amggtr奔驰车价格 amggtr落地价

大家好。我受到所有人的喜爱。遇到车辆检查要绕过。我不仅是拥有十年汽车维修经验的师傅，而且二手车检测技术也不错。欢迎车友们收看这场有趣的车检。

今天，小编就为大家带来一台性能猛兽——奔驰AMG GTR。看到这款车，很多老手可能会想，这不是奔驰吗？它是如何成为GTR的？ GTR不是日产的吗？

确实，一提到GTR，很多人第一时间就会想到日产GTR。其实很多性能车都推出了GTR版本，这款Mercedes-AMG GTR就是其中之一。

说实话，第一眼看到这款车，就想到了《头文字d》里面的经典对话。不知道铁了心要买GTR的阿木会怎么看这台车。

既然以GTR命名，那么它的实力到底如何呢？这款由梅赛德斯-奔驰、日产和雷诺联合研发的赛道利器搭载了AMG增强型4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率585马力，峰值扭矩700NM。与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3.6秒！并以7分10.92秒的成绩夺得New Borglin North Loop的“最快后轮驱动记录”。

这台GTR是奔驰SLS超跑停产后，奔驰量产车型中动力最强的跑车！这样的实力让不少车迷为之疯狂。更重要的是，这款车的国内首发配额仅为28辆，与日产GTR相比，地位瞬间提升。

好了，说了这么多，回到正题。一个小时的车程到了考察地点，终于看到了今天主角的真面目。这是一辆奔驰AMG GTR，2017年4月生产，2018年8月注册，行驶里程7000KM，新车落地价近250万。目前卖家报价175万，一万公里不到70万。这也是为什么那么多土豪喜欢二手车的原因。

现在的客户是一个喜欢玩车的富二代。他之前开过不少豪车和超跑，但在第一辆新车价值易手后，他就不再选择购买新车了。

奔驰车在外观上一向给人以高端优雅的印象，而这台AMG GTR却凶悍到令人过目不忘。动感的瀑布式赛车进气格栅，搭配犀利的前大灯，从正面看就像一条张开大嘴的鲨鱼，极具攻击性。尤其是这款突出车漆的颜色，着实吸睛，不过不是“宽容绿”，而是“哑光魔焰绿”。 “个性十足的涂装，让这款车有了‘绿色地狱’的称号。

夸张的空气套件，帅气的黑色后扰流板和超大后扩散器，黄色卡钳和独特的“哑光魔焰绿”配色车漆，GTR绝对是AMG家族中最漂亮的车款。想象一下，开着这么炫酷的性能怪兽上街泡妞，很容易做到。好了，野兽欣赏完了，下面我们正式开始测试。

首先从外观上，绕车一圈，发现全车成色非常好，全车漆面值保持在100以上，车身上没有任何钣金喷漆的痕迹全车。

但是通过肉眼仔细观察，我们还是发现了一些小疙瘩，比如盖子边缘的油漆有轻微的剥落。这种落地价超过200万元的车，即使针眼出现重大瑕疵，也必须向客户说明情况。万一客户接受不了瑕疵，喷个漆他也没有1万元。

右前门也有油漆剥落，可能是开车时向它扔石头造成的。不仔细看是不明显的。

前保险杠右侧也有一个小凸起。虽然只有5厘米长，但对于这样一辆颜色鲜艳的豪车来说，已经很引人注目了，看着就心疼。个人建议，如果客户购买了，就不需要重新喷漆了。打蜡会好一些，因为这种个性化车漆很难再喷出原来的效果，而且行驶在路上难免磕磕碰碰，所以不需要专门喷漆。一圈检查后，整体外观良好。毕竟是才跑了7000公里的车。

打开发动机盖，拆下发动机装饰盖，两台巨大的涡轮增压器和一台4.0L V8双涡轮增压发动机充满发动机舱。强大的心脏使汽车从0到100加速仅需3.6秒，极速可达318公里/小时。如果有些土豪还是觉得不够暴力，可以选择一个额外的运动套件方案，将加速进一步提升到2.9秒，应该是中规中矩。

大灯生产日期为2017年3月，与整车生产日期一致。一般来说，大灯受到严重冲击后会损坏并更换。结合外饰漆的检测结果，可以排除正面事故的可能。

冷凝器生产日期为2017年2月，框架无异常，周边螺丝及零件完好。

机盖部分螺丝没有拧过也没有拆过，周围也没有漏油的迹象。非常干净整洁，基本保持了原来的工作状态。

走进车内，充满运动气息的内饰风格让人有一种驾驶它去战斗的冲动。很多人可能对中控台中间那个亮黄色的旋钮感兴趣，其实就是刹车牵引关闭按钮。

这款车内饰的整体感觉是豪华与运动的完美结合。唯一不爽的就是变速杆太靠后，换挡很不方便，不过喜欢的人可以无视，就像土豪买了路虎，很多问题都不会反感。

我选择的黄色安全带还是比较抢眼的。经检测，生产日期与整车生产日期一致。安全带扣、座椅框架和保险丝盒无气泡、生锈和霉变。

通过判断座椅和方向盘的磨损情况，初步排除了大面积调表的可能。不过由于运动型座椅的侧面比较凸起，上下车时腰部的钥匙等物品很容易摩擦到这个部位，造成轻微的划痕。

打开后备箱，内翼子板与围板内接口的连接处，焊点均匀，线束规整，没有钣金敲击或折叠痕迹。结合之前的外观检查，可以排除追尾的可能。

打开开关钥匙仪表，自检正常，无故障灯亮，发动机怠速稳定，无明显振动，测试后全车功能按钮可正常使用。

至此，这台车的静态测试就结束了，是时候开着这把吸睛利器出去走走。

为了安全起见，公司规定路试期间不允许拍照，老司机只能自己脑补一下飙车的场景。简单说一下路考：的感受

开启超级运动模式，打开排气阀。伴随着发动机雷鸣般的轰鸣声，低沉的声浪可以轰炸整条街道，再加上凶悍夸张的外观和罕见的炫目绿色涂装。走在大街上，转身率几乎是100%，不膨胀都难。p>此外，令我惊讶的是，作为一个有赛道血统的车型，这辆GTR操作起来极其得心应手。可以说这个AMG GTR不仅能让你平时在各大商圈巡游，还能在赛道一展身手，刷一个满意的成绩。

路试回来后，对这种超跑进行上架检查尤为重要，因为太容易拖底了。果不其然，车一升起就发现前保险杠底部被刮花，前保险杠护板已经轻微拖底，有拆卸痕迹，但不影响正常使用。车况报给客户后，客户也说这都在意料之中，没问题。

沿着底盘往下看，发动机护板螺丝没有拧下来。不得不说，这真是赛道的利器。为了最大程度的减轻重量，达到轻量化的效果，连底盘中间的支架都是碳纤维的，真的很贵！

拧开发动机底部的机械抓螺丝，钢梁漆面光滑自然，左右两侧焊接部位均匀，涂胶痕迹一致。

在发动机底部和尾部，没有发现漏油和拧螺丝的痕迹，发动机变速箱接触部位的螺丝没有发现拧螺丝的痕迹，变速箱油底壳也没有漏油。同样，为了达到更好的散热和减重效果，在变速箱处应用了非常罕见的材料。

底盘系统采用前后双横臂独立悬架。经过AMG工程师的现场加强和调整，后悬挂系统可以在激烈的驾驶条件下随着汽车以小角度转弯，确保转弯时的稳定性和灵活性。

这款车配备了米其林Pilot Sport Cup2轮胎。轮胎生产日期在17年第10周的车辆生产日期范围内。目前花纹还能正常使用，也符合这个里程的磨损。

跑得快，还是要停下来。带有AMG标志的金色六活塞卡钳和陶瓷制动盘，时刻都在展示着它独特的魅力。经过测试，刹车片磨损较小，暂时不用更换。轮胎和刹车片可以省不少，但是对于土豪来说，这是小事。

最后，对OBD系统进行了测试。经过一段时间的读取，显示车身电气系统故障码较多。好在都是电池电压低导致的不好信号。代码消除后，故障消失，不会影响正常驾驶。

至此，这辆车的检测过程结束。总的来说，除了一些小磕碰，车况还是很好的，客户了解到真实车况后都很满意。

之后客户问我今天的报价，我回复说现在车况好的价格在1.75-1.8万左右。时至今日，这款车的报价还是比较符合市场的，但是受众比较窄的豪华车二手价格就比较宽了，所以我觉得可以再降价。客户听了我的话，也说这是实话，然后去找卖家讨价还价，最后以170万的价格拿下了这辆车。

测试时也和卖家聊了聊，得知这是他换的第五辆二手车，而且都是超跑豪车。我疑惑地问他，买了这么多二手车，应该对二手车的车况和业务套路很了解。他为什么要我们帮他检查？结果客户给我投诉，说他之前买的几辆二手车都有隐患。刚开始他完全不知道，后来经销商收车的时候告诉他车有问题，让他有些害怕，尤其是对这种性能车，更要小心。虽然我开过很多车，但这种事情还是让专业人士来做比较好。

最后客户笑着跟我说，这车虽然只跑了七千公里，但是没有你的检查我还真不敢起步，砍价肯定没那么顺利。我马上就要换这辆车了，到时我会请你检查的。

听了客户的夸奖，我笑着回答说这都是我应该做的。因为还有任务要做，和客户简单聊了几句之后，我也马不停蹄的去了下一个测试的地方。在此祝客户用车愉快，期待下次测试法拉利时再次与您见面。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检的铁头。如果你对自己喜欢的车或者二手车有什么疑问，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决问题。车检员愿意成为你最好的朋友！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们的微信官方账号！也可以向老师学习！