庞巴迪蜘蛛侠 彼得帕克的三个扮演者

Spyder“蜘蛛侠”由庞巴迪旗下的娱乐公司庞巴迪回收产品公司（BRP）的子公司Can-Am生产。庞巴迪是一家总部位于加拿大的国际运输设备制造商，在该行业中排名世界第一。主要产品为支线飞机、公务机、铁路及高铁机车、城市轨道交通装备等。中国著名喜剧演员赵本山的私人飞机由庞巴迪公司生产。 Bombardier Recreational Products主要产品与休闲交通相关，旗下Can-Am品牌主要生产全地形车。 Spyder的诞生，不仅弥补了倒三轮公路跑车的空白，也因其出色的性能，大大提升了Can-Am的知名度。

三轮巨兽

作为摩托车行业的小编，摩托车看多了，现在可能对一般的摩托车有点厌倦了，但是当我第一眼看到Spyder的时候，我的眼里又燃起了渴望的光芒，迫不及待地想要控制这个庞然大物。 Y型倒三轮车的解构有点像雪地车的结构，车子看起来像跑车。当然不仅如此。 Spyder的前减震系统采用了轿车减震系统的结构。庞大的车身长2667mm，宽1506mm，后胎宽225，肌肉线条细腻，看起来饱满丰满。大个子也有一个大肚子。在他的车前部，用钥匙打开引擎盖，你会发现一个巨大的储物空间，除了两个全盔外，还可以放一些其他物品。

Spyder根据款式有两种变速模式：5速手动5速和5速半自动SE5。本次测试的两款Spyder RS和Spyder RS-S发动机的传动方式相同，都是5速手动5。RS-S和RS-S的主要区别在于外观。 RS 使用三个便携式轮子，而RS-S 有六个更坚固的轮子。灯光系统方面，RS-S在车身两侧比RS多了两个常亮灯。

添加了许多技术元素。

Spyder 的引擎是Rotax 制造的V990。著名的Aprilia RSV1000 Tuono 使用相同的发动机，但两辆车根据各自的需要进行了不同的调整。 Rotax是一家以高性能小型飞机发动机着称的奥地利发动机制造商，为Bombardier Recreational Products BRP提供高性能发动机。这台功率为78kW的水冷V型双缸发动机是Spyder的动力保证。安全方面，Spyder配备了先进的电子安全设备：牵引力控制系统（TCS）、稳定控制系统（SCS）、动力转向系统（DPS）、ABS+EBD制动系统等。“蜘蛛侠”之后停下来，踩下变速杆后面的驻车制动踏板，就像汽车的手刹功能一样。大个子被关起来了。行车前，轻踩驻车制动踏板，待其回弹后再行车。这种科学设计简单实用。

在激烈的驾驶中，当Spyder的车轮即将打滑时，牵引力控制系统（TCS）会立即做出反应，降低发动机扭矩的输出，直至牵引力恢复，从而保持车轮良好的抓地力；当驾驶Spyder紧急转弯时，稳定性控制系统（SCS）会通过多个传感器接收到的信号分析车身的横向加速度和旋转度数，最终调整发动机扭矩输出和左右独立制动。右轮保持车身稳定不翻车。

地平面

Spyder RS在操控方面与RS-S基本相同。两款车都是运动车型，发动机数据相同。当我坐上其中一部《蜘蛛侠》时，脚不着地的感觉有点难受。这种感觉刚刚好。上车后，我并没有急着发动汽车。自然地，我的右手不得不捏住前刹车。原来我的右手车把上没有前刹车杆。事实证明，Spyder 具有与汽车相同的制动系统。前后刹车采用脚刹控制，前七后三刹车自动分配，前后联动刹车自动拉紧。

了解制动系统后，启动车辆并保持发动机高速运转。排气管发出的强劲低音清楚地表明这不是普通的摩托车，而是咆哮的野兽。虽然是哈雷和杜卡迪的V型双缸发动机，但“蜘蛛侠”的声音不像哈雷“哒哒哒哒”的马蹄声，也不像杜卡迪的“哒哒哒哒”

一开始我跟着“蜘蛛侠”走了几公里，大概是习惯了它的脾气吧。在低速时，它并不像我想象的那么难控制。动力转向系统（DPS）让“蜘蛛侠”的操控变得非常轻巧，只需轻推手柄即可变道。在了解了蜘蛛侠的脾气后，我开始操纵它。挂上一档并稍微给车辆加油，然后松开加速器并怠速行驶。 “蜘蛛侠”动作缓慢，终于有些沮丧。但是，没有离合器控制，车辆仍然没有停下来，油门加速的车辆加速得非常快。 V 型双缸牵引力的缺点在蜘蛛侠身上得到了很好的改善。

发动机转速4000转后，可以明显感受到车内的变化，排气声浪变得洪亮有力，动力输出源源不断。当车速达到150km/h时，油门还有余地，316kg的庞大车身在高速行驶时依然稳如泰山。只要控制好车把，就不用担心会掉下来。值得一提的是，《蜘蛛侠》的减震系统原本采用的是汽车的减震系统，突如其来的颠簸路段就跟汽车一样。与普通的两轮摩托车跑车相比，这种减震性能绝对是奢望。

高速转弯并不是笨重的蜘蛛侠的强项。开着它过弯的时候，我担心它会像沙滩车一样在急转弯时翻车。事实证明，我有点担心。虽然《蜘蛛侠》无法像两轮跑车那样通过下压和倾斜身体来改变身体重心，更不可能像超级摩托那样倒车和转弯，但只要控制好速度并与稳定控制系统（SCS）配合。双腿夹紧，身体抵抗离心力向弯曲中心倾斜。此刻的感觉，就像驾驶着一架地面飞行器，三个轮子牢牢抓住地面，转弯平稳。

如果过弯前车速控制不好，车速过快导致轮胎跳动，那么稳定性控制系统（SCS）会立即做出反应，调整车速。高速制动时，无需考虑前后制动器的配合。只要直接踩下刹车踏板，《蜘蛛侠》的制动力就会自动分配到车头后刹车上。配合ABS+EBD刹车辅助系统，可以更安全的在地面飞行。

优点:“蜘蛛侠”对司机没有身高限制。只要你能拿到车把，就可以骑。集众多科技元素于一身的异形三轮庞然大物，安全可靠，个性十足。当你开着这辆车在道路和街道上奔跑时，你是所有人的焦点。

缺点:缺少两轮摩托车弯道的乐趣，高速不能弯道。

适合人群:想尝试摩托车驾驶新感觉的车迷，或者摩托车驾驶经验不足但喜欢个别车型的车迷。

庞巴迪Can-Am Spyder RS/RS-S

发动机类型4冲程水冷/8气门/DOHC/V形双缸Rotax发动机

排量998ml

气缸直径×冲程97×68毫米

压缩比为10.8:1

最大功率77.9kW/8500rpm。

最大扭矩为104.3牛米/6250转。

供油系统多点电子燃油喷射系统

启动模式电动启动

变速器模式5:前进档/1倒档/湿式多片离合器/皮带变速器

长×宽×高2667×1506×1146(毫米)

轴距1727毫米

座椅高度737毫米

最小离地间隙为115毫米。

油箱容积为27L。

净重316kg

框架式环绕翼梁式

带防侧倾杆的悬架系统前双A臂，144毫米行程

后部单缸弹簧减震，145毫米行程

制动系统的前双260毫米制动盘配备了带ABS和EBD的4活塞卡钳。

单后260毫米制动盘，带带ABS和EBD的单活塞卡钳

旧轮胎尺寸165/65 R14

后部225/50 R15

态度，温度@ Motopie