奔腾x80为什么停产,奔腾x80为什么停产了呢

以下是奔腾X80（查成交价|参配|优惠政策）停产的具体原因。 1、销量不佳，奔腾X80产量低，销量不佳，亏损巨大。由于过于苛刻的技术要求，Pentium x80的输出极低。日产量只有8台左右，年销量也只有8台左右。比不上奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）的1\u002F10，从生产到停产，从未达到销量。

它卖得不好。我觉得主要是因为价格和品牌。 80的价格，已经可以买到不少合资品牌的紧凑型车，甚至是一些合资品牌的低端中型车。很多人买车。如果花这个价钱，会优先考虑合资品牌，有人会觉得多出23万可以买i。

没上当，新推出的18T换掉了原来的23自吸发动机，虽然23停产了，但是配件一直都有，不用担心。

不过，奔腾X80还是让我们感到失望。发动机、变速器和悬架有很多故障。虽有所提升，但之前的名气和影响力，已经影响到了后继者。

您好，这款车目前没有停产20的自然吸气版，动力足够，老款马自达六平台技术。

2018年，根据百度百科，由于一汽奔腾车型上市时间较长，没有换代，产品力逐渐落后，2018年销量下滑。奔腾成立于2006年5月。第18位，是中国汽车品牌，主要生产SUV轿车等车型。

1 奔腾X80 这款车的综合性价比还是不错的，性能强劲。奔腾X80搭载20L或23L发动机。该模式实现了多项创新和突破。独立悬架2X80最突出的设计是车尾。

1 奔腾X80继承了以往奔腾X80配置丰富、品质卓越等优点，最大的变化是新增了18T动力车型，搭载4GC系列高性能机械增压发动机，并在基础上增加了运动车型原车型2奔腾X80T动力兼顾高动力性能和经济性，满足国V排放要求。

这些在过去都不是自主品牌车型的喜好，但现在情况正在发生变化。奔腾的态度值得肯定。品牌纷纷涌向独立推出SUV，而不是凑热闹。现在的家用车市场对这类城市SUV的需求更大，像奔腾X80。这样一来，引进技术背景的人不多，竞争优势明显。

因为奔腾也是一汽的，一汽要集团化发展，所以有的是一汽的商标，有的还保留着奔腾的车标中国一汽表示，从新的奔腾B70（查成交价|参配|优惠政策）开始，一汽除红旗轿车外的自主车型将被冠以“Eagle Logo”的形象和全新的前格栅出现。此次换标，是一汽宣扬的自主性。

朋友在买这辆车之前考虑了很久。到目前为止，我还没有说过任何不好的话。总的来说是一款热销产品，性价比之王。作为一汽马自达的旗舰车型之一，奔腾是基础车型。了解这款车的人或多或少都知道，如果我没记错的话，它已经有十年了。

X80是带有一汽标志的马自达SUV。技术来源是马自达的CD2中型车平台。近一年来质量非常稳定，一些小问题也得到了改善。下个月，改款的18T将会出现。使用的动力系统也很稳定。它以前曾用于配备1000 rpm 涡轮增压发动机的B70 和B90。

奔腾B70停产的原因是销量太低，所以临时退市自上市以来就饱受争议，现在已经平了或者说几乎无人问津。距离一汽奔腾第三代B70上市也不过一年多的时间。一年多的时间对于奔腾来说估计是极其艰难的，毕竟奔腾B70的销量并不多。

以当时的自主品牌阵营来说，奔腾B70的销量表现还属于可观的范畴？以奔腾B70为龙头，一汽随后推出了奔腾B50（查成交价|参配|优惠政策）、奔腾B90（查成交价|参配|优惠政策）、奔腾X80等多款车型。 2017年，一汽集团迎来改革。

奔腾双核系列现在是INTEL的低端主力CPU，目前不会停产，但是我们以前所说的奔腾系列已经停产了。现在的奔腾双核其实就是酷睿CPU的阉割版。

U6简直是个废物。可以说，除了颜值，一无是处。发动机的油耗远高于H6。功率是18T，和奔腾X80的20自吸差不多。动力只是一般，底盘悬架就像国产5万块车，扭力梁的存在让整车的操控性和舒适性都比较差，只有15W。

还好，我也买了一辆，做工中规中矩，车子也很结实，不像岛国的车都是纸做的，底盘和发动机都是马自达6（查成交价|参配|优惠政策），很靠谱。如果你要求高，我觉得还是算了，建议买20元以上的可以买10000元的豪华版。豪华版有电动座椅、座椅加热、导航。