为什么有些车电脑放在发动机舱 汽车ecu为什么放在发动机舱

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1这里涉及到四种汽车的驱动方式，即前置后驱、前驱、中后驱、后后驱。随着汽车的发展，汽车发动机的布局根据实际优缺点发生了各种变化。

2、后置后驱布局并非没有用过。 1980年代的大众甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）、菲亚特500（查成交价|参配|优惠政策）等车型基本都采用后置发动机布局。发动机置于后桥后方，驾驶室空间相对较大，但由于行李箱置于车头，还集成了汽车的转向系统，因此行李箱空间会有所减少。

3、这种布局也有一个很大的缺点：车头太轻。高速行驶时，车头的抓地力会降低，转向稳定性会降低，对汽车高速行驶的稳定性影响很大。

4、另外，由于发动机后置，为了提高发动机的散热性能，需要将空气从汽车前部引入后部进行散热，增加了复杂度汽车设计在一定程度上。

5、因此，目前的汽车基本不用这种方法。现在的家庭用车大多以“前轮驱动”为主。 20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代以前，几乎所有的家庭用车都是前后驱。发动机竖放，变速箱竖放。

6、这种布局的优点是：汽车前后重量分布更均匀，操控稳定性好。起步爬坡时，由于汽车重心后移，可增加驱动轮的抓地力。

7.但缺点也很明显：由于发动机为竖直布置，对空间的要求很高。这种方式需要将动力传递给后轮，需要传动轴，所以会占用驾驶室空间，尤其是中小型车。说了，不能用这个布局。

8. 80年代后，车辆小型化的需求增加。由于结构原因，传统的前后驱车型无法在小型车上使用，于是出现了前置前驱车型。转向系统，都放在车头，车子的重心会集中在车头，优点是：车子的结构会更紧凑，有利于汽车的小型化车，发动机水平布置，减少发动机对驾驶室空间的侵占。

二汽车发动机电脑工作原理是什么？

1汽车发动机计算机通过将热能转化为动能来工作。汽车发动机电脑是电控汽车的核心部分。它的功能简单说就是有两个：接收各个传感器的信号，并计算出相应的数据；根据计算出的数据，调整汽车发动机的燃油喷射、点火和怠速。控制燃气等，确保发动机正常运转，保证发动机排放污染降到最低。

2、发动机的基本工作原理是将热能转化为动能：首先在外力（起动机带动）的作用下，通过曲轴带动活塞作往复运动。气缸一旦工作，无需外力即可独立工作；活塞从上止点移动到下止点时，进气门打开，开始进气（汽油车吸入混合气，柴油机吸入纯净空气）。

3、当活塞由下止点移动到上止点时，进、排气门关闭，压缩刚才吸入的空气，产生高温。高温气体在喷油器作用下喷入自行燃烧，气缸内气体在燃烧作用下迅速膨胀，使活塞下行；当活塞从下止点运动到上止点时，排气门打开排气，为下一个循环做准备。

三汽车发动机电脑一般放在哪里？

1你好！发动机电脑一般放在发动机舱内，一般在电瓶旁边，隔桥有一个十公分左右的铁盒，里面放着发动机电脑。

四车载电脑起什么作用

1所谓普通车友的电脑，就是指负责监管车辆和发动机状态的行车电脑，也就是我们所说的ECU。就原厂状态而言，ECU不仅要根据不同的行驶状况提供合适的燃油，调整点火角度和正时，还要负责控制各种电子设备，比如空调系统、冷却系统和自检系统。对于车辆来说，ECU相当于人体的大脑，负责接收各种信号，通过内置的基础程序判断后控制各个系统，以维持车辆的正常行驶。

2. ECU--Electronic Control Unit--电子控制单元。相同的零件在不同的制造商中有不同的名称。

3、例如：日本电装公司称为ECU，德国医生公司称为EDU，威孚公司也称为EDU，还有也称为Engine Control Unit--发动机控制单元等。

4、ECU的基本功能是在实时工况和外界工况下，使发动机时刻保持最佳燃烧状态。 ECU广泛应用于各种电控系统，如：电控共轨系统、ECS系统、电子调速器、电控分配泵、电控泵油嘴等。

5、ECU根据预先设计好的程序，对各种传感器发出的信息进行计算，经过处理后，将各个参数限制在允许的电压范围内，然后发送给相关的执行器，执行各种预定的控制功能。

6、微处理器根据输入的数据和MAP中存储的数据，计算出喷油时间、喷油量、喷油率和喷油正时。并将这些参数转换成与发动机运行相匹配的时变电量。

7、发动机工作变化快，要求计算精度高，处理速度快，因此ECU的性能应随着发动机技术的发展而发展。微处理器的内存越来越大，信息处理能力越来越强越来越强。

8． 以发动机的转速、负荷为基础，经过ECU计算和处理，向喷油器、供油泵等发送动作指令，使每一个汽缸都有最合适的喷油量、喷油率和喷油定时，保证每一个汽缸进行最佳的燃烧。

9． 控制供油和喷油对于现在的车用ECU而言是最基本的功能了，现在的巡航控制、排气制动控制、预热控制、燃油加热控制、尾气后处理设备的控制、 EGR和增压压力的控制等等，还有通过总线技术（如：CAN）与仪表盘、AT、 EBS等等的数据交换和控制，总之是功能强大。