中国二汽集团 一汽二汽三汽分别是?

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二汽集团在十堰破土动工

十堰市干部支援二汽公司建设。

现东风十堰基地

十堰，东风的延安，也是梦想开始的地方。因为东风汽车这个大山深处的荒凉小镇，已经发展成为享誉海内外的现代化汽车城。

为什么从前的第二汽车厂、现在的东风汽车集团有限公司建在山里？今天，让我们回到故事的开头，揭开东风在十堰选址的秘密。

三两个艰难的开始。

成立第二汽车公司的想法最早萌芽于1952年，当时中国经济正在复苏。成立一汽的方案一敲定，毛泽东就作出指示：“中国这么大，光有一个一汽不行，还得建第二个汽车厂”。第二汽车公司的成立开始提上日程。

考虑到一汽在北方，所以决定把二汽放在南方。其实不是十诫，而是武汉（查成交价|参配|优惠政策）的青山。当时，由于二汽公司与武钢集团公司选址冲突，将选址移至武昌东湖区。 1955年，出于战争威胁的考虑，国家建委和一机部汽车局提出，在武汉建设这么多工程，不利于防空。

于是，二汽公司选址武汉的决定被取消。 1956年1月，二号汽轮机厂址初步确定在成都郊区的牛市口、宝和场。到1957年3月，为了不让一五计划铺张太多，二汽在“反侵略”的形势下第一次下马。

1958年6月，第二次提出第二汽车厂。时任副总理李富春指示：“长江流域湖南没有大厂，所以在湖南成立第二汽车公司”，沿用了前苏联的做法，将汽车厂命名为“汽车厂”。然而，随后三年的自然灾害和中苏关系的恶化给中国造成了严重的经济困难，到1960年，第二汽车公司的第二次筹备工作以失败告终。

1964年，随着国民经济形势好转，二汽建设第三次提上日程。制定第三个五年计划时，毛果断地说：“要建汽车二厂！”第二辆车第三次推出。

20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代，中国70%的工业分布在东北和沿海地区。特殊情况下，一旦开战，中国工业将面临巨大压力。考虑到我国必须有可靠的战略后方和强大的军事后勤保障，在党的备饥荒战略部署和加快三线建设的方针下，二汽厂址提出了“退、散、藏”六项方针。一字方针要求厂址依山而建，关键设备进洞。

1964年10月至1966年1月，经过反复探索和分析，二汽公司选址小组初步确定了厂址在湖北省十堰小镇。在二汽第一总工程师陈祖涛看来，这是特殊的政治氛围和科学的生产要求之间的微妙平衡。在十堰大巴山的山谷中，40多个高差约150米的山谷中建有工厂，以满足隐蔽的需求。同时，拟建铁路穿境而过，交通便利。二汽公司总体布局为大分散、小集中。 23个山谷分布着24家专业化工厂，也符合分散化的要求。

1966年10月的老营会议上，选择十堰的方案以压倒性多数通过。最后，周恩来总理批示“在湖北省郧县十堰地区建设第二汽车公司”。

从建厂规划到十堰选址，虽然在华南转了半圈，经历了“三起三落”，险些丧命，但二汽集团的选址最终尘埃落定。

1969年9月28日，第二汽车公司正式开工大建。

从十堰开始，不仅仅是十堰。

伴随着二汽集团的成长，是一座城市。 1975年十堰设地级市，政企合一，并入第二汽车公司。 “它建在山区以避开城市，但数十万人生活的现实迫使我们重建城市。”陈祖涛深深地感觉到，自己不仅是二汽总工程师，更是十堰市的设计者。

多年来，二汽与十堰公司共同成长。 1985年，二汽的产销量和上缴国家的利税占全国汽车企业的60%以上，创造了80年代的辉煌。十堰市委原书记周济对：表示，“东风一直是十堰经济的根基和支柱，直接带动了十堰的经济增长。”即使在东风总部迁往武汉后，汽车依然是十堰的第一支柱产业。

目前，以东风为龙头，十堰市共有整车生产企业29家，汽车产业从业人员20万余人，年产商用车90万余辆。依托汽车产业得天独厚的优势，十堰新能源汽车产业发展迅速。新能源汽车企业5家，新能源商用车产销量连续三年全国领先。

曾经默默无闻的十堰镇，2010年被中国汽车工业协会授予“中国卡车之都”称号。

它始于十堰，却从未止步于此。

是襄阳东风公司“走出大山”的第一站。 80年代，按照“一斤两少，轻装出行，不坐轿子”的中国模式，在北油方岗建设了高起点、大量新技术的轻型汽车基地，襄阳古城。随后，神龙汽车襄阳工厂、东风日产风神襄阳工厂相继落户于此。今天，东风公司、华为公司、襄阳市政府共同启动了“智行隆中”项目，为这座历史文化名城增添了新的智慧和动能。

继襄阳基地之后，东风人毅然向全国呼吁：上车工程。 1992年5月18日，神龙汽车股份有限公司正式成立。次年2月26日，神龙项目在武汉经济技术开发区破土动工。进入新世纪（查成交价|参配|优惠政策），东风的经营业绩以年均30%的速度增长。东风公司技术中心、东风乘用车公司、东风雷诺、东风云（查成交价|参配|优惠政策）风项目先后落户武汉，在武汉经济技术开发区形成了一条长达13公里的“千亿大道”。

目前，500公里的十堰-襄阳-武汉汽车走廊贯穿湖北，现代汽车产业链带动了湖北经济。

“过去，我们在十堰比较封闭，在山谷里想问题；今天，东风人站在山顶看世界。”东风公司董事长、党委书记朱延峰说。

立足湖北，面向全国。目前，东风公司产业布局不断优化，十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，在柳州、郑州、盐城、杭州、重庆、常州、惠州、成都、大连等20多个城市设立制造工厂，形成“4+N”业务布局。

2018年，东风公司汽车销量383万辆，位居行业第二，自主品牌汽车销量超过120万辆，跻身百万辆以上自主企业前三。在2018年《财富》世界500强榜单上，东风公司以932.94亿美元的营业收入再次跻身百强榜单，位列第65位，在全球汽车企业中排名第10位。