nsx，商品包装上的NSX是生产日期的意思吗那HSD是什么意思 搜狗问

我在我们公司客户的产品上看到过。 NSX和HSD对应的是英文production date（生产日期）和best before（意思是这个deadline之后味道和味道可能会变，但是还是可以安全食用的）

2，NSX是什么缩写

NSX和HSD对应英文生产日期（production date）和best before（意思是这个deadline之后质地和味道可能会变，但还是可以安全食用）。你好！如果您对本田超级跑车有任何疑问，请提问。

英文production date

3，食品上标的nsx是什么

NSX就是生产日期的意思。保质期。如果可能的话，在指定的日期内服用，但要有一定的余量。 production date(生产日期)生产日期就是生产日期

4，本田NSX的介绍

Honda NSX（在北美和香港称为Acura NSX）是日本汽车制造商本田于1990年至2005年生产的一款跑车，全铝车身，中置后驱布局，采用本田VVT 和VTEC 技术。 V6引擎。 NSX是第一款采用F1设计理念打造的超级跑车，早于法拉利F50和迈凯伦F1。据日媒报道，NSX未来或将由本田的高端讴歌打造。 nsx的回归只是时间问题，但是nsx已经达到了这样的高度。超越原作确实很难。

5，NSX是哪一年推出的为何被誉为神车

第一代NSX是1990年2005年发布的，终于在2005年停产了。具体来说，也是这一代的“神车”。第二代于2016年正式发布，至于“神车”的称号，只是因为NSX当时是日系车，但采用了很多当时其他厂商没有使用的新技术，比如量产车中首款全铝合金车身和底盘车架，全车身铝合金3.0升V6发动机，悬架甚至部分采用了现在很少使用的钛合金连杆，以及具体的车辆调校则由拥有“车神”称号的三届F1世界冠军艾尔顿塞纳负责。而且，作为日本首款中置发动机跑车，该车的性能可与同时代的法拉利348相媲美，因此被称为“神车”，但与“神车”之名相比，最广为人知的流传的是“东方法拉利”。

6，讴歌新NSX的性能

NSX搭载的5.5L V10自然吸气发动机将输出高达600ps的马力和600Nm的扭矩。新发动机也采用了与第八代雅阁3.5类似的VCM技术。在低速时，10 个气缸中只有5 个在工作。传动系统采用全新六速双离合手自一体变速箱，置于车辆后桥上，实现50:50的前后配重。重新改进的SH-AWD四驱系统也将新车的过弯速度推向了新的极限。全新NSX 的空气动力学设计采用了一级方程式的技术。即使全新NSX没有配备大尾翼，也能提供不错的下压力，在高速行驶时稳定车身；至于车身重量，则控制在1500公斤左右。这比日产GT-R 轻250 公斤。本田位于纽博格林的NSX测试团队将在今年秋季进行极限单圈测试，英国媒体预计新款NSX的单圈时间将比R35 GT-R（甚至雷克萨斯LF-A）更快。可惜的是，新款NSX的售价可能高达10万英镑（约合16万美元），这或将刷新日系车最高售价纪录。在日本排名前五的汽车制造商中，只有本田有实际参加F1的经验。当时横扫F1战场的“本田-赫迈凯伦”车队，车神塞纳也是一位车手。本田除了供应迈凯伦发动机外，在空气动力学、车身减重、冲压等方面也从F1获得了宝贵的经验。结合Prelude的销量、MR2的刺激和F1的经验，本田决定打造第一台东方史上的超级跑车，向世界证明超跑绝不是欧洲人的专利。本田为这款划时代的超跑代号为“New Sportscar X”，简称“NSX”。本田对它的希望不仅仅局限于与法拉利的竞争。本田希望NSX成为MR跑车中的典范。本田首次将F1的造车理念和技术引入商用车，比F50和迈凯伦F1早了好几年！ NSX 的处理是一个备受争议的领域。然而NSX的实战力却让同时代的欧洲跑车相形见绌。在轻量化铝合金车身的加持下，NSX的表现十分出众，在弯道上的表现更是纯熟。每一个部件都力求完美。正是本田对完美的过度追求，造就了一款传奇跑车——NSX。 NSX同样被指责缺乏个性，不能代表当时的跑车主流。其实NSX最大的问题就是太容易开。这总是让驾驶他的人变得自我膨胀，因为他可以在弯道中非常快速地驾驶NSX。正是这种“easy drive”的设定成为了被人调侃的话题，但谁也无法预料，10年后，连法拉利和保时捷也会变得如此“easy drive”。

因为很少有人愿意去踩沉重的机械踏板，更不愿意因为转动方向盘而大汗淋漓。于是很多专业人士在多年后评价NSX，“NSX当时的技术和理念至少超越了当时的汽车行业至少十年”。 NSX 作为1991 年的型号正式发布。首款量产车型配备了全铝底盘和车身。在同等强度的钢制车身下，重量减轻了200公斤。代号为NA1的第一代NSX采用标榜超级跑车的中置发动机后轮驱动车型，实现了近50:50的完美重量分配比。搭载3.0升dohc 24v发动机，通过本田原厂vtec可变气门正时系统，最大输出马力270hp，匹配一具5速手动变速箱，0-100公里/小时的加速时间小于6秒。然而nsx的优势在于轻量化车身匹配前后铝制双叉骨式悬挂结构悬挂系统，也足以向法拉利，保时捷等名流发起强有力的冲击。当然车厂在成本与技术双方面的倾注，注定nsx的售价不菲。甚至本田特意组成了一个专门的技术团队在位于日本tochigi(栃木)的专属工厂生产nsx车型。在这一年，nsx每天最多可生产25辆，每辆nsx售价均在65000美元。这是日本汽车工业史上售价最高的车型。