福特国产锐界2.7T尊锐型舒适性如何?动力十分充沛，乘坐舒适

今年7座SUV市场异常热闹。先是汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）和索兰托（查成交价|参配|优惠政策）L的登场，然后是国产锐界（查成交价|参配|优惠政策）的到来。似乎已经从平静变成了杀戮。不过，来得晚一点的Ford Edge，它的优势在哪里呢？信不信由你。

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我们之前实拍过锐界。想要了解更深入全面的网友，可以点击下方图片链接阅读：

做工有没有提高？

说实话，这一代夏普在做工方面确实有所提升。至少第一印象是相当细腻的。

其实综合来看，新锐界的内饰用料和做工都没有硬伤。不过可能因为这台试驾车还是工程样车，方向盘的填充物有些不均匀，接缝处的缝线也不够精细。希望正式商用车推出的时候，这些东西不复存在了。问题。

舒适度如何？

在我看来，选择7座SUV，最主要考虑的就是舒适性。因为它的责任更多的是承接全家出游，所以你开心不开心并不重要，主要是你的老婆孩子感觉如何？

可惜的是锐界作为一款美系SUV并没有让我们满意。期待中的美式沙发并没有成为边缘配置，第二排靠垫的长度确实不理想。在这种情况下，舒适性势必会受到影响。

不过，锐界也有出色的一面。领先的配置确实让我们感受到了它的便捷。第三排座椅可以一键放倒和升起，方便我们的日常使用。搭载主动降噪系统的锐界，在静音方面也有着自己独特的优势。

增加7座的实用性

从北美市场来到中国后，锐捷又增加了7座车型，实用性是一个考验。虽然锐界的车身尺寸比较可观，但是空间的利用一直是日系车的强项。面对对手，锐界的表现能让我们满意吗？

其实锐界第三排的空间和同级别其他车型不相上下，但如果你只是需要7座车型，更大的MPV可能更舒服。

2 外观：找回美式肌肉感回到顶部

外观：找回美式肌肉感

全新一代夏普的外观比上一代硬朗很多，线条的圆润感没有了，取而代之的是力量感。就个人而言，我喜欢这种变化。

最明显的变化是中国公开赛。大面积的镀铬没有了，取而代之的是六边形的家族式设计语言。同时，除了尊锐版的镀铬设计外，运动版还进行了熏黑处理，彻底摆脱老款的影子。

车身侧面的轮廓也发生了变化。由于D柱的重新设计，车尾抬得更高，更有棱角的造型有点美式肌肉感。

LED光源包括尾灯和高位刹车灯，夜间看起来更明显，安全性更高。

尊锐版配备20英寸轮毂，运动版则配备21英寸轮毂，并进行了熏黑处理，看起来更加霸气。

3内饰：风格不变，做工有待提高。回到顶部

内饰：风格不变，做工有待提高

内部的布局变化很大，但风格依旧简洁。这个问题感觉和其他福特车型差不多，也有很浓的家族味。

大部分的中控都采用了柔软的材质，手感很好。但在没有进一步处理的情况下，这种视觉效果很受欢迎，与索兰托L和汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达的拼接设计相比略显单调。

过于依赖技术的设计看起来非常前卫。空调风道选择和方向盘加热灯都设计在了中控屏内。

锋利的前排座椅两个翼子板的包裹感有点太明显了，让我有一种自己在开车的错觉。至于中央扶手的面积，要让主副驾驶的手臂同时放下，还是有点紧。

第三排座椅也可以前后调节，并配有头枕，但后门开孔的设计有些窄。

4、空间：第三排基本够用，储物格丰富。回到顶部

空间：第三排空间紧凑，储物格丰富

在存储空间方面，锐界做的不错。储物格很多，每个空间都不小。前后排都有放物品的地方，在一些细节上也没有浪费。

第二排的空间基本没有问题。调到后端的时候，腿部能有一拳以上，调到前端的话，就只有三指的余量了。

遗憾的是Edge后排两排座椅无法无缝衔接，第二排座椅无法完全放倒。如果你想躺下看星星，你可能需要一个垫子。

垂下来的备胎没有装外罩，而是嵌得比较深。

5 动力：出色的后段，软悬架回到顶部

动力：出色的后段，软悬架

虽然国产锐界的主打产品应该是2.0T车型，但本次试驾只提供了2.7T车型，不过这款新发动机在参数上有着突出的表现，最大功率为242kW/5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500 -4500rpm。而且不挑食，可以喝92号汽油。

6AT的表现很稳定，平顺性出众，响应速度也很及时。只是锐界的驾驶模式比较简单，只有D挡、S挡和手动模式。

无需担心此引擎的功率。油门的反应很及时。当扭矩低时，会给您一种强劲有力的感觉。后段的表现不会让人失望。

在急加速的情况下，变速器需要一段时间反应，然后动力才会涌现，但对于一款SUV车型来说，这是可以接受的。

操控感觉和大多数SUV一样，不追求精准，只求开起来舒服。有明显的虚体积的转向，可以帮助驾驶者减少很多不必要的修正。

一开始，锐界给我的感觉是悬挂偏软，车身的支撑力度不够，但是在减速带面前却显得很有信心。

首先，国产锐界的适时四驱系统中并没有配备中央差速锁，因此仅能通过电子系统干预，进行动力分配。因此在交叉轴路况面前会显得很吃力，没有办法因对空转的车轮。而另一方面，锐界的接近角和通过角都不大，在越野的时候需要特别小心。

不过好在，我们所遇到的交叉轴路况并不深，车轮空转的同时还是可以附着一部分动力，因此在这种情况下只要加大油门，锐界还是可以完成脱困的。 

锐界 2.7GTDi 四驱尊锐型

整体评价：全新的福特锐（查成交价|参配|优惠政策）界在设计上就给了人耳目一新的感觉，这种变化也延续到了动力上。2.7T的动力确实值得称赞，但是可以肯定的是2.0T车型才是它的主推。个人感觉锐界的亮点在动力和配置，空间上表现只能说是一般，它并没有给我美式大块头的感觉，至少相比对手，它的美国味儿反而更淡了，因此在选择的时候，需要你首先了解自己的需求。优点1、 动力十分充沛2、 储物格丰富而且设计很合理3、 外形很霸气4、 乘坐舒适