奔驰e级300l价格 奔驰新车报价2022款suv

要说奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）也是全球车市的经典之作。作为奔驰品牌的中坚力量，自然为奔驰贡献了更多的销量。从1953年的前身机型到第二代W210系列，进入了大部分海外消费者的视野。那是属于它的时代，但对于国内消费者来说，接触这款车型是从三代开始的。的。记得2004年，这辆车第一次作为进口车销售，然后在2005年底，北京奔驰推出了国产E级轿车，瞬间成为70后的梦想座驾，还是第一一批80后。双圆形大灯，当初很符合奔驰的家族语言，现在也颇具特色。

在接下来的十年里，奔驰相继推出了第四代、第四代中期改款和第五代版本。真正让奔驰E级在国内市场达到巅峰的是第五代。它的代号是W213。更年轻化的家族语言，中标和大标两种风格，自然盖过了没有升级的A6L和5系。然而，现在情况不同了。 A6L率先完成换代，5系也迎来中期改款。相反，原本设计的E级已经成为老款，设计上很难带来惊喜，于是中期改款的E级就来了。

但就设计而言，虽然是中期改款，但风格变化还是很明显的，引发了热议。例如，支持者认为新E级相当时尚。毕竟它采用了更接近新S级的设计思路，档次感明显提升。然而，反对者认为新的E 级缺乏功能。之前看到双LED日间行车灯就知道是E级，包括一流的细节感。这种变化只注重时尚，减少了原有的商务气质。

不过现在体验了实车，倒是觉得没有什么档次的地方。比如试驾车型为奔驰E级2022款改款E 300 L豪华轿车（指导价49.47万），属于标准版。即使您知道这不是您的车，您也可以走到它身边，拿出车钥匙并解锁。看到一个logo，总有一种莫名的满足感。所以你不用担心档次感还能不能保持在同级别的主流水平。可能刚上市的时候吐槽比较多，现在都觉得“真香”。与老款车型相比，新车最大的变化在于两侧的大灯组、内部结构更为复杂的倒L型日间行车灯，以及可选配的几何多光束光源的支持，因此灯光效果自然无异。问题。

对于更年轻的消费者，还有运动版可供选择。它与豪华版的区别在于取消了logo，取而代之的是星光熠熠的中网和大牌logo。运动外观套件的加入，视觉效果更加时尚运动，但两者的价格和配置完全一样。如何选择取决于你喜欢什么样的风格。

尺寸方面，作为一款豪华中大型车，属于长轴版，所以数据很惊人。 5078*1860*1480mm的长宽高和3079mm的轴距在同级别中也是一流的，满足空间的需求是没有问题的。得益于出色的尺寸，奔驰一直给人以优雅的视觉感受。本次改款后的车身侧面设计也保持了老款车型的风格。镀铬饰条恰到好处，搭配18英寸多辐轮毂，豪华气息自然浓厚，不过轮胎尺寸可以大一号。

车尾的设计变化比较明显，和车头一样扁平，主要是细节处理。比如尾灯组也采用了修长的设计，内部结构为点阵灯带，点亮后的科技感和辨识度都有很大提升。不过对于一款行政车来说，这套灯组的设计确实缺少了一定的档次感，气场也没有老款那么强烈，但确实更符合主流审美。

进入车内之后，依旧是熟悉的双屏联动设计。目前很多品牌都在模仿这种设计，可以证明奔驰的成功，中期改款不需要做太多的改动。与老款相比，新款多功能方向盘更加精致，触摸式按键也相当精致，包括方向盘的握感也足够舒适。不过这次我们看到了豪华版，运动版的方向盘是鸥翼式的，也就是多功能按键上下排列，中间还有一个空格，也是最新的梅赛德斯-奔驰的家族语言。

配置还是大家熟悉的豪华品牌级别。高端主流功能需要选装，比如驾驶辅助系统，选装后可以达到L2级别。如果没有，就只有主动刹车、定速巡航等基础安全配置，官方选装价格为2.4万元。至于其他舒适性或实用性的配置，只能说是有一些功能，但有些功能是需要选装的，比如方向盘加热、前排座椅通风或后排座椅加热等。好消息是，我们试驾的豪华车型配备了13扬声器柏林音响、64色氛围灯、电动后遮阳板，豪华的驾乘氛围可以得到保证。

最后看动机。当前的E级与竞争对手相同。全系标配2.0T发动机，分为高低功率调校。其中代号为260的型号为低功率，300为高功率。以此次试驾的E300 L豪华车型为例。新车最大功率190kW，最大扭矩370Nm，匹配9AT变速箱。官方测得的百公里加速为6.9秒。底盘方面，全新E级有不少亮点，比如可变悬架功能和可变转向比的应用，自然能营造出更加舒适有趣的驾乘体验。

综上所述，虽然：在上市初期引起了争议，但也有人认为新E级缺乏豪华车应有的气势。不过时隔一年，这种设计越来越符合主流审美，吸引了更多的年轻消费者。因此，靠着“真香”的颜值，如今的E级又一次回到了同级车的宝座。