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随着蔚来ES8（查成交价|参配|优惠政策）的火爆，这款承载着蔚来开创性意义的标杆车型也将迎来换代。第二代蔚来ES8基于NT2.0平台开发，仅提供6座车型。与以往的高端车型一样，全新ES8也将继续扛起品牌标杆的大旗。近日，我们拍到了蔚来第二代ES8车型的照片。让我们来看看。

这一代蔚来家族式的设计风格已经深入人心，ES8也采用了类似的风格。它还在前挡风玻璃上方配备了激光雷达和传感器，这也说明它搭载了NIO Aquila超感系统。

NIO Aquila超感系统在车身周围配备了33个传感器，包括一个前向激光雷达、11个摄像头和大量雷达系统。其背后的计算平台拥有1016TOPS的算力，能够带来更智能、更安全的驾驶辅助。

全新蔚来ES8虽然整体造型与上一代相似，但在细节设计上采用了最新的设计。分体式灯组和细长条形的日间行车灯很好的区分了新老车型。

至于车身尺寸，新款ES8比第一代车型大了一圈。它的三围分别为5099/2199/1750mm，轴距为3070mm，手感更好。

我们实拍的新车采用了21英寸碳纤维风格的轮毂，视觉效果不错。根据配置，它还配备22 英寸锻造高光轮毂。并且新车的刹车将全部升级为六活塞卡钳，官方给出的刹车距离仅为34.5米。

车尾部分，新车采用细长条形贯穿式尾灯组，与家族最新的设计风格统一。新车整个尾部的轮廓相当饱满，给人一种强大的感觉。

细节方面，细长的尾灯也将车尾进行了层次分明，尾灯的精致度也有所提升，这也是蔚来最新家族式设计风格的元素之一。

进入车内后，新车基本延续了上一代车型的内饰设计风格，但如果你是蔚来的粉丝，还是能一眼看出它与老款车型的区别。

最明显的变化是可调节的通风口。新车采用了隐藏式出风口设计，使得该车的设计风格更加简洁，也更加符合当下简约化的潮流。

新车内置N-Box增强型娱乐系统，支持即插即用的AR/VR体验。车载娱乐系统的可玩性和性能也较前代车型有所升级。

NOMI语音助手现在支持6音分区交互，与第三排乘客的沟通能力更加精准。同时加入了儿童互动场景模式，新一代NOMI拥有更接近真人的表现。

多达22向可调的座椅总能让您找到舒适的坐姿。当然，这还不是全部。我们必须回头看看。新车型采用了2+2+2的六座设计，即便是第三排也拥有不错的乘坐空间。

三排座椅全部展开后，后备箱的空间也相当大。除了常规的一键放倒座椅外，它还有装载模式，可以将后悬架高度降低50mm至730mm，用车非常方便。

同时，除了按摩座椅的“零重力”设计，为了营造更多舒适感，新车还对空气悬架进行了升级，悬架还具备CDC动态悬架阻尼控制等功能.

全新一代蔚来ES8搭载电驱动系统，总功率480千瓦。与上一代相比，功率增加了80千瓦，0-100km/h加速时间现在仅为4.2秒。

编辑点评：

事实上，在上一代蔚来ES8上市之时，它就已经凭借高科技含量和丰富的配置性能为我们描绘了一幅未来出行利器的图景。现在，升级版ES8将以更新、更好、更强的实力登场。我们今天刚刚对这款车进行了静态体验，期待尽快体验这款车的动态驾驶体验。