轮胎温度、胎压，发出轮胎故障报警，提示驾驶员工作状况，提高安全性。胎压监测有两种：一种是直接胎压监测系统，另一种是间接胎压监测系统。

胎压监测技术采用无线传输收集胎压、温度等数据，使胎压异常时以声音或图像反馈给车主，使车主及时纠正异常胎压。传感器自动监测胎压、胎温、轮胎加速度、传感器电池电量等信息，并发送高频信号ECU，ECU模块判断轮胎数据是否超过阀值进行报警。TPMS系统通过CAN线向仪器发送报警信号，进行视觉和听觉报警。

该系统不仅可以作为主动安全系统，避免轮胎压力异常时爆胎等事故，还可以延长轮胎的使用寿命，保证车辆稳定的燃油经济性，减少悬架系统的进一步磨损。数据显示，如果我国乘用车轮胎压力保证正常，每年可节省多达101万吨燃油，节省的燃油成本高达76亿元。胎压监测可以大大降低车辆在高速行驶中轮胎爆胎造成的风险。毫不夸张地说，它是一种救生设备，可以让车主在上车前尽快发现车况检查的危险。

间接胎压监测系统通过ABS或ESC轮速传感器的感应脉冲计算轮胎圈数来监测轮胎气压。当轮胎气压不同时，轮胎半径不同，系统计算的轮胎圈数不同，以判断胎压是否低，但如果四个轮胎气压一致，则无法监测。胎压监测的安装可以在一定程度上提高汽车的驾驶安全性能。轮胎对汽车的安全非常重要。许多事故都是由轮胎引起的，特别是对于经常使用的汽车。胎压监测设备可分为外置或内置，两者都可以。外部安装相对简单，可以直接拧紧。内置更麻烦，需要拆卸和安装，更换电池相对麻烦。汽车胎压监测器什么牌子好

胎压监测器比较不错的品牌有铁将军，伟力通。这两款胎压监测器都属于市场上销量比较稳定的，胎压监测器精确度比较高，质量比较稳定，耐用：

1、胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过 轮胎 的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全；

2、间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统；

3、当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。