大众系列车型有哪些 大众系列10万左右的都有什么车

如果说自行车是60、70后最熟悉的代步工具，那么在80、90后消费者所经历的时代，汽车早已走进寻常百姓家，见证着人们生活水平的提高。现在买车更容易了。基本上家家户户都有代步车，车况好的不止一辆。然而，在汽车进入国内消费市场的30多年里，大众汽车已经成为人们绕不开的话题。今天，小编就为大家盘点一下大众汽车的八款代表车型，其中肯定会有很多人的车。另外，很多人在购买其他车型之前，都会拿大众车型作为对比，即使最后没有购买大众车型。

桑塔纳轿车

很多人接触大众，都是从桑塔纳和捷达开始的。毕竟，它们是很多新手司机在驾校接触到的第一台车。除了数量巨大之外，这种特殊的感觉至今仍被很多人铭记在心。但经过20多年的不断进化，现在的桑塔纳已经定位在了入门级家用轿车的水平。它的实际价格非常实惠，6万到8万元就可以入手。已经和很多国产家用车处于同一档次，但还是实用经济的加分项。 6L左右的油耗还是很适合城市通勤而不是代步。当然，捷达也有同样的特点，只是换了logo，继续像捷达VA3一样在市场上竞争。

宝来/朗逸/速腾

这三款车算是大众目前主流的A级家用车，但是还是有区别的。比如一汽-大众旗下的宝来，历史最悠久。第一代车型获得34；名字，历经两次变迁，依然是实用家用车的代表。朗逸自2008年上市以来，在国内家用车市场引起轰动，多次获得年度轿车销量冠军。这是一个非常受欢迎的本地模型。当然，朗逸也和宝来一样，采用了大众最新的MQB平台，显得更加时尚。

另外，速腾车型历史悠久，定位略高于宝来和朗逸。第一代速腾车型受到不少国内消费者的好评，但普遍空档。后两代速腾车型越来越注重空载性能，以至于现款速腾的轴距为2731mm，车长为4753mm。

帕萨特/迈腾

如果要在大众车型中找一款像桑塔纳、捷达这样历史悠久的车型，非帕萨特莫属。毕竟第一代桑塔纳（普桑）的原型是帕萨特B2的海外版，而大家最熟悉的还是帕萨特B5，2000年在国内上市，加长100mm，吸引了喜欢大空房间的国内消费者。

当然，现款帕萨特不需要加长作为卖点。车长近5米，基于MQB平台打造，尾部带有字母的设计，气势非常到位。在空间、动力、乘坐舒适性上，帕萨特都能满足国人的需求。没有均衡实力的短板，帕萨特已经成为中型车的标杆。当然，我们也不能忘记它的兄弟迈腾。两款车除了内外造型略有不同外，基本上可以看成是一款车。

游览/探索山脉

10年前能开Tiguan是一件了不起的事情。毕竟当时最入门车型的指导价接近20万，而且还是手动挡车型，而自动挡车型则需要21.28万起步，但还是供不应求。所以加价2万到3万，没有25万是不可能入手的。不过后来小牛、昂科威等竞争对手纷纷退出，途观的产品力相对落后。

在中型SUV市场，途观L也是目前比较强势的选手。不仅动力、空间、配置都到位，还推出了7座车型，满足更多消费者的乘坐需求，与丰田汉兰达争夺市场。此外途观L还推出了PHEV插电混动车型，日常使用更加经济节能。当然，你不能忘记途观L的兄弟探岳，不仅外观更加个性，价格也更加低廉。只需18.59万起步，还有2万左右的优惠。

总结： 很多人调侃大众只有一款Golf车型，也就是说大众所有车型都是从Golf演变而来的，但事实并非如此。即便不提高尔夫，大众依然有那么多丰富的车型可供选择。无论是入门级的桑塔纳、捷达、迈腾还是途观L，总有一款适合你的大众车型，所以在买车的时候，这些大众车型就成了人们绕不开的选择。