长城汽车欧拉好猫 6万左右最漂亮的新能源汽车

有这么一款好车，凭借独特的外观和靓丽的内饰，俘获了众多女司机的芳心。没错，这辆新车就是欧拉的好猫。作为一款纯电动汽车，充电效率和真实续航成为不少消费者关心的问题。

今天我们就来体验一下欧拉好猫（查成交价|参配|优惠政策）的充电效率和真实续航，希望对想要购买这款新车的朋友有所帮助。我们选择的新车是2022款莫兰迪版，标准续航400km，豪华锂三元电池。工信部标准续航为400km，续航为401km。新车采用了一块45.99kWh的三元锂电池，电池容量并不大。

这款新车支持快充和慢充。在快充的实际体验中，新车使用快充从0充到80%大约需要半个小时。当电量达到80%以上时，充电速度相对较慢。 1小时46分钟将整块电池充满，实表显示401km。这个充电速度在同级别新车中属于中等水平。值得一提的是，我们使用的是180kw的充电桩。至于慢充，大概需要8-9个小时。

目前测试条件为：室外温度19度，车内调到23度，风向开两档，车内有两名成年男性，没有行李和重物。城市与高速公路的距离之比约为3/7。我们全程使用经济模式，启动动能回收装置。

在城市中行驶时，尤其是在走走停停的路段时，表观范围与我们的实际距离相当吻合。我们实际在市区行驶了20km，显示续航为21km，显示更准确，驾驶体验更好。无论是安静性还是舒适性都远高于同级别燃油车，毫无疑问这款新车的主要应用场景是城市通勤。很多朋友说这款新车在高速公路上有假电瓶标，这是真的吗？

当我们进入高速时，我们将速度设置为110km/h。这时候风噪和胎噪明显加大，高速上停电确实比市区快。

我刚刚在高速公路上跑了26 公里，我的手表落后了30 公里。然后我们把车速降到了80km/h，停电的时候车速明显变慢了，所以80km/h对于这款新车来说是一个分水岭。如果想尽可能延长电池寿命，提升新车的驾驶体验，车速最好保持在80公里/小时以下。

当我们继续开新车，剩余续航里程达到10km时，仪表不再显示续航里程，没有提示，没有报警，没有指示。一切都是无症状的，需要改善。有必要进行必要的提醒。

一般来说，当仪表显示屏不再显示剩余续航里程时，系统就会对车辆进行限速，连新车的空车声都打不开。但是我们的好欧拉猫在不到2%的功率下依然可以保持60km/h以上的速度，还是很不错的，而且空洞的声音也只是变弱了，并没有完全停下来。

这款新车的总里程为401公里。经过长途测试，实际续航248km，综合续航达标率约62%。其中，市区可达83%，高速续航达成率约50%。

根据表格显示，这款新车的高速能耗为17.4kWh/100km，市区能耗为10.1kWh/100km。毫无疑问，比起长途高速行驶，这款新车更适合在城市中行走。

总的来说，这台欧拉猫的实际续航表现只能说是中规中矩，并没有给人特别惊艳的感觉，但是它的颜值高，内饰可爱，12.99万到17.1万元的售价还是很不错的。不错。那么你觉得这款新车值不值得买呢？欢迎留言。