东风风行 x5 东风风行景逸x5口碑

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没有小排量涡轮增压器是绝对不可能的。在全新景逸X5上，出现了一套1.5T+CVT的双T组合

景逸X5和X6是东风柳汽手中的一对王牌车型。两款SUV单月销量合计超过2万辆。不过光靠自然吸气灯是跟不上时代的，所以在新车型中，动力系统成为了最大的变化。

景逸X5（查成交价|参配|优惠政策）和X6来自同一个平台。两款车的主要区别是前者有5个座位，而后者有7个座位。 X5的销量更多。新增的1.5T发动机来自沉阳三菱的4A91T，最大功率110kW，最大峰值扭矩200Nm。数据看起来还算满意。匹配的CVT变速器来自比利时Punch，型号VT3，三菱的1.5T也是老搭档了。邦奇的变速器是自主品牌的常客，市场占有率高，可靠性要有保证。厂家还提供了8年或16万公里的超长质保，也算是吃了一颗定心丸。

1.5T加CVT并不能给X5带来多少强劲的动力。在X5上，涡轮介入的动力提升并不明显，但相比1.6升自然吸气发动机，起步时的扭矩响应还是要好一些。事实上，当你以正常方式驾驶这辆车时，速度不经意间可以达到80km/h。 CVT变速器自然的平顺性得到体现，但低速时偶尔还是有一点顿挫感。而和大多数CVT一样，深踩油门后的起步阶段，总是只会看到发动机转速的提升，实际提速效果并不大。

摄像头集成在后视镜上，打转向灯时中控屏会显示周边图像

增加了全景天窗

脾气暴躁、速度快的司机肯定会吐槽CVT，但对于降低油耗的帮助却是大家所希望看到的。厂家宣传这款动力组合的百公里油耗为7.4升。在实际体验中，油耗表现也令人满意。车辆行驶过程中的噪音令人印象深刻，加速时也没有不必要的噪音。另外轮胎是马牌MC5，很厚道，相信也起到了降噪的作用。

方向盘上有很多快捷键，按键手感不好，但实用

CVT来自Punch，带S档

景逸（查成交价|参配|优惠政策）X5采用四轮独立悬架，颠簸和路桥接缝处的操控和解析力还可以，只是底盘在施工路上显得有些单薄，碎石砸到车底，降低了好感度。在快速避开路面坑洼的时候，悬架的横向支撑和动力响应都不是特别强，会有较大的晃动感。刹车系统的亲和力不错，踏板控制的很好，虽然起步制动力不强，但比较线性。总的来说，全新的动力系统丰富了X5的车型选择，驾驶性能也得到了一定程度的提升。只需驾驶X6。同样的动力系统，不如X5。原因是汽车的重量。

外观和内饰基本没有变化，这里简单回顾一下。 X5的前脸有点像Tiguan（查成交价|参配|优惠政策）。除了与大灯相连的三横幅格栅外，就连上面的格栅条都是锯齿状的，属于典型的大众元素。下保险杠在雾灯区域有一个明显的凸起，显得格外显眼。

这台1.5T的装机率还是挺高的，动力数据也不算亮眼，不过在家用是没有问题的。

内饰太眼熟了，大众的方向盘，奥迪的中控台。因此，如何摆脱内外造型的模仿，树立自己的风格，是东风柳汽最重要的任务，也是品牌长远发展的重要一步。确实看起来有点“非正面”，但中控面板的材质手感还是相当不错的，尤其是银色拉丝板和仿木纹贴面，手感相当不错。

1.5T车型在配置上也下了一番功夫，加入了超大全景天窗，提高了车内的采光通透性。仪表盘上还加入了一块液晶大屏，内容显示和形式在这个级别都非常出色。当然，最吸睛的还是中控台顶部的10.3英寸触摸屏，拥有时下流行的车联网功能，比如生活信息、手机互联等，还支持行车记录，省去了未来安装的需要。

配置绝对是景逸X5的一大卖点。除了豪华的配置，X5在一些常用的配置上也值得点赞。还有出风口。这些看似不起眼的配置，却是最实用的。

1.5T景逸X5共有6款车型，售价8.99万-12.99万元。同级别的主要对手是哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）、长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）和宝骏560（查成交价|参配|优惠政策）。

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