二手斯巴鲁森林人报价

大家好！验车老司机又和你见面了我是二手车验车员老王（放心，我不住隔壁）。以前是机械师，现在致力于二手车检查。帮客户解决一切问题是我的服务宗旨。当我使用它时，我总是说是！欢迎来到这个关于二手车检查的有趣故事。

说到好车不火的品牌，斯巴鲁一点都不为过。水平对置发动机和全时四驱带来的低重心、超强抓地力、优越的操控体验，一直是车迷们津津乐道的话题。不过，这种“一心一意从事发动机研究”的牌子在国内有些难以接受。原因还是受品牌影响。问问不了解同价位车的朋友在BBA和斯巴鲁之间选哪个，就知道差距有多大了。而对于更注重车辆外观、内饰、配置、油耗的中国消费者来说，斯巴鲁的设计确实有些落伍了。

但是如果你问我选哪一款，我肯定会毫不犹豫的选择斯巴鲁。至于为什么，就是喜欢。这样一辆能跑拉力赛的神车，谁不喜欢呢？当时我也在世界拉力锦标赛上认识了这个日本品牌。这种独特的蓝色在我心中留下了不可磨灭的印象。虽然当不起打工的我，幸好有个叫《尘埃》的游戏满足了我的心愿。不知道你听说过没有？

今天，受客户委托，对老款Forester进行测试。客人还是四川人，也是老乡。俗话说，村里人都掉眼泪。虽然不是家喻户晓的豹纹，但这种独特的蓝色还是唤醒了我心中的DNA。据客户介绍，他自己开的是森林人（查成交价|参配|优惠政策），但是他的2.0T自吸发动机动力不够。为了更好的驾驶体验，特意买了这台2.5T的车。卖家说是原厂漆，但客户还是想跟我们确认一下，然后再检查一下车辆的整体情况，看看需要自己准备什么。话不多说，我们先来看一下车辆信息。

车型： 森林人2011款2.5T S版自动豪华版；

表观里程：14万公里；

生产日期： 2012年1月；

新车指导33,360,359,800；

卖方报价：125800；

通常，准备好用油漆测试仪从屋顶取平均值，因为屋顶的油漆不是很好，可以用作参考。多取几个值，平均值在100左右。可以确认屋顶没有油漆，但还是有几处划痕。

接下来，我们从保险杠开始。前保险杠两侧缝隙不一致，应该是拆装造成的。油漆表面仍有油漆斑点。看起来前保险杠已被拆除。

两侧大灯已经拆解，应该是前保险杠维修导致的。

往里看，发现水箱边框漆面平整，没有后来修复的焊点痕迹。因此，可以初步排除前方发生事故的可能性。

防撞梁虽然只能在与主梁的连接处看到，但沿主梁并没有变形和修复的迹象，纵梁的连接板也没有皱纹修复的迹象，可以完全排除正面撞车的可能。

左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板的油漆厚度均在正常范围内，通过检查边角和漆面可以排除掉漆的可能。看来卖家说的很对。虽然是开了10年的老车，外观保存完好，但划痕不少，无法避免。

让我们看看细节。车上到处都是许多小划痕。对于一个开过14万公里的老手来说就是不一样的风采，更别说斯巴鲁了。

后保险杠漆面有漆痕，倒车雷达脱落。排水沟相当干净，没有积水，行李箱盖铰链也没有拆卸的迹象。

但有意思的是，在检查后挡泥板时，发现后备箱右侧有大量腐蚀痕迹，拆开右侧装饰板后也发现大面积腐蚀.奇怪的是，当我检查左侧时，我什么也没发现。后面有没有意外泄漏？

但仔细检查后面板确认没有变形或修复的迹象。可能有东西被拉到后备箱后面并洒了出来。长期不清洗，导致长期积水。这必须写下来。估计以后要除锈了。之后，告诉客户是否可以接受。

全车玻璃的日期也和整车的出厂日期相符，没有拆过的痕迹。

打开机舱，就能看到EJ25的心脏。四缸水平对置，续航超过10万公里。从上方看，只有左气门室盖有少许漏油。前正时箱已拆解。看来正时皮带该换了。中冷器已经拆了，经销商说是按发动机号拆的。现在很难说为什么，但我还是要告诉客户。

打开油盖，检查里面是否还有少量油泥。看起来它需要一些认真的维护。重新盖上盖子并启动车辆。发动机运转正常，无异响。看来这个EJ25的质量还是不错的。

老款森林人的内饰比较陈旧，但是各种功能按键的布局还算合理。使用起来并不尴尬。试过各种功能键都可以正常使用。

驾驶员的安全气囊被更换了，但不是因为事故。郑重声明，这只是一次质量召回和更换。

这个主座不仅有点破旧，而且很脏。不打扫就开车回去？

让我们看看里面有没有水。检查座椅框架和仪表框架是否有生锈迹象，但这应该是老化的结果。底板打开时没有沉淀物和水份残留，线束比较干净。拔插头时没有腐蚀痕迹，可以排除起泡的可能。

经过OBD检查，全车只有两个小故障，问题不大。对这边斯巴鲁的情况有了一定的了解。今年的车，总体来说还可以。需要处理的是后备箱右侧的锈迹。

最后检查了机箱。车子上去发现森林人的下挡泥板不见了，不过方便我测试一下。底盘件已拆修，右下摆臂变形。看来以后得处理了。

透过底盘观察发动机变速箱固定位置，没有拆卸痕迹，只是发动机正时盖上有一点油渍，左侧气门室盖漏油。

检查到这里就结束了，再次确认底盘后尾板没有变形和修理的痕迹。那么后备箱右侧生锈多是由于天窗漏水或积液所致。对于一辆行驶了14万公里没有大修也没有发生事故的车来说，实在是难能可贵。虽然斯巴鲁在国内的影响力和知名度未必比得上BBA，但是斯巴鲁作为正经车厂的口碑绝对不比一些大品牌差。也把车的基本情况告诉了客户。客户听了之后还是挺疑惑的。毕竟车况没有他想象的那么好，但是因为是这样一辆他花了很大力气才找到的车，还是有点难以放下。我想看看能不能降低价格。买回来的时候也有很多地方要准备。

不知道最后有没有成交，但是很佩服客户不随大流，勇敢追逐自己喜好的精神，也算是实现了买车的自由吧！晚上回站后，我看了一下这款车的市场情况。确实车源不多，而且作为十年前的车型，还能买到这个价格，可见其保值率有多高。要知道一辆宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）同年的市场价才6万左右。但是年检对于这种车况很好但是使用年限很长的老车来说真的很头疼。好在今年10月1日新的验车规定就要实施了，对于一些喜欢特定车型的车迷来说是个不错的改变。你怎么想呢?

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车的多，学习的少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们微信官方账号里的“车检师”！也可以向老师学习。

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