一汽马自达CX

阿特兹 参考价：17.58万起

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方某接到消息，马自达、一汽集团、长安汽车目前正在进行三方谈判。一汽马自达当场宣布解散，业务正式移交给长安马自达。从此，一汽再无马自达。这是铃木汽车退出中国后的又一重大新闻。涉事的两辆车也被拆分了。其中，一汽马自达阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）将移交给长安马自达，而马自达CX-未来可能移交给一汽集团，极有可能与奔腾L挂钩。

哦！

其实对于这样的结果，很多媒体人都表示很期待。只是这一天来的有些太快了。当然，影响最大的两款车还是其旗下的两款车。我们知道，2021款马自达阿特兹在刚上市不久就迎来了停产。这也应该是史上寿命最短的汽车了。回首我在一汽的时光，依然可以展现出我在创新方面突出的技术能力。在外观方面，打动人心的设计成为了最受年轻人喜爱的座驾。创驰蓝天科技将自吸发动机与变速箱完美融合。从技术上讲，马自达仍然是一匹“黑马”。但是在价格上，这款车没有优势！

但现在情况不同了。已经正式停产的阿特兹或将迎来一轮大幅降价，不少网友喊出了抄底的口号。那么现阶段这款车真的适合抄底吗？别着急，小编一一为您解析。首先在外观设计方面，小编就不做过多介绍了。平民BMW不是盖的，尤其是灵魂红车漆，视觉感绝对不输BBA！二是200000.5的排量。自吸发动机应该没有任何竞争对手。当然，前提是你对涡轮增压不感兴趣。最后再加上价格优势，更适合抄底！

但从哲学上讲，世界上的任何事物都有两个方面，这辆车也是如此。抄底还是得自己想办法。一、异响是否解决？从目前的消息来看，目前还没有解决的办法。尽管召回了2018年9月20日至2019年8月8日期间生产的共计16792辆国产马自达6（查成交价|参配|优惠政策）阿特兹，但问题并未解决，即未停产未解决。停产后交给长安马自达，更是棘手！二是停产后维修售后成为难题。就算阿特兹交给长安马自达，也还是一家，但关键零部件是否短缺也是个大问题。另外，基于阿特兹目前存在的问题，售后服务也会成为一个问题。

所以看起来这只是生产线的转移，但实际上它涉及的问题比想象的要多得多。回过头来看，大多数网友买车只是为了方便。如果真的出现以上问题，这台车可能会成为你的绊脚石。所以，想要抄底还是需要慎重考虑，尤其要结合自己的实际情况！