轮胎品牌的问题 各轮胎品牌的优劣势

建议使用同牌子，规格一样的轮胎。但一般按规定，只是要求同一轴上的轮胎必须是同一样（指的是轮胎是同一厂家、同一型号的轮胎）的轮胎的就行了，即是前轮的两个轮胎必须一样，后面也是一样，否则，会出现跑偏、轮胎异常磨损等问题的。轮胎规格：规格是轮胎几汽车轮胎品牌不一样，花纹也不一样，可以用吗

不同品牌轮胎的问题之一，就是花纹不同。由此带来的抓地力不同。特别是前驱的车辆，因为前轮既承担转向，也承担驱动，左右轮胎过多的差异会增大驾驶的难度。

同样的问题也适用于后轮。前驱车后轮的用途似乎不大，但后轮也有刹车的作用。你总不希望在刹车时漂移吧？

所以，结论是：无论前轮后轮，左右都尽量用一个牌子的轮胎。而前后轮分别为不同品牌的问题不大。

附带说一句，经常看到这种说法：行驶一段时间后，将左右轮对调。实际上就是为了方式左右轮的花纹在行驶过程中差距便的过大的一种方法。(来自知乎)国产轮胎质量最差的十大牌子

1. 胎噪大 轮胎工作噪音大的品牌有回力轮胎、玛吉斯轮胎、正新轮胎、双星轮胎,主要是在车速高的时候会出现这个缺点。而导致这个问题出现主要是因为它们的轮胎材质偏硬

2. 不耐磨或操控性差 轮胎不耐磨或操控性差的品牌有朝阳轮胎1. 胎噪大 轮胎工作噪音大的品牌有回力轮胎、玛吉斯轮胎、正新轮胎、双星轮胎,主要是在车速高的时候会出现这个缺点。而导致这个问题出现主要是因为它们的轮胎材质偏硬

2. 不耐磨或操控性差 轮胎不耐磨或操控性差的品牌有朝阳轮胎请教关于马牌和北欧维京轮胎的问题！

总的来说北欧维京轮胎不错的，

北欧维京轮胎属于高端轮胎品牌，经过近几年市场检验比马牌CC5等花纹更适合中国路况及消费者需求，质量不错。

北欧维京轮胎:大陆马牌集团其中的一个品牌系列，很适合中国路况，比马牌耐磨，更防撞击。噪音也很小。

马牌轮胎:以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。

扩展资料

目前市场反应很好，轮胎质量不错，性价比高，比德国马牌轮胎更适合中国路况。

国产轮胎和国际轮胎的对比：

1，购买误区的存在：进口为什么价格高?一个字——税，一条进口胎，要经历入关税，增值税，消费税，商家再赚点，价格不高才怪，轮胎的换代速度为三年左右，三年一过，你所谓的原装胎花纹款式可能早已过时，同款车，三年之后可能早就配备了其他牌子轮胎了。

2，国产品牌性价比高：价格方面排名(三个品牌为例):万力700元;普利司通1000元左右;马牌1550元，国产品牌在综合性能上面并不比国际品牌差很多，但是性价比也还是“对得起”车主的，国产轮胎并不比进口的轮胎性能差，而且在特定环境路面下，国产轮胎的侧壁厚度和花纹排水性能要大大优越于进口轮胎，毕竟是针对国内设计的。

3，进口的比国产的更容易变形：进口的轮胎是针对国外路面环境设计的，而外国的路面和中国的路面环境差异较大，所以有些进口轮胎在中国表现的不尽人意，甚至更容易鼓包，所以国外品牌进入中国，多数还是会改变轮胎侧面强度和轮胎花纹来适应中国路面环境。

4，关于橡胶的不同：橡胶加工和力学加工动态分析表明:低剪切应变时，国产ssbR硫化胶(聚熔丁苯橡胶)和进口的动态生热差异不大，但在零度时，进口SSbR损耗因子较多，高剪切应变时，进口动态生热大。

5，国产和进口SSbR均能较好的满足汽车性能要求且相应轮胎抗湿滑和滚动阻力性能均能达到欧盟标准较高的B和C级水平。