2010款本田思域 2009款本田思域

大家好！验车老司机又和你见面啦~欢迎收看本期二手车验车趣事。因为我长相俊朗，骨骼怪异，头发蓬松，身材瘦削，心思细腻得像个少女，所以同事们都给我起了个外号，叫我春哥。这位春哥当然不是同一个哥了，相信我，我不会长生不老，但我是专业的二手车检验员！

第11代思域（查成交价|参配|优惠政策）已经全面上市。新车在外观、内饰、动力和空间等方面进行了全面升级。与上一代思域相比，有了很多变化。特别是，外观的变化对人类来说是可见的。之前的朝气有些消退，给人的感觉已经不是那个鬼火少年了，运动风依旧保留。

春哥认为，每一代思域都是成功的，每一代思域都是所在时代不可忽视的存在。今天的主角，11岁的第八代思域，岁月斑驳，买家一看就是它！没办法，长相就相当有杀伤力！小姐姐难以抗拒！即使它有点超出预算，我也愿意接受。

说起来，买卖双方或邻里关系起源于小区的业主。买家小姐姐，刚拿到驾照，想收二手车练习，誓要一个人当街头杀手！为了省事，我灵机一动，先问问车主。原来真的有人要卖车。卖车的大哥讲道理，跟姐姐说，这辆思域现在的市场价是5万，但之前出了事故，她可以赔3.5万。

大哥也很周到。毕竟是邻居。买车后，他是熟人。他生活在一个小区里，以后可能会见面打交道。本着重新认识又怕以后麻烦的想法，大哥在微信公众号找到了我们，帮他做了测试，作为车况的证明。小姐姐不太懂车，听了大哥的安排，考完了还请教了朋友。

接下来，春哥出现了。到了他们小区，卖家大哥把车开到路边，和他简单沟通了一下验房的事情。春哥开始工作了。

车型年份： Civic 2009 1.8L 自动豪华版

出厂日期： 2010 年4 月

表观里程：139152 公里

厂商指导：16.78万元

业主报价：35000元

第一步是看封面

还是之前的流程，先看前保险杠，可以看到雾灯罩上有明显的漆雾，前保险杠肯定是要喷漆的。不过话说回来，都十一年了，别说喷漆了，换个前保险杠也没什么大不了的。

左前翼子板漆面厚度正常，但翼子板螺丝有掉漆痕迹，而且翼子板内侧颜色与外侧颜色不一致，所以可以判断挡泥板已经更换。更换挡泥板时，请注意挡泥板侧梁和内部的减震器。好在看过具体部位后，并没有损坏和修复的迹象。

我以为左侧什么都没有，而是看到左前侧梁上有一个突出的焊接痕迹。通过右侧纵梁对比，确认左前纵梁经过二次焊补，属于国标事故车范畴。这应该是卖家大哥说的哪里不对！

外观油漆的地方很多，有些钣金用腻子刮过。喷漆工艺还不错，可以说没有太大的色差。看来卖家大哥也很讲究人啊！

两侧ABC立柱、四个门框、后水槽没有严重损坏。目前，车头的撞击来自左前方，并未扩散到其他地方。

发动机舱

两个大灯的拆换并不意外，只是水箱框和机盖没有异常，上面的螺丝还在原装状态。按理说纵梁都受伤了，前面这些部位应该没事。春哥推断，撞击位置偏低，角度偏斜，可能是撞到了石制护栏什么的。坦克框架的下部肯定会受伤。查看机箱时要注意。

发动机没问题，事故不会冲到这么深的位置。仍然可以静态地观察发动机的状态。气门室盖、进气歧管及周边附件均无拆卸痕迹。一般可以判断该车没有进行过大保养。当然，夹持器的螺丝是拆开的，夹持器的使用寿命比较长，但还是易损件，维护更换都是正常的。本田的口号，买发动机，买车，可不是闹着玩的。

接下来，检查油水和电池。如果制动液的含水量超标，会使刹车变软，制动效果变差。建议及时更换。机油目前没有问题，但还是建议回去更换，以便记录下一次保养时间和里程；防冻水储水箱有点短，回去要尽快补充。毕竟北方的冬天也快到了！

第三步是室内装修

如果您看过Eleven Civic 的内饰，那么这款车就是您的最佳选择。这个内饰非常简约！配置上没有太多的高科技配置，勉强够用！但是，十年前的室内设计，追求的是简洁实用。有一种时代流行的元素，整车相当工整。

内饰给人的第一印象是有点破旧。门饰皮革开裂，按钮文字标志磨损。我看了看手表，接近十四万公里了。这种磨损程度也符合这个里程数，属于正常现象。

前方有事故，安全气囊是必须的。主安全气囊螺丝已经拆下，但仪表盘和副驾驶储物箱没有动。副驾安全气囊在中控，辅助安全气囊在不拆仪表板的情况下无法移动，证明这台车的安全气囊没有爆过。那么拆下主安全气囊很可能是召回和更换著名的杀手安全气囊。毕竟思域在2015年前就用过某款安全气囊，你得去查维修记录才能知道。

室内是浸水检测的主要场所。座椅、地毯、转向柱、点烟器、安全带槽、仪表盘、保险丝盒等部位都要仔细检查。如果车辆浸水，这些地方可能会留下难以清洁的痕迹。这台思域只看两个地方就可以排除泡水的嫌疑。转向柱和点烟器没有拆开，生锈了。

OBD电脑正在读取车辆电控系统中的几个故障码，但都是偶然的，而且大部分是电池没电引起的，不影响正常行驶。如果它是永久性DTC，最好检查一下。

机壳

我找到了一个可以抬起底盘的地方。初步观察，底部没有严重划痕，也没有大面积漏油。如果换德系车，今年的二手车老是漏油。但是漏油不是什么大问题。管子修了三五年，车子三五年就该换了。

四轮刹车片已经更换，属于正常易损件维修。已经跑了14万公里了，不换刹车片玩多了！单靠左前悬架的拆装是不能说明什么的。事情是相关的。这取决于是否有有其他维修情况。果然，转向器螺丝被拆下来了，转向器的制造日期与车辆出厂日期不符，所以后来更换了这个转向器。

发动机油底壳、变速箱壳、发动机变速箱连接螺丝都没有动过，一般情况下也不会动到这些地方。如果发动机底部的螺丝被大面积拆下，说明发动机已经大修。

在这里测试了两个多小时，一切都结束了。看得出来姐姐有点不耐烦了。春哥，我赶紧简单总结一下车况。1.外观:多处喷漆，左前翼子板更换，左大灯更换；2.机舱:左前纵梁焊接，防冻液不足；3.内饰:主气囊召回更换；4.底盘:拆下左前悬架，更换转向器。

用通俗的话告诉买卖双方，左前方发生碰撞事故，结构件左前纵梁受伤，定义为事故车。其他都是小修，后期需要加防冻液。大哥问妹妹要不要。如果是这样的话，他可以在移交汽车之前对其进行维护。小姐姐犹豫了一下，说不明白，要找驾校师傅重新考虑，让大哥把检测报告转发给她。

有一段时间，没有结果。春哥尽了义务就走了。虽然大家都排斥事故车，但是只要价格到位，很多人都会选择冒险。就像有一句话:男人不在乎忠诚，忠诚是因为背叛的筹码太低！只要打破了某种平衡，事情就会有转机。可以看到这款思域目前的二手车市场维持在4万的水平，个别车报价在5万以上。卖家大哥给的底价是3.5万，已经很大让步了。买不买真的取决于个人的侧重点。

到了晚上，春哥想起有个朋友要买类似的车，就向卖家大哥打听车有没有卖。如果没有，我这里还有一个买家。大哥说已经做好了，驾校师傅回复妹妹:赶紧买，不然不买我就开枪了！春哥哈阿哈一笑。看来这个驾校师傅是个有趣的人！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

有钱人标配，涨价挡不住。开了五年的丰田Erffa值82万吗？

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