奥迪a5跑车_奥迪A5跑车怎么样专家点评

Breaking-Drift：踩刹车，利用身体重心转移过弯方法，使车尾向外摆动（适用于FR车，适用于90度以上的弯道）。操作步骤如下： 入弯时，猛踩刹车，降档，使汽车重心前移。转动方向盘将尾部抛出。向后转动方向盘以校正转弯角度。保持速度滑行到可以退出转弯的角度。

使用方向盘，立即踩下油门以退出弯道。 Sidebreak-Drift：拉手刹使车尾摆出的过弯方式（适用于FF车型）。操作程序如下： 到达一般弯道前，早切方向盘，然后拉手刹，使车辆滑行。滑行时立即降档，并保持滑行状态至弯道顶点。

到达弯道顶点时，大脚油门出弯。 4WD-Drift：四轮驱动车辆在转弯时会轻微滑动。操作步骤如下：入弯前加速，入弯时瞄准弯道顶点，用力打方向盘，踩刹车降档。汽车以Sstraight-Drift 方式滑入弯道。过弯顶点时，大脚油门直出弯道。

26 CVT变速器的前级也是液力变矩器吗？旗云CVT、飞度CVT、派力奥speedgear的前级是一样的吗？老子翁熙厚，进进出出第36章元元，我不太明白你说的前置是什么，难道是他们的前辈？ CVT和AT还是有很大区别的。一种是机械的，另一种是液压的。 CVT无级变速器与普通液力自动变速器最大的区别在于其结构。后者由液压控制的齿轮传动系统组成，它仍然有齿轮。变速，而无级变速器由两组变速轮和传动带组成，与传统的自动变速器相比，结构更简单，体积更小。

AT（hydraulic automatic transmission）由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。其中，液力变矩器是AT最具特色的部分。它由泵轮、涡轮和导轮等组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器。 27 CVT 的链条寿命有多长？它能比普通自动变速箱持续更长时间吗？ CVT的缺点也很明显，就是传动带容易损坏，不能承受大负荷。它只能用于小功率、低扭矩的汽车，但一些技术水平较高的汽车公司也将其应用于大排量汽车。在车里。

链条的寿命通常设计为十年以上。 CVT和AT都是非常可靠的变速箱，理论上没有办法比较两者的使用寿命，因为如果那些易损件坏了，你可以更换新的，它们可以再次使用，这不能说成为生命的尽头。通常，CVT和AT的寿命取决于整车企业及其配套零部件供应企业的技术水平。 28 国外都在鼓励生物柴油的研发，为什么我国没有正式行动？目前官方并没有积极鼓励使用柴油的政策。

不过，绝大多数汽车专业人士都在歌颂柴油的优点，相信这也能起到推波助澜的作用。 29 你能比较一下生物柴油、酒精、氢气等新能源的生产成本和使用成本（工作效率）吗？生物柴油是一种以植物油或动物油等可再生油脂原料合成的长链脂肪酸甲酯（丙交酯）替代柴油的“环保柴油”。

实验证明，生物柴油无需任何改造，可直接用于现有柴油机。生产生物燃料的技术早已存在，但价格昂贵。德国工程师Wolfgang Bodo 发明了一种新的低成本方法。在大众汽车和戴姆勒克莱斯勒的支持下，他在德国西南部的弗莱堡建了一家工厂。

目前，由于缺乏规模经济，采用新方法生产的生物燃料的成本仍然是柴油的两倍。但专家认为，随着原油价格继续上涨，价格会下降。氢气不仅适用于燃料电池，还可以直接用于内燃机。氢气的燃烧值（每公斤能量）大约是汽油的3倍，但氢气的质量密度太小，即使是液态或高压储存时也是如此。