混合气，混合气浓度的定义

混合物中空气质量与燃料质量的比率！单位是公斤！

2，汽车的混合气是什么东西起什么作用

空气和汽油的雾化气体，作用是看火花和多指化油器发动机气化后燃料与空气混合的比例

3，汽油发动机的燃油混合气是由什么形成的

混合气是混合比，混合比是空气与燃料的比例。只要不是直接喷入气缸，混合气体都是在进气歧管中形成的。普通汽车的进气支路都有喷油器，电脑根据进气量控制喷油。喷油器喷射燃油形成空气和燃油的混合物

4，混合气过浓或过稀的判断方法

混合气过稀现象：化油器回火，启动困难，发动机过热，缸内爆震，功率下降，关闭风门后上述症状会好转，加速时有爆震声，怠速不稳易熄火，火花塞很白。混合气过浓现象：排气管冒黑烟和可能出现油点，发动机过热，动力不足，运转不稳，油耗增加，发动机声音沉闷，加速无力，怠速不稳，火花塞发黑积碳严重。

5，天然气和混合气的区别

1、比重不同。液化石油气比空气重，而天然气比空气轻； 2、实现爆燃的与空气的混合气浓度不同； 3、燃烧时产生的热值不同，质量高液化石油气的热值为22000大卡，天然气的热值为8500大卡。 4.它们的成分不同。液化石油气的主要成分是丙烷或丁烷，天然气是甲烷。天然气主要是甲烷，液化气主要是丙烷和丁烷，即碳3和碳4等。

6，什么是标准混合气稀混合气浓混合气

1.标准气体混合物属于标准物质，是一种高度均匀、稳定、准确的测量标准，并具有价值的复制、存储和传递的基本功能。 2、混合气体是指含有两种或两种以上有效成分，或非有效成分含量超过规定限值的气体。几种气体的混合物是工程中常用的工质。混合气体通常作为理想气体来研究。 3. 浓度值太稀则成为稀混合气，浓度值太浓则成为浓混合气。你好！混合气太稀则油少气多，混合气太浓则油多气少。仅代表个人意见，不喜勿喷，谢谢。

7，混合气 空燃比

第一个是；标准气体混合物；说； 1公斤汽油混合15公斤空气。第二个是；空转情况；在怠速或轻载条件下提供非常丰富的混合气。本发明涉及一种用于汽油喷射发动机的最佳空燃比混合气控制装置。该装置的加速喷油量由机械开环控制，怠速喷油量和修正喷油量由电控单元闭环控制。喷油量的控制不同于一般控制喷油器的喷油时间来控制喷油量，它是通过控制喷油器的流通面积来控制喷油量的。该装置由三部分组成，一是汽油流量控制阀；另一个是喷油器；二是混合气发生管线。该喷油器不同于普通电磁阀式喷油器，设计为液控多油道顺序启闭式喷油器。希望这些信息能对大家有所帮助。第一个是指1点汽油和15点空气的混合浓度比！ ~第二个好像是1点汽油和6-8点空气的混合浓度比例！ ~记不太清了。大概意思就是这个

8，混合气的问题

滑上坡打火，火花塞变黑了。这些症状是由于混合气体太浓所致。另外，经常跑短途或者冬天的时候，火花塞也容易发黑。常年冷车拉风门是正常的。冷车是指发动机的温度，而不是天气的冷热。为了最大程度的节省燃油，将混合气调的稍微稀一点。但由于冷启动需要较浓的混合气，仅靠化油器加浓混合气是远远不够的，因此必须采用减震器加浓混合气，以利于启动。行驶中油门关闭滑行时，节气门迅速下降，阻断了空气的进入，化油器内的汽油比空气重，在惯性作用下会挤进气缸，所以会瞬间混合气变浓，消音器打火，也是比较正常的现象。建议您去售后复查，调整混合气浓度，没有大问题。再加上小军说的，如果是化油器车，就会出现化油器回火的情况。因为太稀的混合气燃烧时间会更长，当进气门打开时，会出现火焰排除导致化油器回火。对于电喷发动机，混合气长期过稀，会影响氧传感器的正常工作。