刹车片有什么类别？什么作用？如何选择？刹车片的种类及作用

大家都知道刹车系统对于汽车的重要性。我们买车的时候，汽车销售员还会给我们介绍汽车的制动系统有多先进，比如ABS、ASR、EBD、EBA等等，让你目不暇接。但是你知道吗，这些高端的刹车系统最终都是由一个很小的部件来完成最后的刹车动作的。没有它，再先进的制动系统也只是摆设，起不到任何作用。它是刹车片。今天就来说说吧。

什么是刹车片

汽车刹车片，又称汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。其中的摩擦片和摩擦垫受到外压，产生摩擦力，从而实现车辆的减速。目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘合隔热层和摩擦块组成。隔热层由不导热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，在制动时被挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦力，从而达到车辆减速和制动的目的。

从制动器的类型可分为：

盘式制动器的刹车片

鼓式制动器的制动蹄

根据材质的不同，刹车片一般可分为石棉型、半金属型和无石棉有机型三种。

三种不同材质的刹车片

石棉刹车片

鼓式制动器常用石棉刹车片，因为石棉纤维具有强度高、耐高温的特点，所以能满足刹车片的要求，而且价格很便宜，提炼它的矿石资源极其丰富。

但近年来人们发现，石棉具有潜在的危害，其针状纤维很容易进入肺部并滞留，引起刺激，最终导致肺癌的发生。

石棉刹车片也有一个重要的缺点。由于石棉本身具有隔热性，导热性特别差，反复刹车后刹车盘上会积聚大量热量，进而出现我们常说的严重热衰减，甚至刹车失灵。这种现象对于城市行驶来说不是很明显，但是对于经常高速行驶的车辆来说却是致命的。

“半金属”混合刹车片

“半金属”混合刹车片主要以粗钢丝绒或铜丝为增强纤维，并作为重要的化合物制成。 “半金属”混合刹车片比石棉刹车片具有更好的温度控制能力，能承受更高的制动温度，更耐用。使用这种刹车片的车辆很多，便宜又耐磨。

不过，“由于刹车片金属含量高、强度高，刹车片的摩擦力会比石棉刹车片更小，车辆需要更大的制动力才能达到同样的制动效果。”在“铁对铁”的制动过程中，金属刹车盘与刹车片的接触会带来较大的噪音和相对磨损。

此外，另一个不容忽视的问题是“半金属”复合刹车片的导热性过高。虽然这使得它能够承受更高的制动温度，但它传递的温度会传递到制动钳和刹车片上。在其他金属部件上，制动液会升温沸腾，降低制动效果，制动钳、活塞密封件和回位弹簧也会加速老化。

无石棉有机刹车片（简称：NAO刹车片）

陶瓷刹车片由陶瓷纤维、无铁填充材料、粘合剂和少量金属组成，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维。它比其他刹车片颜色更浅，价值更高。陶瓷刹车片更清洁、更安静、无磨损的配合部件，同时提供卓越的制动性能。

刹车片的性能有哪些要求

1 合适的摩擦系数

摩擦系数是摩擦材料最基本的参数，它决定了刹车片的基本制动力矩。国家标准规定的刹车摩擦系数在0.35-0.40之间。合格的刹车片摩擦系数适中、稳定。摩擦系数过高会导致车轮抱死，刹车时方向失控，烧坏刹车片。如果太低，制动距离会太长。

2可靠的安全性

制动时，刹车片会产生瞬间高温，尤其是在高速行驶或紧急制动时。在高温下，摩擦片的摩擦系数会降低，称为热衰退。热衰减的程度决定了高温状态和紧急制动的安全性。

3 令人满意的舒适度

舒适性是摩擦性能的直接反映，包括制动感、噪音、灰尘、烟雾、异味等。车主们往往最关心的就是刹车片的噪音。噪音是由于摩擦片与摩擦盘摩擦异常引起的。噪音的原因。

4合理寿命

使用寿命是每个人都非常关注的产品指标。通常刹车片可以保证3万公里的使用寿命。

什么时候应该更换刹车片？

刹车片的更换周期没有确切的数字。不同的驾驶习惯和路况都会造成刹车片磨损的巨大差异。

当刹车片厚度小于车辆使用说明书允许的最低更换标准时；

每个刹车片的两侧都有一个凸起的标记。这个标记的厚度大约有两到三毫米。这也是刹车盘最薄的更换极限。如果刹车片的厚度已经与这个标记平行，则必须更换。

当刹车片的磨损指示器接触到刹车盘并发出警报时（包括电脑报警或金属摩擦刺耳的声音）；

如果轻踩刹车时有轻微的“铁摩擦铁”的声音（也可能是刚装上刹车片时磨合造成的），必须立即更换刹车片。

当刹车片被大面积油脂污染时；

由于刹车片本身是由多种材料混合而成，在高压制造过程中，不同分子材料之间会存在一些缝隙。一旦被油脂大面积渗入，很容易导致整个刹车片的分子结构发生变化。造成刹车片打滑、强度降低甚至变脆。

当刹车片异常磨损或断裂时。

更换刹车片

由于更换刹车片需要一些专业的工具和设备，所以有一定的技术含量，不建议车主自行更换，可以去一些快修店去更换，大约一个小时即可更换完四个车轮的刹车片。

刹车片的使用与养护方法

1

正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2

制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车 的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功 能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

3

更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

4

更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

5

更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

6

制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶

点评：

俗话说：上面千根线，下面一根针。再好的制动系统，最终也要通过刹车片来产生摩擦力制动车轮。而一个歪嘴和尚是念不出好经的，如果刹车片不好，整个制动系统也会崩溃。所以，我们在日常使用中，一定要重视对刹车片的检查与维护，如果发现问题，一定要即使更换；另外我们在购买刹车片时，不要图便宜，要选择质量有保证的大品牌，这样才能保证制动系统的稳定可靠的运行，保障我们的出行安全。