子午线轮胎_什么是子午线轮胎？

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子午线轮胎是法国米其林轮胎公司在1946年发明的。呃……邻居家的年轻女子呻吟着，徘徊着。该轮胎的内帘线编织方向与胎面中心线成90度角，以地球上的子午线命名。轮胎顶部加入钢丝绳，可承受较大的内压应力，胎面不易变形，抓地力和稳定性好，非常适合高速行驶。

目前，现代汽车都使用子午线轮胎。

二、子午线轮胎的优缺点

由于子午线轮胎和斜交轮胎的结构不同，它比斜交轮胎具有更优越的性能：（1）使用寿命长。子午线轮胎的胎面刚性高，周向变形小，胎面材料可采用较硬的橡胶，因此具有良好的耐磨性。而且轮胎的接地面积大，单位接地压力小，载荷分布均匀，路面打滑小，使轮胎的行驶里程长50%左右比斜交轮胎。

(2)滚动阻力小，节省燃油。由于子午线轮胎的帘布层数较少，层与层之间的摩擦力较小，因此子午线轮胎的滚动阻力比斜交轮胎低25%-30%，不仅可以提高汽车的动力，还可以提高燃油经济。出油率可达6%-8%，随着车速的提高节油效果更好。 (3)承载能力大。子午线轮胎的帘线呈放射状排列，可以充分利用帘线的强度，斜交轮胎的承载能力比斜交轮胎高14%左右。

(4)附着性能好。由于胎体弹性好，接地面积大，胎面打滑少，即附着性能好，有利于提高汽车的动力性能。 (5)减振性能好。子午线轮胎的胎体比斜交轮胎柔软，弹性好，缓冲性能好，可以提高汽车的平顺性和乘坐舒适性，延长汽车零部件的使用寿命。 (6)胎温低，散热快。

由于帘布层数量少，帘布层轮胎之间没有剪切作用，子午线轮胎比斜交轮胎摩擦小，散热快，温升低，有利于提高车辆的速度。 (7)胎面不易扎破，不易爆胎。子午线轮胎的带束层非常牢固，这样轮胎被钉子等刺破的情况可以大致减少一半。此外，充分利用帘线的强度，使轮胎在恶劣的使用条件下不易爆胎。

子午线轮胎的弱点是胎面与胎侧的过渡区和胎圈附近容易出现裂纹，对材料和制造工艺要求高，制造成本相对较高。但由于子午线轮胎明显优于普通斜交轮胎，其应用也越来越普遍。

3.子午线轮胎只能在一侧转动

轮胎换位可以平衡轮胎受力，延长轮胎寿命。由于子午线轮胎的内部结构，使用时其旋转方向必须唯一。如果交叉换位（包括轮辋），必然会改变其转动方向，另造成轮胎不平衡，车辆行驶时会出现摆动、颤动和跳动，所以子午线轮胎只能单边换位。

另外，子午线轮胎和斜交轮胎不能混用，这一点要特别注意。

子午线轮胎最早由米其林于1946年发明，它的名字就是以其结构命名的。胎体材料（帘线层）呈放射状排列，垂直于轮胎行进方向，类似于径向线和纬线，故称径向。用于子午线轮胎。子午线轮胎的胎冠结构和胎体结构不同。胎体具有良好的减震、散热、操控性能；冠部结构更坚固，抗冲击性和稳定性更好。目前汽车上使用的轮胎基本上都是子午线轮胎。