桑塔纳经典款复产 出售全新老款普桑
当然,由于排放和新法规,Santana Classic 已经停产很长时间了。由于是老平台,这款车的部分设计不符合现行法规要求,被淘汰在所难免。不过很多朋友都对这款车情有独钟。自该车停产以来,网上要求复产的帖子层出不穷。不过,众所周知,这款车现在想要恢复生产是不可能的。
理性来说,即使这款车恢复了,销量也未必很客观;前期可能有些人真的很喜欢,受情绪影响的人会买一些,但到了中后期销量往往会走弱。还有一个,即使车子修好了,还是要改装;首先安全系数一定要加强,配置一定要提升,不然这样一辆有技术水平的20年老爷车很难让人接受。
如果桑塔纳老爷车恢复生产,肯定会有人买,销量也不会太差。当然,前提是价格不变;但这很难实现。桑塔纳经典(查成交价|参配|优惠政策)的安全功能现在肯定不合标准。车子端庄大气,但是碰撞测试的结果实在是太惨了。然后是成本问题。旧车复产需要成本。大众以盈利为目的,造车的目的也是为了赚钱。但这种停产机型的复产与回报和投入并不成正比,因此从经济角度来看,无线复产的可能性接近于零。即使恢复,价格也会高于同级别。
老桑塔纳是经典的桑塔纳,动力好,油耗低。在他那个时代是好车,现在不管安全性能还是不错的。事实上,这款车仍在生产中,但只是后继车型;桑塔纳经典正宗的继任者是帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)和迈腾(查成交价|参配|优惠政策),延续了桑塔纳B级车的定位。至于新桑塔纳,这是一款带有桑塔纳名字的大型polo,是polo改装的产物;如果复刻经典的桑塔纳,我觉得短期内销量可能还行,时间长了就不好说了。就像北京吉普212,虽然还在生产中,但如果没有足够的好感,恐怕很少有人会选择这款车。
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