桑塔纳价格现在多少钱一台 桑塔纳多少钱一台

如今，汽车已走进千家万户。到2021年，中国汽车保有量将超过3亿辆，成为名副其实的汽车大国。

然而，在20世纪90年代，中国的家用汽车行业才刚刚起步，汽车市场才刚刚开始发展。那时候人们几乎没有什么车可以选择，于是诞生了一代“神车”，这就是大众旗下的桑塔纳。桑塔纳有多好？可以说，在中国的汽车市场上，它才是真正“天下无敌”的存在。

一代“神车”桑塔纳

现在说起桑塔纳，人们往往会认为它是上个时代的廉价老爷车。但从世纪末到新世纪初，桑塔纳一直是有钱人未必买得起的东西。只有在机构中，您才有机会看到桑塔纳。

桑塔纳的历史可以追溯到1973年，当时大众总结了帕萨特B1发布后的种种问题，然后开发了全新的帕萨特B2。相较于第一代，帕萨特II加入了很多新的设计，并采用了全新的发动机，性能方面也优于第一代。桑塔纳的原型是第二代帕萨特。

中国历来高度重视汽车工业的发展。作为一个人口大国，未来的汽车市场绝对是不可估量的。但是，汽车又不是自行车，一些最尖端的行业，都被扔掉了。汽车产业可以说是技术与产业水平相结合的最高体现。今天的汽车技术也非常高端。

汽车产业的发展需要很多年，国外汽车企业已经走过了漫长的道路。当时，中国的汽车制造技术远远落后于国外。为了满足国内汽车市场，中国开始寻找发展之路。 1978年，中外合资经营的大方向终于确定。通过与国外汽车企业合作，在中国建设生产线，逐步积累相关技术，最终建立起中国自己的汽车产业。

当时，很多国外车企都非常看好中国市场，纷纷抛出橄榄枝，表示愿意与中国合作造车，其中就包括大众汽车。

1983年，经过长期谈判，大众集团成为最适合中国的企业，桑塔纳正式开始进入中国。当时，没有人想到桑塔纳能在中国创造这样的奇迹。最早提出在中国开发合资车的是上海，所以与大众的合作项目也是在上海启动的。 1983年，大众汽车首次以CKD方式生产了一批桑塔纳，即拆解。 1985年，第一条桑塔纳生产线终于落户上海。

当时，有很多外国汽车模型。为什么桑塔纳脱颖而出？因为桑塔纳是最适合中国的车型。当时在选型的时候提出了两个要求。第一点，这款车型属于中级车，其技术必须具备先进成熟的特点。另一方面，车要美观、宽敞、实用，可以作为公务用车。

第二代帕萨特桑塔纳采用了当时的先进技术。另一方面，桑塔纳在汽车设计上也很有特色。看似简单却不简单，给人一种很“直”的感觉，因此成为最早引进中国的汽车。

在欧洲，帕萨特II于1988年停产。但在中国，桑塔纳却爆发出惊人的潜力。通过不断改进，销量突破200万。

为什么桑塔纳最终定价20万

桑塔纳需要确定价格才能上市，但当时中国的汽车市场还没有发展起来。应该是多少？经过一段时间的考察和评估，德国的初步定价建议是8万元。在今天，8万元买车很便宜，但在过去8年里，8万元是一笔巨款，很少有人买得起。

1985年，中国人均可支配收入为793元，普通人的工资普遍在几十元左右。稍微算一算，普通人买一辆桑塔纳需要多少年。那时候人们还是分钱的。街上很少见摩托车，人们根本不会考虑开车。那时候买桑塔纳，比现在百万豪车还要面子。

不过，即便是8万元的价格，也算是低了。最终，桑塔纳的价格接近20万，依然没有市场。为什么桑塔纳要将原本8万的天价开到20万？有很多原因。

首先，当时国内的汽车概念还很模糊，没有具体的定价参考。这也是当时国内汽车市场没有形成的表现之一。如果现在一辆车不值钱，肯定会被“朋友”推到一边，消费者也不会买单。但当时很少有人能解释清楚一辆白色汽车值多少钱，所以价格定得很高。

除了市场问题，更重要的是国产桑塔纳的成本确实比国外高很多。当时国外的汽车工业已经非常成熟，汽车的成本自然也比较低。然而，中国的汽车工业才刚刚起步，在国外两天就能完成的工作，在国内可能需要两倍的时间。另外，当时大多是人工安装，人工成本也很高。最终，桑塔纳的实际生产成本高于预期，所以定下了20万的价格。

另一方面，也是物价开始上涨的时候。全球金融风暴，不仅仅是汽车，很多东西都开始涨价了。桑塔纳是当时最受欢迎的汽车，尤其是在单位和大公司中。桑塔纳也发挥了公务用车的作用，几乎成了必备单品。热销也是桑塔纳价格高的原因之一。尽管价格不菲，但桑塔纳仍然很受欢迎。

桑塔纳在中国经历了几十年的辉煌。虽然现在可供人们选择的车型数不胜数，但桑塔纳在很多人心目中依然是一代神车。大众在国内受到这么多人的追捧，和桑塔纳有很大的关系。所以桑塔纳上市后，价格从8万变成了20万。你认为是什么原因？