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国内的人已经熟悉了，不能再熟悉了

1. 是不是真的像以前那样改了颜色或者改了大灯？日标Swift已经进入产品开发周期的后半段，修改后的模型可能并不新鲜。这是赶到dealer拍R前的Swift Idea。

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3、很多年轻人围攻小燕，改悬架、大钢圈、熏黑尾灯等等，街上对燕的仇恨很多。至于质量和可靠性，铃木的涡轮增压器深受大家欢迎。是的，但是像车内的这些空调也很无聊，而且后期的成本一般也不大，所以就算坏了，维修成本还是很低的。不过相比其他车款，雨燕的立体转向感明显差了一些。

4、10年自动挡雨燕25000元左右，上限至少2000-3000元一年。马自达2（查成交价|参配|优惠政策） Fiesta 的驾驶乐趣无穷。这两辆车为什么要并排放置？即便这两辆车是当年马自达和福特的“父子”车系。它们的尺寸和艺术风格仍然有很大的不同，但不管是动力车，车身的结构设计其实是一模一样的。

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6、长安铃木的市场份额逐年明显放缓。我在周边的其他店看到很多产品销售。每家店门口的条件都是一样的。我每月交付售出的汽车。在后店门口，我是一个分发的。

7、铃木这个知名品牌不强势，消费者宁愿先买保险再买，宁愿不受约束。

从外观设计来看，这个日期的铃木雨燕显然比大众波罗或者本田飞度（查成交价|参配|优惠政策）更加赏心悦目。其次，原车司机加了一些装饰条后，更加自信了。铃木雨燕的底盘尺寸与大众波罗本田飞度相似，略小。大兵最喜欢的外观设计大多是雨燕的侧面和车头，明显比同年的polo和轿车看起来更有自信。至于中控台，虽然做工很普通，实用性很差，但是视觉效果很好，给人一种很年轻的感觉。

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