斯巴鲁suv二手车价格 斯巴鲁xv二手车价格
回顾斯巴鲁XV的历史,从2011年发布至今,已经有十多年了,这款车最初是在2012年开始销售的,属于生命周期比较长的产品。即便月度销售业绩不佳,但在十年周期内积累了一定的销量,并拥有一定的市场份额。在大约十一年的产品生命周期中,这款车只在2018年进行过换代,从2020款开始,在全新一代的基础上进行了小改款。从车型生命周期来看,这款车处于产品周期的末期,处于更新换代的边缘。随着斯巴鲁Crosstrek 的到来,车型名称XV 可能不复存在。那么斯巴鲁XV在二手车市场的现状如何呢?我可以买吗?
二手车卖不出高价,老款车跌至5万元
斯巴鲁品牌在国内市场一直不温不火。在该品牌旗下的所有车型中,似乎只有森林人(查成交价|参配|优惠政策)更受欢迎。由于纯进口身份,新XV价格昂贵,销量不佳。要知道,一辆长度不到4.5米的全新紧凑型跨界SUV,要20万以上。二手车流通也不好。除了斯巴鲁的主销车型森林人和曾经被誉为“理财神器”的BRZ之外,保值率并不高。 XV是斯巴鲁品牌中比较冷门的一款车型,保值率较低。
在二手车市场,由于XV车型的销售周期不短,最早的车源车龄和里程都比较长,所以还是有很便宜的车源,最低的甚至标有5万多元。 2018年后的少量换代车型,里程低,车龄短,售价在10万元以上,但最高售价不到15万元。即使与同价位的主流合资城市SUV相比,XV的残值也略差。
那么这款车有哪些优势呢?
斯巴鲁XV车的优势是显而易见的。首先,这辆车由水平对置发动机提供动力,这是斯巴鲁的标志性技术。水平对置的发动机能够带来极低的重心,对于这款车的操控和升级都有很大的帮助。结合这款车的二手车价格来看,这个价格可以买到水平对置发动机的车了,选择不多。此外,这款车的底盘平衡稳定,重量不到1.5吨。另外,斯巴鲁品牌的差速器采用了多片离合器形式的全时四驱,操控性能在目前市场上还是不错的。
另外,斯巴鲁XV比较省油,可以加92#汽油,所以燃油经济性还不错。改款后,XV优化了CVT变速箱的传动比范围,细化了链条的钢带。因此,如果您购买替代品,噪音性能会比以前的型号更好。虽然这款紧凑型SUV偏向于跨界车,看起来像是两厢车加了越野套件,但实际上这款车的最小离地间隙可以达到220mm,通过性不错。搭配全时四驱系统,可承担轻度越野和烂路任务。虽然新车价格有点贵,但是对于很多户外用户来说,以新车一半甚至更低的价格买到一台二手XV还是挺有意思的。
那有什么缺点呢?
斯巴鲁XV 的缺点首当其冲的是水平对置发动机。目前市面上最低价买到的二手XV,里程比较长。先天的结构决定了水平对置发动机中气缸的缸套和活塞在长期使用后会因重力作用产生一定的单边磨损问题,这可能会导致烧机油头疼,更需要细心保养,这将导致日常维护成本较高。
其次,斯巴鲁XV的二手车进货价格虽然不贵,但是零配件价格比较高,而且很多车源都过了质保期。随着车辆行驶里程和车龄的增加,如果出现结构件老化问题,纯进口车型的维修更换成本会高于同价位的其他合资品牌。而且由于是进口车,所以订购零件的等待时间普遍比很多合资车型要长,难免会造成一些麻烦。这些都是老进口车过保后会带来的困难。
另外,从外观上可以看出这款车的尺寸并不大。即便是高价购入的二手车源,尺寸也有一定的增加,但车长不超过4.5米,车内空间舒适度不高。换代车型的轴距虽然有所提升,但也仅仅增加了30mm,非常小,对于车内平顺性的提升来说,只是九牛一毛。斯巴鲁品牌车型的内饰设计,似乎一直都是短板。以简洁实用为主要目的的设计理念,即便是最新款XV的内饰依然让人觉得有些落伍,更别说购买老一代XV带来的内饰体验,毫无档次感。
斯巴鲁XV搭载的2.0L自然吸气水平对置发动机,基础排量小,发动机功率低。上代和现代的最大马力都在150Ps左右,动力不是很强。 2018年之后的版本动力有了一定的提升,零百加速时间在9秒左右,而早期车型的零百加速时间超过10秒。随着里程的增加,老款车的源动力可能还会有一定程度的下降。
总结
总的来说,由于车型比较老,残值较低,买二手斯巴鲁XV还是很划算的。以更低的价格享受水平对置发动机和全时四驱。但是在购买之后,比如保养和维修,需要额外花很多心思,所以比较适合对斯巴鲁有感情的消费者。购买时需要注意辨别车辆来源是否有过高强度越野的历史。最好开绞车检查。如果磕碰太严重,不建议购买。总的来说,如果能接受保养带来的麻烦,最低5万元买一辆二手斯巴鲁XV还是值得的。对于希望将汽车留在家中的普通购车者而言,其他更大、更传统的城市SUV 可能更合适。
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