路虎发现神行真实油耗 路虎发现神行2019款怎么样

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我是广东车主，2020年配5座249 PS R-Power Performance Technology Edition，裸车价格30.5万，行驶了2500公里。

你为什么选择这辆车？ Discovery Sport 的内饰已经升级。我以为它真的是一个轻混，但它似乎不是。我觉得奇瑞路虎做得很扎实，这让我怀疑我是不是有点不喜欢这个品牌。

:的外观是我最喜欢的风格。轮毂的可选样式很常见。 20寸的脚比较适合城市道路。如果是越野，越大越好，这与越野定位有冲突。

之所以用内饰：更换神行，是因为内饰设计比较低级，但是2020年出货还是有很多小问题，比如：1，玻璃升降开关那个地方就像贴片一样； 2、旋钮杆更换后，太高装不进去； 3、扶手箱的材质容易粘灰尘，换成真皮也不会花太多钱； 4、遮光、采光不好。

空房： 七座空房比较紧凑。七座很少用，主要是一个人坐。我不喜欢太大的车，所以只选了五个座位。

舒适：噪音控制不错，越野座椅不错，长途舒适性略逊于轿车。

动力方面，根据厂家宣传，2020款运动款改成48V轻混系统，四驱（多方查询，没看到官方说明是不是适时四轮驱动或全时四轮驱动）。我遇到的实际情况是：1，车重比神行轻， 2.增加了48V混动系统（我怀疑48V混动系统是假的，只是用来启动和停止系统。整个噱头欺骗了我的感情！） 3.油耗更高（至少比申行高30%），起步动力很肉，跟不上几万的车。个人经验是TM 训练不足。首先，踩下油门踏板。 1、换车后，必须在红灯时踩油门换档。红灯起步，踩油门很危险，但不能及时超车。 2、怠速不稳时，有时会超过1000转。 3、联系客服，4S店没有回复。再问，只能说客服会协助4S店。

油耗：1，整车自重比整车轻； 2、增加48V混动系统（我怀疑48V混动系统是假的，就为了启停系统，整个噱头欺骗我的感觉！3、更高的油耗（至少比神行高30%）。4 . 刹车偶尔会抖动不知道厂家是怎么评价下线的车的？

:的操控总体还可以，但是360度防撞雷达明显没有神行那么灵敏，尤其是前雷达，经常不提醒人非进口车的360全景价格标准不习惯刚刚换车。

总结：

对：1 最满意。安静，良好的道路干燥控制，2. 轻松导航。

最不满意：1.油耗高，产品不足，2.客服态度，3.涉嫌车辆促销。真的有48V混光系统吗？

性价比高的：牌子真的没什么。当你拥有它时，你就开始失去品牌的价值。用车体验是王道汽车厂商在售后服务和解决问题上的欠缺。他们对自己足球的服务态度和官僚主义非常不满。他们认为这是为了新模式而新模式，并没有实际的技术更新。这或许是对所有车商的批评。