30多万的小跑车，马自达MX-5还能火多久？

环保、电动化和涡轮增压的主题，早已成为汽车市场的主导趋势，但特立独行的马自达却选择了反其道而行之。它刚刚宣布了一个新的后轮驱动平台，配备新开发的直列6 缸汽油和柴油发动机。不仅如此，根据马自达欧洲产品开发和工程负责人的说法，他们将努力让MX-5 保持电气化和涡轮增压。

在两门敞篷跑车中，马自达的MX-5绝对是一款常青车型，在亚洲和欧美市场都有着稳定的表现。小车身、轻重量，搭配自然吸气汽油机和后轮驱动设置，MX-5虽然没有凶悍的性能，但依然能提供十足的驾驶乐趣。面对电动化趋势，如果MX-5换上更强劲的纯电动力系统，甚至变成四驱车型，绝对能让这款小型双门敞篷跑车拥有实力不输给主流性能车。

在同级车型中，MX-5的全球销量和热度都表现不俗。马自达欧洲产品开发与工程部负责人表示，MX-5仍将是大家心目中的MX-5。毕竟，这是马自达的标志性车型。至少在这个时间点，MX-5 仍将保持相同的尺寸和燃油发动机配置。

不过马自达也承认，或许未来MX-5还是要转型为电动车，但他们还是会尽量让MX-5留在大家心中。这一声明意味着MX-5不会与其他车型共享平台，以免失去纯后驱的卖点。目前，目前的第四代MX-5还没有确定的停售时间，原厂方面也表示可能不会这么快。马自达产品寿命超过10年是家常便饭。另外，MX-5毕竟不是主流机型，有着比较独特的地位。这一说法可能暗示，2014 年发布的第四代MX-5 至少要到2024 年才会换代。