轻卡价格高、微卡载量小，这4款2022年上市的小轻卡刚刚好

随着蓝牌新规的正式实施，轻卡市场受到了不小的冲击，不少卡车爱好者将目光投向了小型轻卡。各大厂商也看到了这一趋势，纷纷推出了自己全新的小型轻卡产品。今天我们就盘点一下2022年上半年上市的轻卡小卡。

首款车型：Omarco X 不久前，全新自主产品系列Omarco X高端小型轻卡正式发布。据悉，这款小型轻卡基于全新平台打造，将与S1、S3等现有品牌并肩作战。采用全新的外观设计和底盘布局，是一款定位于高端城市交通的小型轻卡。

动力方面，这款车搭载的是排量为2.0L的发动机，符合国六排放标准，能够为整车提供最大90KW（即122马力）的输出功率，对于运行来说完全足够了小型轻型卡车。

变速箱匹配的是万里扬的五速变速箱。这款变速箱的速比范围很广，对不同路况的适应性很好。也方便后期维护。

后桥速比为5.125。大速比可以为车辆提供更强的满载起步能力，轻松应对多坡度。板簧采用3/3+1少板簧设计，兼顾了车辆的承载能力和减震能力。

驾驶室采用轿车风格设计，内饰精益求精。后视镜带电动调节功能，三幅式多功能方向盘，中控大尺寸液晶屏。通过各种高端配置，这款小货车的驾驶室显得非常有档次。

Omarco X小型轻卡最大整车尺寸为5995x2100x2850mm，轴距为2900mm和3360mm，可选装4m14货厢，合规可载重2T以上。

第二款车型：奥铃M卡，作为福田奥铃主推的品牌，这款M卡的整体配置相当不错，不仅颜值惊艳，驾驶室配置和动力性能也稳居小卡第一第一梯队。

动力方面，这款车奥铃M卡搭载了云内发动机，具体型号为D20TCIF2，排量为2L，符合国六排放标准，最大输出功率为90kW（122马力），在1600 -2400rpm 爆发力峰值扭矩320N.m。

传动系统方面，这款奥铃M卡搭配的是万里扬5速变速箱，采用超速档设计，一级齿比5.595，最高齿比0.794，采用全铝合金轻量化结构，轻量化重量和稳定性好。

后桥采用2.7吨青特后桥，速比为4.875。当然，用户也可以根据自己的需要选择5.375的速比。良好的性能和减震性。

第三款车型：庆铃凌卡小型轻卡这款凌卡小型轻卡与庆铃五十铃共享同一条生产线，同一个设计体系，同一个质量体系，同一个供应体系，从而保证两款新车在国内生产。具有劈时带、经济省油、多能高效等优点。

在动力链配置方面，这款车同样可圈可点。搭载凌卡专属的德威发动机，排量1.999L，满足国六排放标准。最大输出功率达到122马力。动力水平真的不输轻卡。

传动系统匹配五十铃MSB 5速变速箱。这款变速箱换档感觉很轻，开久了也不累。且采用纯铝合金外壳，重量轻，散热快

底盘方面，搭载五十铃原装前后桥，最大允许载重2620KG，承载能力出色。后桥速比为5.571，专属发动机在爬坡、超车、重载起步时会有更好的表现。

虽然是窄体驾驶室，但是这款车的驾驶室空间还是相当可观的，尤其是头部和脚部空间非常的宽裕。内饰全部采用环保材料，经阳光照射后不会产生异味。

这辆小货车的轴距为2800mm，车身尺寸为5.335x1.92x2.775米，整车重量为2.705吨。通过性好，能很好地满足码头物流的需要。

第四款车型：上汽轻卡富运S100 上汽轻卡富运S100小型轻卡自上市以来就深受消费者喜爱。除了小巧精致的外观设计，这款车还拥有可翻转的驾驶室和超大容量的货箱。不错的配置。

动力方面，富运S100搭载全柴油发动机，具体型号为Q23-95E60，排量2.3L，满足国六排放标准，最大输出功率70kw（95马力），峰值扭矩可达240Nm。

传动系统方面，匹配的是Monvo 5速变速箱，型号为MW5G21。这款变速箱在轻卡市场存货量比较大，质量合格，后期保养也方便。

底盘方面，这款车配备了2.7吨的加强型后桥，后桥速比为4.875。采用3/3+2少板簧设计，承重性能也很好。

这台富运S100的整备质量为2195kg，货箱尺寸为4170x1850x1850mm，容积达到了14.27立方米，在载重量方面非常有优势。

后记：

总的来说，这些新推出的小型轻卡在动力和载重量上与轻卡不相上下，同时在采购成本上也有相当大的优势，对于城市司机来说绝对是一个不错的选择。选择。那么你觉得哪款车最好呢？