二手14款帕拉梅拉30万

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话不多说，开始本周的答题吧~

微信用户： 苏司令

树哥你好，我喜欢朋友的2.0轩逸cvt，3.5w卖给我，不过10年了。这车怎么样，值不值得买？谢谢鼠兄。

10年的车应该是2009款的轩逸，价格比正常市场低。 2.0L二手市场在3万到5万左右。如果车况好，转让次数少，甚至原厂漆都可以，价格一点也不贵。

用一句话总结经典的轩逸，只要不撞车，真的好开。外观非常圆润，一直是经济省油舒适家用车的代表。它是该价格中最舒适的“沙发”。

不过2012年之前的轩逸并没有配备后防撞钢梁，这台车确实比较软。只要是尾随，就真的很可怕~

您可以选择自行安装后防撞钢梁。原厂预留空间。

MR20DE发动机

动力系统为代号MR20DE的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力143马力，峰值扭矩189牛米。 2.0L车型平均油耗略高于1.6L车型，约8L.

HR16DE发动机

另一动力系统是代号HR16DE的1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动波和4AT变速箱两个版本。最大马力117匹，峰值扭矩153牛米。综合油耗可以控制在6-7L左右，你看很多滴滴司机都是经典优雅的手动浪，因为经济性真的不错。

这辆车有一个常见的问题，仪表板开裂和起泡，看起来像疱疹。 1.6L手动档车型存在变速箱异响问题。

另外，有些车的平面轴承有问题，方向不正常，比如缺少摩擦声，不过不用担心，经典款轩逸的保养和配件都很便宜。

综上所述，经典款轩逸在市区步行买菜还是不错的选择，但尽量不要在高速上开，因为太弱了伤身体~

皮皮虾网友：门心粉蝶

谁说分手后不能做朋友？不仅和前女友交上了朋友，还和她现在的男朋友一起做起了小生意。她男朋友欠我钱，要把他荣威14款550.5万给我。我对这车也不是很了解。问老鼠大哥能不能要车。

兄弟，你的生意不好做，你的车也不好开。这分明是在老老实实的骗你~

2014款荣威550目前在二手市场的售价在3万到4万左右，有的虽然挂牌价高，但也没有人买。这款车的保值率比较差。当时新车14万元左右，现在同年的卡罗拉8万元左右。

它的引擎代号很有意思，叫做Kawachi（卡哇伊），是火山的名字，意思应该是像火山喷发一样猛烈~

理想很丰满，现实很骨感。 1.8L自吸发动机有：两个版本匹配5速手动波和博格华纳6速湿式双离合。最大马力133匹，峰值扭矩170牛米。双离合版加速需要13秒。

油耗也是同级油耗老虎。大家都觉得1.8L Classic Focus的油耗比它低1.5L左右。

之前也有1.8T发动机版本，最大马力160马力，动力感可以稍微好一点~

我们来看看它的问题。真是各种小毛病。例如大灯不亮、车窗升降器易碎、ABS失灵、中控台异常、双离合变速箱失灵、制动系统报故障码、发动机凸轮轴油封漏油等.电子元器件的故障率比较高。

为什么是这样？看看荣威的历史就知道了。

2006年，上汽创立荣威品牌。事实上，荣威的技术来自英国的罗孚。你会发现荣威和罗孚的标志非常相似。罗孚是路虎的老东家，名爵也是罗孚旗下品牌。 2005年南汽收购名爵，2007年上汽接管南汽。

你细品，路虎，名爵，荣威~

电子故障率~

看破不破，你懂的~

现在看来，和前任做朋友也不一定靠谱。

哔哩哔哩网友：扬起蹄子

预算30左右，公里不到5万。有没有一款车型可以兼顾驾驶乐趣和实用性？后备箱一定要大，不管是大众奥迪系统。有什么好的选择吗？三系gt怎么样？

说实话，要说30万元左右的车开起来有乐趣和实用性，大众和奥迪首先会想到。

比如顶配蔚蓝的四驱。

或者一路A4。

不知道大家是不是担心三代EA888也烧机油。其实是有的，只是很少见。一万公里0.7L左右是正常的油耗，没问题。

再次看看你说的3系GT。它的保存率真的不怎么样。新3系GT比国产3系贵10万左右，现在比同年国产3系贵3-4万左右。二手车的性价比确实不错。

N20发动机

但其实是进口身份，硬件是一回事。2017年之前是N20B20的发动机，2017年是B48B20的发动机，匹配ZF 8AT。

B48发动机

如果要买的话，买2017款之后的B48版，小毛病少。B48的集成度更高，但意味着更高的维护成本和改装成本。

既然硬件一样，开车的感觉也差不多，最大的差距就是3系GT好看~

在保证3系控制的前提下，实用性大大提高。两厢后备箱无论是开度还是装载量都比普通3系强很多，而且颜值也是水涨船高，看起来像个权贵。

由于发动机都一样，所以保养费用和国产3系一样，但是和国产3系不常见的配件价格应该会贵一些，比如车身面板。你修了他们就知道肉疼了。毕竟你们的身份不一样~

至于常见的故障，B48有所有的问题，如发动机嘎嘎作响，冷却液管容易爆裂。

总的来说3系GT还是挺不错的。也可以看看奔驰的W205 C旅或者捷豹的XF旅行版，都是不错的选择。

优酷网友:盖世英雄

鼠哥，我家里有一辆14款的帕拉梅拉。最近开底盘总有异响。想问问大家可能的原因是什么，然后找个修理厂修理一下，还是我不自信，不要再被骗了，求翻牌~

之前大家都问30万左右买个有面子的车。我一般推荐BBA品牌的C级车，但是有人问30万能不能买到2011、2012年左右的帕拉梅拉。这车不香吗？

我告诉你，不香~

你看那边这辆车，真的很抢眼，看着也很香，但是试着开几圈就明白了。机箱感觉很松，异响很多。这是因为它的下臂橡胶套容易老化，导致异响。在外面的修理厂更换的费用大概是几千。

但即使更换后，两年左右又会老化，属于设计缺陷。

还有它的空空气悬挂，也是相当容易坏的。如果在街上看到一辆Paramera，可能不会改装，但是空空气悬挂坏了~

另外，帕拉梅拉可能还有拉缸的可能，修个几万块钱肯定是打水漂。

上面说的三个问题都是代号为Paramera的第一代970的问题。据说买它不是因为它有这些缺点，而是因为它太贵了…

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可以重点检查下臂橡胶套的问题。修好后可以考虑换一辆971二代帕拉梅拉。这些问题在这一代机型中得到了很好的改善，希望能帮到你~

这一期的ASK就到这里了。

下次我们会便宜的~