吉利帝豪gl配置参数 19款吉利帝豪gl

帝豪GL是吉利于2016年9月推出的一款紧凑型轿车，长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。车身线条更加犀利，整体运动感更强。 2021款于今年1月上市，月销量达到1.5万辆。现在月销量基本都在2000左右，下面小编就为大家详细介绍一下这款车的各种配置，看看这款车到底有多强。

车辆配置

2021款吉利帝豪GL一共推出了5款车型，分别是1.4T手动挡、1.4T CVT挡、1.4T CVT挡、1.4T CVT挡和DCT挡。官方指导价为7.78万至10.88万。

外观配置-颜色

目前，吉利帝豪GL提供冰晶白、琥珀金、晶石蓝和玛瑙红四种外观颜色，满足不同人群的喜好，其中晶石蓝最为靓丽时尚。

外观配置-灯光

上菱型有卤素大灯，领尊和领耀有LED大灯，DCT领耀还有自适应远近光灯。车辆可根据光线感应自动切换远光灯和近光灯。

外观配置-后视镜

领式外后视镜只有电动调节和后视镜加热功能，领式和领式外后视镜还有电动折叠和锁车时自动折叠功能。

外观配置-轮毂轮胎

手动卡圈用金虎轮胎，尺寸205/55R16 Solus HSG1，CVT卡圈用同佳轮胎，尺寸205/55R16 佳通Comfort 228，卡圈和卡圈用同佳轮胎，尺寸205/50R17 GitiComfort228。轮毂方面，根据配置的不同，有两种款式的轮毂，分别是16英寸刀锋铝合金轮毂和17英寸棱边铝合金轮毂。

内饰配置-内饰颜色

内饰方面，手动领有黑棕或黑色可选，CVT领有黑色，CVT领有黑蓝或纯黑，CVT领有黑蓝，DCT领有黑色。个人觉得黑蓝配色的内饰风格很好看。

内部配置-方向盘

项圈是塑料方向盘，项圈和项圈是真皮方向盘。

内部配置- 检测。

上菱车型配备3.5英寸液晶+机械仪表，CVT、DCT车型配备7英寸全液晶仪表，显示内容和效果更好。

内饰配置-座椅

领耀车型支持主驾座椅电动调节，带座椅加热功能，后排有扶手和杯架，其他车型则没有。

内部配置-智能互动娱乐

手动领是8英寸的中控显示屏，应该界面简洁，应用少，没有热点共享，而CVT和DCT车型是10.25英寸的中控液晶屏，应用界面清晰，应用多，WIFI热点共享功能，操作性更强。

内部配置-影音娱乐

整个系统前排一个U，后排一个U。音频方面，手动颈挂式有4个喇叭，其他型号有6个喇叭。可惜整个系统都是普通的音响。

内部配置- 空音

全系列自动空调，双区控制，但只有led空气净化器和负离子发生器可用。在北京等空气较差的地区，此功能可确保车内空气洁净健康。

主动安全配置

青耀有前向碰撞预警和主动制动，可以根据雷达信号主动刹车，杜绝安全隐患，同时DCT青耀还有车道偏离预警、车道保持和交通标志识别系统，都是L2级自动驾驶组件.可以双手松开方向盘，让车道保持在车道线以内。同时，提前告知车主前方限速标志等交通标志。其他型号没有这些功能。

被动安全配置

上菱车型只有前排主副驾驶两个气囊，而领耀和领尊车型则有前排主副驾驶两个气囊，两个前排侧气囊和两个侧气囊。

辅助控制配置——巡航模式

上菱和领尊车型有定速巡航。高速行驶时，设定一个速度后，车辆可以自动以固定速度向前行驶，无需踩油门腾出右脚。灵耀车型升级为全速自适应巡航，可设置跟车距离。车辆会自动加减速与前车保持距离，在高速行驶时非常实用。

辅助控制配置-停车模式

手动领车型没有自动驻车，CVT和DCT车型都有。该功能可以在等红绿灯时刹车到底，然后松开刹车踏板，车辆自动停止。绿灯亮时，可以直接踩油门解除刹车状态。

辅助控制配置-驾驶模式

手动领没有运动经济模式，但CVT和DCT驾驶模式可以选择运动和经济模式，动力表现和油耗表现不同。

舒适的防盗配置

CVT和DCT车型都有远程启动功能，可以在冬季远程启动车辆，提前暖车，但手动档领还没有这个功能。

电源系统

发动机有1.4T直列四缸涡轮增压发动机和1.5T直列三缸涡轮增压发动机两种。其中1.4T车型有点老，马力141Ps，最大功率104kW。 1.5T车型为新开发车型，马力177Ps，最大功率130kW。变速箱共有三种，分别是6速手动、8速CVT变速箱和7速湿式DCT双离合变速箱。

可选包装

吉利帝豪GL提供科技型智能套装可选：17英寸轮毂、205/50 R17轮胎、LED大灯、前排侧气囊、真皮方向盘、后排头枕、7英寸高清液晶仪表、10.25英寸全触控电容屏、电动折叠外后视镜、WIFI热点功能、6喇叭。

在车辆中置差价方面，

CVT模式相比手动模式有一万元的差价，但是变速箱从6挡手动升级到了CVT模式，多了自动驻车、驾驶模式选择、7寸全液晶仪表(手动模式是3.5寸液晶+机械仪表)、10.25寸中控屏(手动模式是8寸)、远程启动、WIFI热点、扬声器从4个升级到6个，所以配置还是比较不错的。

CVT领型与CVT领型相比，价格相差4000元。轮胎已经从205/55R16升级到205/50R17。前排侧气囊更多，全车侧气帘更多，方向盘材质由塑料升级为真皮，大灯由卤素大灯升级为LED大灯，外后视镜电动折叠和自动折叠更多。从安全角度来说，CVT领更好，因为它有更多的侧气囊和侧气帘，这40000元已经还了。

与CVT领尊相比，CVT凌瑶虽然价格相差6000元，但是多了正面碰撞预警，多了主动制动，多了全速自适应巡航系统，多了电动座椅和座椅加热，多了空气体净化器。个人认为不值得升级，除非你更在意主动刹车和碰撞预警，可以考虑购买。

DCT和CVT相比，相差一万元。变速箱由CVT无级变速箱升级为DCT双离合变速箱，发动机由1.4T四缸老发动机升级为1.5T三缸发动机。马力177，功率从104提高到130kW。可以看到动力表现要好很多，多了自适应远近光灯，多了车道偏离，车道预警，交通标志识别功能。由此可见，一万元的差价主要是动力提升和主动安全提升，但三缸发动机使用时间长了可能会有抖动的问题。当然这只是可能，所以如果你不介意三缸，可以考虑升级大DCT领的车型。

模型推荐

根据以上分析，笔者认为CVT整体性价比最高。官方指导价仅为8.88万元，实际市场还有一定优惠。不过有自动泊车，7寸全液晶仪表，10.25寸中控大屏，遥控启动，WIFI热点，6扬声器，侧气囊，侧气帘，LED大灯，外后视镜支持电动折叠，锁车时自动折叠。这些功能已经很丰富了，顶配。

摘要

约8万辆的紧凑型车市场包括长安逸动系列、SAIC荣威i5、SAIC MG5、奇瑞艾瑞泽、雪佛兰陆泽、丰田奕譞等。竞争还是很激烈的。相比其他车型，帝豪GL凭借高颜值提前抢占了部分市场，但后续表现较弱，主要是1.4T+CVT组合表现不佳。如果能研发出新一代1.5T四缸发动机+CVT组合，进入8万左右的市场，相信销量会好很多。以上是笔者对帝豪GL配置的综合分析，希望能给有意购买这款车的朋友一些参考。