速轮传感器信号线怎么接？

胎压监测系统（TPMS）安装技术培训资料1、安装TPMS前，确认安装工具和材料是否齐全，检查包装内的产品，仔细阅读产品说明书，了解产品参数；常用工具一般包括千斤顶、万用表、小板手、螺丝刀、美工刀、尖嘴钳、剥线钳、电表笔、胎压表、电工胶带、铁丝、尼龙扎带等工具和材料。避免安装过程中因工具材料不齐全而浪费安装时间和增加安装成本。 TPMS的安装一般按照以下步骤进行。首先，关闭点火开关，打开发动机舱盖，保护安装技术人员正常操作所需的车身部位；找到汽车ABS总泵的电气连接插座，小心剥去线束的保护层；然后寻找确认轮速传感器信号线。由于型号不同，找线位置也不同。一般有两种：轮速传感器信号直接输入ABS主缸。 轮速传感器信号经计算机处理后输入到ABS主缸。正确判断轮速传感器信号线。 （本系统所见所闻适用于轮速传感器：电磁式或霍尔式。）下面以奔驰S350车为例介绍正确判断信号线的方法：信号线，一般还是先找前轮。找到后轮速度传感器信号线。用千斤顶顶起汽车，使汽车的一个轮胎离开地面。距地面的高度可以用手轻松旋转。万用表黑表接地，红表测试。怀疑是轮速传感器信号线的线束，当轮胎转动时发现其中一根有电压（电压一般在0.5V-1V左右）。轮胎停止转动后，电压消失，说明此线为该轮胎的轮速感应信号线。标记好后，按照上述方法依次查找确定其他轮胎的其他轮速感应信号线。确认好所有的信号线后，就可以连接信号线了。我司TPMS信号线定义为：蓝线：左前轮速传感器信号线；黄线：右前轮速传感器信号线；橙色线：左后轮速传感器信号线；绿线：右后轮速传感器信号线；红线：ACC电源线；黑线：地面；棕线：脚刹负端或地线；灰色线：脚刹灯正极。所有速度线都接在一起并有足够的绝缘后，下一步就是寻找ACC刹车灯的正极线并接上。将点火开关打到ACC位置，用表笔一端接地，另一端测试锁线。如果测试笔的灯泡亮，关闭ACC后灯泡熄灭，则说明该线为ACC线。只需连接充分绝缘的红色电源线即可。用同样的方法找到刹车灯的正极线：踩下脚刹，测试笔的灯泡会亮，松开脚刹，灯泡会熄灭，这根线就是正极线刹车灯，接灰色的脚刹控制线，并充分绝缘，如有脚刹开关控制的地线，灰色线接常通端，棕色线接常通端平时有电的一端，踩下脚刹没电的一端。黑色的连接线是地线，接牢即可。上述控制线和可信线全部接好后，不要急于安装和修理TPMS。必须首先测试和学习TPMS。方法如下：首先确保胎压处于标准状态，打开点火开关，此时显示屏会显示“learning”，如果踩下刹车，显示屏会显示“braking”。说明TPMS安装正确，可以进行轮胎数据采集；按下学习开关，选择车流量少、路面平坦的路段，汽车以25-80km/h的速度行驶6-20分钟即可完成学习工作。 TPMS正常工作后，安装固定主机、显示器等，主机一般用双面胶固定在仪表盘下方。显示器一般安装在仪表盘附近容易看到的地方。显示器的数据线尽量藏在仪表盘下面，所有的控制线都用绝缘胶布包好，有条件的话用波纹管包起来保护线材，防止加速线束老化，延长产品使用寿命。然后将原来剥离的保护层包裹起来。然后还原汽车内部，清理现场。

至此，TPMS安装完毕即可交付车主。