纳智捷suv 纳智捷大七suv

这是一台配备电子外套的装备精良的拖拉机。

就是那种在加油站很受欢迎的车。

正是这辆车吓坏了二手车经销商。

是——纳智捷大七SUV！

图形部分

在中国大陆的二手车市场，如果有车商能够成功卖出一辆路骏7而不亏本，那绝对会被视为业内的典范，引得无数同行垂头丧气。

而他自己，也难掩激动的心情，就像惊悚片里的主角一样。当他震惊时，他欢呼起来，他开香槟庆祝。

除了少数幸运儿，大部分接手Luxgen 7的买家基本上都成了传家宝。

当年很多商家手里的大7都是亏本卖的。毕竟再不快点，要是在店里变成了怪物，光是看着都头疼。但恐怕没有人会亏本接手。拜佛烧香不走，脑袋会长得更大。

其实我早就想做陆智捷7 SUV方案了，但是车商不喜欢，经销商不喜欢，销量太低，一直没借到车。

后来，他被逼入虎穴，悄悄潜入智杰大旗的车友群，伺机借车。

结果，主持人报了警，几经询问，引起怀疑，被踢了一脚。

巧合的是，这辆车真的是开箱即用，容易上手。

不久前，我的一个朋友联系我，说他的大学同学有一个大三，同意把车借给我们，但是人在沧州。

远离有什么关系？只要能借到大七就万事大吉了！车主借车后会丢车吗？没问题，我用车主的奔驰车换你。

联系上车主后，我和小编上了车，直奔沧州。

北京沧州单程200多公里，但开车要近4个小时。那天我们把车还了。中午我们离开公司，回到公司已经是晚上九点多了。

车主给我提车的时候跟我说Big 7的油表有问题。当机油表指针下降到最后一档时，机油表不会随着油量的减少而减少，指针会一直停留在那里。过一会儿，当汽车快没油时，油表指针会跳到0。

所以临走的时候，车主告诉我一定要及时加油，不然有被堵在路上的危险。

当时看到油表快到最后一个位置了，吓得赶紧去加油。加油的时候，我把小计里程、平均油耗、平均时速都清空，计算油耗。

借车的时候特意采访了车主，他的价格是20万多。我当初为什么要买这辆车？车主遗憾地告诉我，当时是看中了它的超高配置。他要是知道现在是什么情况，还不如当年给汉兰达加钱。

2011年Luxgen 7 SUV上市的时候，大家已经对日系合资的各种“偷工减料”习以为常了。当时，国产产品还没有走高电子配置的路线，还在低配置、低价格阶段苦苦挣扎。

所以当时突然出现的智捷7 SUV，高调打着合资的旗号，着实吸引了很多人的眼球。

当时，有一个网站描述了： Luxgen 7 SUV。圆润饱满的造型符合国人的审美。超大立体尺寸尽显风采，超高配置非常实用。

我们借到的这辆Luxgen 7 SUV是2011款2.2T两驱艺术车型，指导价21.78万元，是两驱版的最高配置。

如果你问，最高配置是多少？那真的可以媲美宝马7，没有保时捷！

座椅电动调节，座椅记忆功能。

右边的旋钮是主驾驶座的加热通风开关，不过这个开关的位置太妙了，我从沧州一路回北京也没找到这个功能。

无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调，这些我就不细说了。这种配置简直就是Luxgen上的小儿科。说点进阶的吧！

夜视系统！不过这个夜视系统是奔驰和宝马上的没法比的。奔驰和宝马的夜视系统通过红外成像技术帮助你在夜间看到黑暗的东西。

但是big 7 SUV的夜视系统是安装在挡风玻璃上的摄像头。我能看到它能看到的东西，而且它不使用任何彩蛋。

盲点监控和360倒车影像！不过，Luxgen给Big 7配备的摄像头实在是太烂了。 10.3英寸的中控大屏呈现出堪比15年前诺基亚手机的画面。

盲点监控在白天效果很好，但到了晚上，当后大灯亮起时，整个屏幕都变白了，最好只看后视镜。

30度倒车影像类似盲区监控，阳光强烈的时候看不清楚。如果我不告诉你，你能看到汽车左侧站着一个人吗？

为了体现人性化，Luxgen还在导航中加入了“吃住买玩”选项。

我选择了玩。

不知道是Luxgen不认识北京，还是这个导航跟板子上的地方有关。只有这些城市可用。

我选择了太原的“休闲洗浴”。

然后出来很多俱乐部让我选，感觉世界第一的足球俱乐部听起来很地道。

我真的不明白。 2011年，手机导航和大众点评已经很发达了。谁会用车载导航？而且这些导航信息不能随时在线更新，时间长了就没有意义了。

所以这种看似人性化的配置，完全是一种摆设。

但是全车我最喜欢的配置还是属于这个。

刚拿到车的时候，我以为是和大霸王一样的吸顶电视。然后我发现我错了。

2011款Big 7 SUV只有旗舰版在最上面。这是吸顶电视。虽然其他型号都有这种设计，但它实际上是一种…………。

原装天花板纸巾盒！

不得不说，我从来没有听说过，也没有见过劳斯莱斯和宾利如此人性化的配置。经过深思熟虑，终于明白了设计者的良苦用心。

这大概是为了那些宁愿在Luxgen后面哭也不愿在自行车上笑的女孩。

但在实际使用中，这种纸巾盒多为有车一族使用。因为那些买了大7 SUV的车主，经常在夜深人静的时候一个人坐在车里后座，哭着反思。他们为什么买这辆车？

还有就是大7的备胎设计，不在里面，也不在后备箱下面。它在第二排座位最左边的地板下面。

有纳智捷车主曾表示，一直以为自己的车很高档，没有备胎。直到翻车他们才知道备胎在车底！

这让我想起了阿杜的那首歌“我应该在车底下，而不是在这里…”

纳杰达7 SUV于2011年上市，2018年8月宣布停产。7年市场销售期间，大7 SUV共销售73302辆，其中2017年销售180辆，2018年上半年销量为0。

所以不久前，纳智捷宣布停产大7 SUV。

在SUV这么普及的时代，大7 SUV能做到年销180台，半年销量0，最后停产，真的很不容易。纳智捷是如何努力走到今天这一步的？

首先是极高的故障率。我看了一下纳智捷7 SUV的网上投诉案例。车上几乎每个地方都被投诉过。只有你想不到，没有抱怨。

就拿我们手里的车来说，除了油表的问题，车主还告诉我这辆车的变速箱和换挡机构已经换过了。

车主告诉我，当时车的变速箱卡在P档出不来了。最后只能拖到纳智捷生活馆。是的，你说得对。纳智捷的4S店不叫4S店，叫纳智捷生活馆。

车借出去后，尾门又出问题了。

那天拍戏回来，按下后备箱上的开关，后挡板只能开一条缝。后来经过研究，发现要用手抬起来才能打开。

当然，后门一关就出事了。按下关闭按钮后，汽车会发出嘟嘟声，所以没有其他反应&8230;

我的3.6L自然吸气V6途锐，2.2吨重，城市油耗只有20L/100km。以前觉得途锐太贵了。开了纳智捷之后才知道，我的视野太窄了&8230;&8230;

如果一个二手车商能卖出一辆纳智捷大7，相信绝对会是他人生的新起点，会让同行刮目相看，在二手车行业留下佳话。

最后我想说一个但是，但是汽车节目里总有一个但是作为转折点。

但是，就算纳智捷7 SUV的二手车越来越便宜，难道不值得买吗？

是的，不值得买。

好了，本期就到这里。下次见！

特别感谢:业主王先生和子建先生！

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