jeep牧马人卢比肯 牧马人卢比肯落地价格

说到牧民，大家的印象都是很厉害，飞天过天，爬山涉水，无所不能。当你真正拥有一个牧人Rubicon，带他去沙漠的时候，你会发现它没有五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）那么潇洒。所以你非常失望地抱怨。

Rubicon也很委屈：找出来！老子家是极限攀岩！

其实大部分人甚至都不知道Nomad中有：撒哈拉和罗布森两种。

1. Desert Punk Sahara，Xtreme Gamer Rubicon

一听到撒哈拉这个名字，就知道撒哈拉的官方立场很明确，它就是为沙漠而生。

Rubicon这个名字的由来是美国有一条Rubicon trail，是世界十大越野路段之一，而HerDSman Rubicon是唯一能通过此路段的量产车（但现在的正式名称是罗宾汉（查成交价|参配|优惠政策））。

2.越野性能大不相同

其实，两者最大的不同在于越野性能的不同。

Sahara搭配的是增强型电子限滑刹车，而Rubicon则是普通版的电子限滑刹车。尽管卢比孔河有两把锁，但一旦进入沙漠，这把锁就没用了。沙漠中最常用的是撒哈拉的电控限滑，让车辆永远保持运动状态，打滑的轮胎由电脑控制。

Rubicon独特的前后差速锁和平衡杆的断开键在撒哈拉没有，这让Rubicon为攀岩而生。

2.外观差异可以忽略不计

随之而来的是外观上的一些变化。例如，Rubicon 的引擎盖侧面印有徽标。

最初的Rubicon 没有侧台阶。相反，撒哈拉沙漠配备了工厂踏板。

Rubicon 有黑色轮拱，而Sahara 则采用车身颜色设计。原装状态下，撒哈拉标配的是AT胎，Rubicon是MT胎。

说真的，差异真的不明显。而且大部分牧民都变了，差别根本看不出来……

3、选对了，一步节省10万元

如果你想做一个认真的越野爱好者，用它来做极限越野、攀岩之类的，如果你有预算，那你绝对可以直接上Rubicon！

但是如果你想买一台有情怀的车，偶尔去公路旅行，偶尔去野外，兼顾平时的日常驾驶，那路肯比就真的没必要了，还是要10万。

撒哈拉就够了