2022款凯迪拉克XT4兼具了运动性能与舒适性

无论是什么品牌的汽车，SUV车型依然是市场的主力军，尤其是紧凑型SUV。全新的2022 款凯迪拉克XT4（查成交价|参配|优惠政策） 轻度混合动力车将48V 混合动力技术作为所有版本的标准配置，并且首次采用了全新的智能语音辅助系统，以补充其高水平的连接性，同时提高安全性。

Dirac XT4 的一大亮点是它的外观。宽大的散热器格栅和竖式日间行车灯的前大灯单元也是品牌的设计标志，但除此之外，前卫线条构成的风格也是即使在紧凑型SUV中也显得新鲜的设计。此外，四角轮胎布置和前悬的缩小，充分体现了SUV硬朗的形象。可以说光是这个设计就值得选择XT4。

内饰同样由围绕仪表盘、出风口、仪表的三维曲面构成。对于很多设计比较扁平化的车型来说，算是比较新颖的设计了。信息娱乐系统也很简单但功能丰富，其亮点之一是它配备了最新的系统，例如可以像智能手机一样操作的触摸屏。

标准真皮座椅质量上乘且支撑力强。由于轴距较长，后排座椅还拥有宽敞的脚部区域，确保乘坐舒适。

2022款凯迪拉克XT4共有三款不同配置的车型，其中三款为两驱，一款为四驱。凯迪拉克也对车身尺寸进行了调整。

两驱版车身尺寸为：长4600宽1881高1627mm，四驱版车身尺寸为：长4600宽1881高1634mm，轴距同为2779mm。定位紧凑型凯迪拉克XT4，即使在狭窄的城市道路上也能轻松驾驭。

安装在2022 款凯迪拉克XT4 轻度混合动力车上的系统具有先进的功能，例如响应式停止/启动系统、电动辅助、电动怠速、用于能量回收的再生制动和智能充电，所有这些都有助于将油耗降低5% 至6%。它还提供更安静、更顺畅的驾驶体验。

动力系统为2.0L涡轮增压发动机结合电动机和48V电池，均由电源管理模块和混合动力控制单元提供动力。动力总成可输出237 马力和350 牛米的扭矩，与通用汽车的九速自动变速箱配合使用，并包括低负载时的气缸停用功能。

很多美国车可能还是给人一种草率的形象，比如蓬松的行驶感和轻盈的转向感。而凯迪拉克XT4采用了可变阻尼系统悬架，在改善路面不平度的同时牢牢抑制了过弯时的侧倾，操控性与高刚性转向相结合。路面履带性能好，驾驶舒适。

另一方面，由于在1500rpm的低转速下也能产生350Nm最大扭矩的特性，发动机从运动开始也展现出极其敏捷的加速性能。在走走停停的市区，这应该是一大优势。即使从那里开始，加速也很强大且平稳。当然，如果在驾驶模式中选择Sport，油门响应会进一步提升，让你享受更强劲的加速。

2022款凯迪拉克XT4配备了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。四驱车型安装多片离合式中央差速器，一般将100:0 FF状态分配给后轮，根据不同情况，最多可将50%的驱动力分配给后轮。驾驶模式和驾驶条件。此外，它还配备了扭矩矢量分配机构，通过离合器控制左右后轮的差速。再加上9速自动变速箱的传动比覆盖范围，力求在从极低速的崎岖路面到高速弯道的道路环境中发挥最佳的驱动力。

总结：2022款凯迪拉克XT4的售价在26.17万元至35.47万元之间。与竞品车型相比，感觉更大，座椅配置更舒适。当然，动力系统也很成熟。