夏季应该降低胎压吗

小学生都知道热胀冷缩的原理，但是夏季降压要看具体情况。大多数车型的正常胎压在22-28之间。柱子上，部分车型在油箱盖背面，不同的车厂会给出不同的推荐值。如果只能在热胎时测量胎压，请将测得的胎压值减去03左右。 Bar=4psi 是轮胎冷却充气压力。如无车厂特别规定，冬季或夏季无需特别调整。当然，还是建议大家在常温下测量胎压。

胎压要低，这样在高速行驶时，轮胎温度加上外界环境温度会使胎压高于正常胎压，所以整体胎压会与冬季胎压保持一致。如果夏季和冬季追求相同的胎压，显然，夏季高速行驶时，实际胎压会比冬季高很多，实际上不利于轮胎保护；夏季冷车胎压可以适当调低，每辆车的胎压值与该车的载重轮胎有关。不能一概而论。根据说明书或铭牌上的要求，数值范围的调整，也是厂家经过测试得出的科学数值。如果您满意，请采纳。由于夏季环境温度高，胎压应与汽车轮胎相同。

夏季露天停放汽车时，气压可低于标准01bar，以免高温下影响汽车胎压。季节性因素1 冬季以汽车轮胎标准气压为原则，增加02 bar 2 夏季，夏季汽车露天停放，气压可低于0;01标准，如果是长时间行驶，轮胎温度会持续升高，如果轮胎温度超过40度，胎压很容易扩散，我的车明显充气过度夏天，温度高，轮胎内的空气受热膨胀。这时候胎压不要超过经济胎压的26，因为经济胎压本身就是。

夏季无需降低气压。其次，很多司机认为夏季天气炎热，轮胎气压过高，会导致爆胎，但这种想法是错误的。因为在夏季，轮胎只需要保持正常的气压即可；说得好，夏天天气太热，热胀冷缩，胎压会反应变高，所以胎压要调低，一般23左右都可以。

随着气温的升高，轮胎的温度越来越高，容易导致胎压继续升高，从而导致胎压过高而引起爆胎。因此，认为应自行降低轮胎气压。以上，如果胎压过低，更容易爆胎。提醒夏天，如果胎压过高，当然容易造成爆胎。据汽修专家介绍，当轮胎气压过高时；胎压就是汽车的血压值。特性的驱动力起着重要的作用。在每辆车的使用说明书中或者车身上，都会有与胎压相关的详细介绍，说明轮胎在夏季载客和不载客时的标准胎压是比较高的。轮胎气压会因轮胎的内部结构而异。

夏季，汽车的胎压为28。汽车胎压有一个标准，需要放气以降低胎压。根据热胀冷缩原理，冬季为25，夏季为23。夏季轮胎压力释放不当长途行驶、高速行驶后轮胎长时间与路面摩擦，轮胎内压力过高，容易爆胎；轮胎与地面的摩擦力成倍增加，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶也会造成爆胎。夏季，胎压可保持正常。所以在夏季，轮胎气压可以保持在厂家给定的正常值。

众所周知，夏季调低胎压更适合日常出行，但没有必要调整胎压。如果在正常行驶中发现轮胎气压过高，应降低气压。为什么不建议降低轮胎气压？其实没那么容易，只有当气温达到50摄氏度时，胎压才会升高。

实验告诉我们，胎压不足的轮胎在高速滚动时会产生可怕的“驻波”变形，而驻波引起的轮胎发热远大于夏季高温的影响，是爆胎的罪魁（查成交价|参配|优惠政策）祸首.早上上班前的胎压是当天最标准的“冷胎压”；从表面上看，夏季轮胎的胎压会随着路面温度的升高而升高。如果长时间在高温路面行驶，确实有可能超出车辆标定的胎压值范围。夏季适当降低胎压似乎是一个合理的措施。

汽车轮胎气压的标准是多少？轮胎上没有标注季节，夏天也不需要减压。厂家标注的额定胎压已经考虑了季节的气温因素，只要按照其侧面标注的气压保持胎压即可。