正时皮带断了的后果是什么

1、在行驶过程中，如果正时皮带断裂，会影响进排气门的活动。此时，凸轮轴和曲轴没有被皮带束缚，气门可能会与活塞发生碰撞。两者都相应损坏。正时皮带正时皮带是发动机配气系统；与气门机构有关，如果在行驶过程中突然断裂，会造成配气紊乱，使气门和活塞因受到气门的强烈冲击而变形或折断。 2 正时皮带负责发动机的关键点。

2.2 汽车正时皮带与发电机同侧，外面有正时皮带罩保护。拆下正时皮带盖后，可以看到正时皮带断裂的后果。当正时皮带断裂时，气门点火系统不能正常工作；作为定期保养综合检查的一部分，同步带的保养应列入定期保养计划。如果忽视了这一点，未能定期检查和及时更换有故障的同步带，会导致严重的后果。与附件的传动带不同，它们很容易看到并且易于检查；运转时，发动机凸轮轴不易按发动机正时运转，极有可能造成气门与活塞杆碰撞，造成明显损坏。应定期更换同步带，以更好地防止同步带断裂而造成更高的损坏如果损坏，则应定期检查同步带；如果怠速不稳，容易熄火，可能是正时皮带坏了。对于正时皮带断裂的前兆，首先，如果汽车怠速不稳，很容易熄火，最重要的是节气门没有出现这个问题，如果节气门的故障和排除其他电路元件，此时需要考虑是否有时序；由于其可靠性和使用寿命不如正时链条，因此价格相对正时链条要低。正时链更便宜。一般每10万公里需要更换正时皮带。具体公里数请参考发动机的保养手册。如果汽车在高速行驶时正时皮带断裂，后果会比较严重。

3、下面为大家提供“桑塔纳正时皮带坏了怎么办？”的相关内容。请看以下相关内容。严重影响发动机的工作状态，会损坏气门和活塞以及发动机两侧的正时；会造成汽车动力不足、加速不力、加速不稳、怠速不稳、发动机异响，严重时会造成发动机报废。正时皮带更换的里程不同，但不管什么品牌，最好不要超过8万公里。如果达到8万公里，就要及时更换。 10万公里应该更换正时皮带。打扰一下。我的夏利是三缸的。刚刚大修半年。在一次驾驶中，正时皮带断了。修车师傅说是缸盖小眼堵住了。如果油量不够，轴会突然死掉，造成不正时；正时皮带断裂的后果1、正时皮带断裂后，凸轮轴无动力驱动，其控制的气门组将无法启闭，活塞因惯性力使气门移动。杆顶弯曲2. 活塞也可能造成烧蚀损坏。情况严重时，会对汽车发动机造成损坏。 3、正时皮带断裂会对汽车发动机内部造成损坏。

4、正时皮带是橡胶件，也是易耗品。随着发动机运转越来越近，正时皮带会随着张紧轮、工作轮张紧器等与之紧密接触的部件磨损老化。如果正时皮带坏了，当发动机运转时，凸轮轴就不会按照正时运转，极有可能造成气门停转。

5、活塞会因惯性上下运动，阀门的启闭已停止。在狭窄的燃烧室中，活塞很可能与气门发生碰撞，导致气门推杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至损坏气缸盖。如果被撞出一个洞，发动机要么需要大修，要么直接报废。正时皮带坏了；官方皮带在汽车行驶过程中断裂，会对发动机造成严重损坏。有些车不会出现这种故障。如果车速过高，可能会导致气门破裂和活塞腐烂。行驶过程中皮带断裂。只能想办法尽快把车拖走。没有其他的；空调皮带坏了，没有空调。因为水泵皮带坏了，水泵和发动机的水温都会很高。如果是发电机，汽车分为正时皮带和转向皮带。如果正时皮带坏了，就不能启动，发动机也会损坏。是的，谢谢，发动机会损坏，交流发电机，转向带会断裂。

6.1汽车正时皮带断裂，会导致汽车失去动力，引起发动机异响。严重的可能直接报废发动机。正时皮带断裂后，发动机活塞会因惯性不断上下运动，气门和点火系统不能再正常工作，因此活塞会与气门发生碰撞；活塞顶部会凹陷，甚至气缸盖也会被撞出孔。由于惯性上下运动，此时气门的启闭在小燃烧室内终止，活塞很可能与气门发生碰撞，导致气门推杆弯曲，活塞顶向下垂，甚至气缸。