汽修学徒一般学多久能出师 学修车一般到哪里学比较好

小编经常在微信后台收到刚入行的汽修朋友的消息。在漫长枯燥的学徒生涯中，大家的心情可谓是迷茫和煎熬：

我想自己创业，自己当老板。我需要多长时间才能真正开始？

——带我的老师脾气不好，天天受不了！

—— 工作很无聊，一遍又一遍的做一件事，无聊！

针对汽修网友的这些疑惑，听听几位“有经验”的师傅，他们对王后的成长和学习给出了建议。

毕竟，谁没有从零开始慢慢积累呢？

关键词一： 高起点

在职场上，一流的平台意味着更正规的培训体系、管理体系和更积极向上的工作氛围，汇聚各行各业的人才。新人小白可以轻松快速成长，在优秀的平台上大放异彩。

汽车维修行业也是如此。进入成熟的4S系统，尤其是豪华品牌的4S系统，是一个很好的起点。而且这样的平台对于员工的基本福利（比如五险一金）也会更加靠谱。

4S店操作规范和管理体系，不仅可以从技术层面为新人提供全面的汽修技能，而且在专业化、规范化方面领先他人，全面提升综合素质。

关键字二： 好师傅

就像每个刚毕业的大学生都希望遇到一个脾气好、专业水平高、愿意花时间和精力自学的领导一样，每个汽修学徒也都渴望遇到一个独立、有技术、有能力的人。耐心地引导自己。维修师傅。

跟师傅固然重要，但上面说的“好师傅”往往好像很难找，徒弟经常被骂也很正常。很多徒弟一年跳槽好几次，正是因为初生牛犊，遇到了一个“狂妄”的师父，相处不来，只得离去。

多学多看很重要，和师傅搞好关系虚心请教也很重要。

关键词三：耐心

小编有一个朋友，现在是上海嘉定汽车城一家报纸的主编。他曾经告诉我他十年前在修理厂当工人的职业经历：

刚毕业时，他在松江一家4S店的车间里当怪人，每天重复着换机油、拆轮胎等简单而枯燥的工作。收留他的那两个高手，脾气特别暴躁。面对司空见惯的骂骂咧咧，有时他甚至一个人躲在厕所里忍不住痛哭。

为了对配件领域有更深入的了解，他每天都尽量保持耐心，在那家4S店坚持学习了三年多。后来转战汽车媒体，成为零配件领域的编辑，并迅速成为公司版块最年轻的主编。后来自己创业，养活了一个四十、五十人的团队。

但回顾他最艰难的职业生涯，他对那些学徒汽车修理工的岁月感激不尽。其实在汽配领域，哪个老板和技术大师不是学徒起家的？一个人默默忍受的那些日子，可能会成为最宝贵的财富。

关键词四：学习

汽车修理工难，汽车修理工学徒更难！夏天暴晒，室内又没有空调。冬天，外面寒风刺骨，我们要在风雨中坚持。不要谈论与女朋友共度周末。吃饭的时候师傅会叫回来修车！

风吹日晒，你累坏了，你一定要学点东西，现在就开始吧！但是，学习也是需要技巧的。许多低收入的汽车修理工已经工作多年，但仍然只是简单地更换零件。有的徒弟连学习都不会，只会拆装，整天抱怨挣的钱太少！

一方面要掌握过硬的汽车故障诊断能力，还要学会正确表达自己，逻辑清晰分析车辆问题和解决方案，不要认为口才对汽修行业不重要，默默修车的时代结束了。

此外，还要学会掌握最基本的营销技巧。从长远来看，技术固然重要，但你知道如何维护你的客户，识别你的优质客户吗？你知道如何拓宽自我营销的视野，提高自己在小圈子中的知名度和影响力吗？

全世界都吃的意识已经过时了。

关键词五： 爱心

干一行爱一行，不管汽修行业的发展前景如何，即使不能热爱，至少不能拒绝汽修行业！如果你在学徒期间已经对自己从事的工作和工作状态极度反感，是时候考虑重新选择职业规划了！

但换个角度看，汽修行业在我国发展迅速，急需大量高素质、专业技能的汽修人才来填补，这也为就业带来了巨大的好处、创业和创新。

如果你对这一行感兴趣，或者你不排斥不害怕，就坚持下去，总有一天你会出人头地。