中华汽车90年代可谓意气风发，为何会“倒下”？

对于中华汽车，我们并不陌生。 1990年代，中华骏捷（查成交价|参配|优惠政策）、中华尊驰（查成交价|参配|优惠政策）迅速在乘用车市场站稳脚跟，随后推出中华骏捷FSV（查成交价|参配|优惠政策）、骏捷FRV（查成交价|参配|优惠政策），占领相对低端市场。在下沉市场，中华V3（查成交价|参配|优惠政策）、中华V5（查成交价|参配|优惠政策）、中华V7（查成交价|参配|优惠政策）等SUV也相继上市，扩大市场份额。可以说，在90年代和2000年代，中华汽车这个国产品牌是非常受认可的。

大家都知道，从2000年开始，就是三驾马车的时代。长城、长安、吉利汽车在自主品牌中不断做强做大，而中华汽车还没有推出具有高竞争力的车型。市场份额不断被蚕食，即使背靠大树乘凉，依靠与华晨宝马的合作关系，大量采用宝马技术和宝马的零部件供应体系，也败在了市场份额上。比赛。有人会问：中华汽车名牌林立，连发动机都是宝马提供的。为什么不能和长城、长安、吉利竞争？

很简单，虽然它搭载的车型CE16的1.6T发动机是从宝马采购的，但这是宝马公开销售的发动机。不少国产品牌都采购了这台发动机，比如东风风神、观致等，令人惊叹的是搭载这台1.6T发动机的车型销量并不好，中华V7也不例外。是什么原因？与很多国产1.6T发动机相比，宝马在售的发动机在技术上并没有优势。它的高压油轨在发动机侧面，也就是说它采用了侧置直喷供油方式。火花塞采用顶置形式，以中华V7为例。其1.6T发动机的账面数据为204马力/280牛米。看似不错，实则不合常理。

因为1.6T发动机和2.0T发动机交的购置税是一样的，所以这个排量是非常不实用的，这也是现在大部分车型都采用1.5T发动机的原因。为了节省这部分购置税，消费者也热衷于购买搭载1.5T发动机的车型。动力方面，1.5T发动机和1.6T发动机相差不大。以东风风神逸轩MAX搭载的1.5T发动机为例。 T引擎各有所长。慢慢的，消费者逐渐放弃了搭载1.6T发动机的车型，你不相信吗？你可以看看东风标致雪铁龙。它的大部分车型都配备了1.6T发动机，但是销量呢？现在消费者的认知是，要么选2.0T，要么选1.5T。至于1.6T和1.8T就不太一样了，没什么性价比。这也是中华V7卖不出去的原因之一。

近年来，国产紧凑型SUV的价格越（查成交价|参配|优惠政策）来越便宜，但中华汽车的SUV价格却不低。中华V7在12.49万-15.99万的价格区间。哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）和长安CS75 PLUS你可以选择更便宜的价格吉利博越和吉利博越你会怎么选？我想大部分消费者都不会选择中华V7吧？

如果销量上不去，没有利润回报，资金链就会断掉。虽然可以从华晨中国吸血，但这并不是长久之计。关键是宝马中国提高了华晨中国的持股比例，神州汽车将更加难以为继。 2021年8月31日，宝马中国收购中华汽车品牌。据说是收购。事实上，中华品牌已经不存在了。宝马要的是中华汽车的工厂和产业链，而不是它的品牌。这已经存在了24 年。多年的国产品牌终于倒下了。