雷克萨斯600

说起保值神车，除了阿尔法，我就想到了雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）。在中国，LX一直是干净的存在。与同级别的路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）、GLS、X7相比，雷克萨斯LX与众不同，独树一帜。

前段时间，最新一代雷克萨斯LX正式发布。前脸的风格有了很大的改变，整车的性能也有了很大的提升。当然，最重要的是没有太多强大的越野基因，至少大部分豪华SUV用户是不会用它去越野的。

日前，外媒对LX 600进行了试驾，看看外媒新款LX 600相比LX 570有哪些提升。

首先是价格。在美国市场，LX 600 有五种配置，包括五座和七座。入门级车型售价88,245 美元，仅比陆地巡洋舰多1,385 美元。

f运动版

顶级车型售价为127,345 美元，与顶级路虎揽胜SV 和梅赛德斯-迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）GLS 大致相同。中间的三种装饰，Premium、F Sport Handling 和Luxury 是最受欢迎的。这三种配置均采用七座设计，价格从96,345 美元到105,345 美元不等。

在试驾过程中，外媒的第一印象是LX 600体积庞大。 LX 600 的轴距与旧款LX 570 相同，但长度和宽度都有所增加，甚至比凯迪拉克凯雷德还要长。再加上宽大扁平的引擎盖，整体的“大车感”很强。

众所周知，LX 600是一款非承载式SUV，在试驾过程中的感受与任何承载式越野车都不一样。一般来说，当车辆遇到颠簸时，整体车架响应会比承载式车身的车辆稍慢。此功能适用于更耐用的车载支架，但LX 600 并非如此。

路面颠簸时，得益于TNGA-F平台的加持，整车抗扭刚度提升20%，车辆不会与底盘脱节。同时加入电子助力转向系统替代液压转向，隔离感非常好。即使车辆高速通过泥泞路面，方向盘上也不会出现打手的情况，整体的驾驶体验会更加亲切。

底盘在非铺装路面上的平衡性和稳定性相当令人惊喜。尽管车身庞大，但车辆的运动和整体响应符合驾驶员的预期。整体的驾驶体验完全不像这么大的车，对于不开全尺寸SUV的人来说是个好东西，但体型大是不可避免的，对于新手来说日常停车会比较吃力驾驶。

众所周知，新款LX 600将LX 570上的5.7L V8发动机换成了3.5L V6发动机，相比老款在排量和缸数上确实是比较落后的。不过，就像内燃机与电动机的对抗一样，新发动机将通过更高的热效率和更先进的技术让整体的驾驶体验更好，外媒评价它更文明、更稳定。

功率由383马力提升至409马力，百公里加速由老款的7.3秒提升至6.9秒。同时，美国人比较看重的拖曳能力也增加到了8000磅，比老款增加了500kg。对于喜欢拖房车和小拖车的美国人来说，意味着可以拖更大的房车或物品。

这台V6发动机的整体NVH表现非常不错。同时，车辆在小油门开度下也能轻松起步，燃油经济性较老款V8发动机有所提升。目前，LX 600的百公里综合油耗为12.38L，对于一款全尺寸SUV来说已经是中规中矩了。

这台双涡轮增压发动机搭配10AT变速箱，平顺性绝对没有问题。与发动机在中后期输出略显乏力不同，变速箱在任何工况下都能保证高效换挡，降档时也更加主动。总的来说，新的动力总成使LX 600 更加高效和灵敏。

陆地巡洋舰系列在越野时以可靠性高和越野能力强着称。 LX 600这次的亮点在于电子越野控制系统。汽车制造商一直想让驾驶者更轻松地进行越野，但目前似乎还没有完美的电子越野系统。

即使主流牧马人（查成交价|参配|优惠政策）、福特新野马、丰田4Runner（查成交价|参配|优惠政策）在电脑支持和越野情况下出现异响或刹车异响，但LX 600在使用电子系统时不会出现这种情况，依然保持着稳重和优雅。

由于更多套件的加持，整体离地间隙相比老款有所下降，极端越野路况下通过性会略有下降。此外，LX 600 的转弯半径稍大。虽然配备了坦克转向，但这一系统的工作需要通过大油门和方向盘转角的应用来实现。

LX 600 并没有隐藏触摸板下的所有功能，以加强其自身的技术范式。教授认为，这种级别和定位的车，应该保留一丝传统，尤其是越野中经常用到的功能，使用实体按键是绝对必要的。

在LX 600上，四驱切换、驱动控制、多地形选择、差速、悬架高度调节都采用了实体按键，绝对要给好评。

触摸屏当然少不了，所以LX 600将空调等车辆功能的调节隐藏在了7英寸的触摸屏中。上面这块12.3英寸的多媒体屏幕集成了车载媒体和导航等功能，不过在外媒看来，这个UI设计有些复杂，需要一定的时间才能上手。

反观中国市场，虽然有消息称全新一代兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）将通过平行进口的方式进行销售，但根据目前的供货情况、清关报关情况来看，此前曝光的售价为160万。至于售后涨价，就不得而知了，更别提是否符合国六标准了。

LX进入中国市场后会很受欢迎。从上一代的LX570可以看出市场对LX的喜爱。商如何解决排放问题是影响LX 600入华的直接原因。按照LX570的价格，如果新车型进入中国，其落地价格可能超过200万。

雷克萨斯LX是一款集精致、豪华、实用于一身的超豪华越野车。无论是外观设计还是用料都是同级别中的一流，展现出不同于欧版车型的精致，对于喜欢东方美学的用户来说绝对是个好消息。更新更强的发动机，更好的电控系统，同样优秀的四驱系统，最重要的气场一直都在。