领克02真实性能如何？

领克02 参考价：11.98万起

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领克02（查成交价|参配|优惠政策）是一款轿跑SUV。除了炫酷的外观，其真正的性能相信也是很多人都想知道的。那么今天就来看看我们领克02的实测结果吧。

此次测试的车型为2018款领克02 1.5T耀（查成交价|参配|优惠政策）Pro版，官方售价15.68万元。

动力组合

1.5T 三缸+7速双离合

领克02提供三种动力。此次测试的1.5T耀Pro版搭载1.5T三缸大功率发动机，最大功率132kW（179PS），最大扭矩265Nm/1500-4000rpm，匹配7速湿双-离合器变速箱。

如果觉得动力不够强劲，也可以选择动力强劲的Pro版2.0T四缸发动机。不过就实际体验而言，这台1.5T发动机的动力表现足够日常使用了。

试驾体验

体验欧洲原装车的味道

领克02油门响应快，动力可控性好。这是由于变速箱。事实证明，调校得当的双离合在起步时也能像AT变速箱一样爽快，领克02就是如此。

挂上D挡，从松刹车到爬行，再到轻踩油门起步，或者堵车低速行驶，你很难察觉到双离合变速箱的粘手感。你的印象，平滑度很好。

变速箱会把转速保持在最大扭矩范围内（1500-4000rpm），所以它总能跟上你的节奏，总能给你动力充沛的感觉。

动力输出平顺顺畅。细看之下，确实会有三缸发动机的独特动作，但领克02的NVH工程做的还是不错的。不告诉你，你绝对不会想到它采用的是三缸发动机。

与领克01（查成交价|参配|优惠政策）相比，领克02不仅在外观上更加个性化，在调校上也更加运动化，尤其是底盘表现更为紧凑。对于这样的设定，我个人是非常认同的。不同车型之间的区别，如果仅仅停留在外观上的区分，意义不大。

如果你体验过原装欧洲车，那么你对领克02的硬底盘设定不会陌生。驾驶时可以感受到更丰富的路感，但减震器的初始阶段对细微振动的隔离度更高。嗯，整体舒适度还不错。

过坑洞的时候能感受到它硬朗的一面，弹跳比01明显，不过这也给了它更好的支撑。在紧急换线或激烈驾驶时，这样的底盘调校可以让驾驶者更有信心。

不过话说回来，虽然底子不错，但领克02的电动助力转向有点太轻了，不符合它的运动定位。如果转向在高速公路上明显更重，或者可以通过驾驶模式改变，那就太好了。

性能测试

0-100km/h加速测试

在车身稳定系统关闭的情况下，领克02能够以4000rpm的速度启动。松开制动踏板的一瞬间，前轮明显打滑，随后的加速也相当迅猛。

100-0km/h制动测试

全力制动时车身姿态保持良好，悬架给予车身足够的支撑，制动力输出稳定。

噪音测试

除了怠速的时候，三缸机的噪音会有些特别，也没什么特别的。领克02的NVH工程可以说做得非常好，高速时的静音表现也很出色。

油耗测试

加油到枪跳后，小计里程清零后开始油耗测试。测试路线包括约50%的环城高速公路和50%的城市繁忙道路。

最终里程117.5km，油耗7.4L/100km。从加油到跳炮，一共消耗了9.15升95号汽油。最终，领克02的实际油耗为7.79L/100km。

全面的评估

独特的科幻外观让领克02如同超跑一样一上路就成为焦点，内饰的豪华质感也能俘获年轻人的芳心。更让人满意的是它的整体动力表现，动力匹配的很好，双离合和三缸发动机发展的很好，扬长避短。底盘的调校和整车的NVH工程也中规中矩。

当然，领克02也有不足之处，比如方向盘太轻，车内乘坐空间不够，但这都不是硬伤。对于喜欢它的人来说，它物有所值。