12年比亚迪g6值多少钱 12年比亚迪g6油耗

比亚迪G6凭借自身的技术亮点（国内首款采用直喷、涡轮增压技术、双离合变速箱的自主品牌），自在国内上市以来就备受关注。但它真的能够凭借自己的表现令人印象深刻吗？今天，我们就来看看车主们对此是怎么看的。

比亚迪G6 2013款2.0 手动尊贵车型

优点：配置丰富，设计全面，安全感强。空间宽敞，乘坐舒适，价格实惠，性价比高。

缺点：倒车影像系统在夜间处于暗处，图像比较暗，看不清楚。如此高端大气的设备，着实可惜。为什么不选择带夜视功能的相机呢？另外，全系没有氙气大灯和日间行车灯，绝对是花不了多少钱的画龙点睛之笔。

外观方面，G6没有妖娆的外表和妩媚的腰身。整体设计稳重大方，线条流畅，不拘泥，不浮华。个人觉得比亚迪的发光LOGO有点廉价，希望比亚迪的LOGO能在大家心里点亮。

内饰方面，的内饰配色中规中矩，整个中控布局中规中矩，但功能丰富，按键操作方便，尤其是中文标识更加人性化。八向可调的座椅很舒服，内饰用料还是很厚道的，细节和缝线有待提高。

空余空间：G6的空余空间无论是商务还是家用，绝对够用，甚至还可以干点别的运动……轴距2745mm，车宽1825mm。无论是横坐还是竖坐，都很宽敞。 [/K0/]房间适合一家三口带爸妈出门。缺点是头部空间太小，高个子可能会觉得头部空间局促。 465L的后备箱十分空旷，完全可以满足日常的使用需求。如果后备箱两侧可以设计独立的储物格就更好了，可以放置灭火器。

配置： 用朋友的话说，该有的都有，不该有的都有，呵呵。安全：ESP、ABS、胎压监测、8安全气囊等。实用性方面，导航系统、数字电视、可视右盲区、可视倒车、前后雷达检测、语音提醒服务等。豪华：天窗、真皮座椅、座椅加热、八向电动调节、DTS数字音响、10个喇叭等等，太多太丰富了。

动机： 有人觉得G6多肉，那就看你跟谁比，你干什么了。为什么家用车必须有赛车的感觉？感觉很有动感，稍微用力踩油门还是能感受到一点推背感。我开车十几年了，一直不赞成暴力驾驶。城市道路非常拥挤。抢一辆车或半辆车有什么意义？反而增加了危险性，家里有车就够了。

控制：G6 的悬架系统由前双叉臂和后五连杆组成。双叉臂是结构上最强的悬架，多连杆也是目前性能最好的悬架系统。优秀的悬架系统和扎实的底盘，让G6在弯道、高速、坑洼等路面表现出良好的适应性，在高速弯道中不会出现漂移和重心丢失。个人感觉G6在精准度、力度和反馈方面都有不错的表现。当然，这款车的定位是家用车，调教偏向于舒适性。对操控性要求高的，买主打运动和操控性的车型。 g6的13款车型采用了ESP、ABS、EBD等多项主动安全技术，能够有效纠正车辆不良的行驶状态，大幅提升车辆的行驶性能。它不仅给我们带来了主动安全，也给我们带来了极大的驾驶乐趣。

:一开始油耗比较高，现在是12油，还在下降。但我不太担心油耗。庞大的车身和1.5T的自重，应该不是紧凑型车能比的。再加上影响油耗的因素太多，驾驶习惯、路况等等，整个郑州市区堵车非常严重，一塌糊涂。在很多路段，比如农路，机动车和非机动车之间并没有严格的区分。机动车挤在非机动车中间，非机动车穿插在机动车之间。四车道变六车道，大片区域如放羊一般，平均时速只有5、6kmh。在这种情况下油耗太高。说实话，我真的有种在浅水里游泳的感觉。唉，悲哀，谁之过？

Comfort : 宽敞舒适的真皮座椅，八向调节；真皮包裹的四幅式方向盘手感舒适，多功能按键等非常实用的装置更贴合实际驾驶需求； DTS、ABS、ESP、胎压监测、坡道辅助等多项科技让G6极具科技感。

比亚迪G6 2012款1.5T 手动尊贵车型

优点：空间大，悬挂舒适，配置高，价格实惠。空音效果杆调节，音效极佳。关键是燃油经济性和良好的安全性能。真的是用起来舒服放心。

缺点：前置摄像头和倒车摄像头夜视功能不好，晚上基本看不见，尤其是没有路灯的时候，挺不舒服的。听说第一批车有夜视功能，看来是简单搭配。

:的外观我选择了金色，整车显得非常大气，45度的侧边很好看。唯一不好的是分析。车子长了一点，高度一般。远远看去，侧面有点扁，但也没有凯美瑞那么丰满。这是我唯一对自己的外表不太满意的地方。

内饰：还是不错的。上黑下米的颜色给人一种干净整洁的感觉。适合家用或商务，接缝均匀，尤其是多功能方向盘，相当实用。国产车里面，个人觉得做工还是挺不错的。

空房间： 从这方面来说，我觉得很满意。改这辆车的主要目的是改成大空车。 10万元的空车又大又宽敞，坐着很舒服。一家人出去玩的时候，一点都不觉得拥挤。

配置： 全世界的人都知道比亚迪很厚道。它应有尽有，甚至有许多高档汽车，非常强大。

电源：电源也很不错。当转速超过1200转时，我明显感受到了澎湃的动力，而且动力输出需要很长时间，这让我在超车或急加速时得心应手。尤其是当涡轮的汽笛声出现时，驾驶感和趣味瞬间被放大。可惜一开始还是觉得有点力不从心，但稍微踩下油门，那种无力感就消失了。在我选车需要考虑的因素中，动力占了很大的比重。

控： 毕竟买了家用代步车，自己又不是赛车手。感觉不出来好坏，就是转向很灵活。转向也很轻盈，高速上没有任何不适感。

油耗：说到油耗，不得不多说几句。我买这车的时候准备了百公里10油。周围有车的人很多朋友都说这车油耗不会低。毕竟车重接近1.5吨。但是当我买了车，用了之后，发现结果非常令人愉快。尤其是长跑或者在室内环线上行驶。百公里油耗一直在5.6-6.5之间，可以说相当省油。市区不堵车，正常油耗一直在7.5左右徘徊。朋友们都很惊讶。经常问我怎么开的。其实这和我的车技无关。我开车随意，基本不考虑油耗消耗，长时间油门加速，急刹车。武汉夏天挺热的，空音可以说基本关了，怕下雨的时候也开着。油耗有所增加，仪表显示平均油耗一直在8-8.5徘徊。最近几天在非常拥堵的位置开车，油耗都涨到9-9.4了，但是一上环路，油耗又降了下来。总之不管怎么用都不会超过10。在堵车相当严重的武汉这么热的地方，一辆1.5吨的车能有这个油耗。我非常非常满意。

舒适性:这方面也很厉害，减震很舒服。按照我朋友的话说，和20-30万的合资车没什么区别。很好的过滤了道路颠簸带来的不适。尤其是在坑多的路上，东倒西歪很舒服，很像坐船的感觉。我儿子经常坐在车里睡着。

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