海马王子2011款 海马王子11款舒适型

了解汽车知识，让每一位车主都能保养好，不花钱。车辆信息： 2011款海马太子，1.0排量手动挡，行驶6万多公里。

海马太子变速箱保养第二部分：

上一期，胖哥给了车主两个保养方案。第一种是购买单独的变速箱外壳。第二，购买新的变速箱或拆解零件。 7月1日上午，胖哥咨询了多家配件供应商，店家给出的价格实在让胖哥和车主都无法接受。变速箱总成2000多元，变速箱外壳800多元（一个），需要从其他地方调过来。你想想，这车子才几块大洋，还不算工资。

与车主沟通后，胖哥决定找焊工修理。

修复步骤：

变速箱被起动机冲坏了。

焊工大师的杰作

开始组装变速箱，首先安装差速器。

连接差速器的齿轮是变速箱的二轴，也叫输出轴，红色箭头标示二轴轴承。

两轴之间由一根轴相连，也称为输入轴。发动机的动力通过离合器传递到轴上，轴传递到第二轴，第二轴再传递到差速器。差速器连接到半轴，半轴传递到左右车轮。

第一轴和第二轴之间有一个小齿轮作为倒档（绿色箭头标记）。然后可以看到倒车档上有四个档位，四个档位代表四个前进档位。

这张照片看起来更清晰。轴小齿轮连接到两个轴齿轮，用于一档，依此类推。其实这个原理很好理解，和我们骑的变速自行车是一样的。

安装变速箱外壳并涂上密封胶。

装上机壳后，变速箱的一两根轴漏出来是不是觉得有点奇怪？

实际上这里也有一组小齿轮。

这组小齿轮是变速箱的第五档。您可能想知道为什么这里有五档。事实上，这款变速箱是一款4速MT变速箱。后来厂商为了迎合市场，降低重新设计的成本，后来又增加了一套。

所以有单独的帽子。

安装变速器。

没有买原厂的启动马达，这车销量太差停产了，很多配件都买不到了。

变速箱加载。

车辆试验：试车期间，切勿急着着陆和负重行驶。

关闭点火开关，尝试确认每个档位是否已接合。然后启动车辆，怠速状态或转速控制在1200转，试确认各档位是否挂入。适当加油加速，让每个档位运转几十秒。最后，仔细聆听变速箱是否有异常声音或噪音。然后上路进行测试。

胖哥总结，车主操作不当，因启动电机而损坏变速箱的几率很小。楼主是幸运的。破壳进入变速箱，只是卡在差速器的一角，并没有对里面的齿轮组造成二次损坏。师父也烧了高香。

欢迎来电咨询二手车维修。 Pongo 会尽快回复您。喜欢的朋友可以关注一下，更多的汽车知识稍后会和大家分享。