宝马m3敞篷 宝马m3硬顶敞篷

至于BMW M3的发动机，直列6缸发动机大家可能都不陌生，但资深BMW车迷都知道，E9x系列的BMW M3搭载的是高性能V8自然吸气发动机。

诞生于2005年的E90系列BMW 3系，对这款车型的各个方面进行了创新，包括电子设备、发动机、车身等。并且首次使用不同的代号来区分不同的车身风格，包括：四门轿车E90、旅行版E91、两门轿跑E92、两门敞篷版E93。

在这个时代，M3 需要更强大的引擎。 BMW 最好的直列6 缸自然吸气发动机在E46 M3 中被挖掘到了极致。但在宝马开始转向涡轮增压之前，自吸式6 缸发动机并没有太大的发展空间。于是宝马想到了V8来对抗奥迪RS4、奔驰C63 AMG等强大的对手。

为了平衡前后重量，新机不能比原来的Z-6重。借助各种轻量化技术，这对代号为S65B40 的V8 发动机比E46 中的3.2 升直列六缸发动机轻了33 磅。

S65B40的排量为4.0L，在8400转时可产生414马力的最大马力和40公斤米的扭矩。它是一台毫不妥协的高速旋转机器。

有一种说法是E9x的V8来自M5的V10发动机，而E60 M5的V10发动机大家都知道来自F1赛车。两台全铝发动机呈90度夹角，具有相同的气缸直径（92.0mm）和冲程（75.2mm），并且都配备了BMW的Twin VANOS可变气门正时系统，每个气缸都有独立的节气门。为了提高M3的低扭性能，宝马对S65B40进行了特别调教。 M3 在更合理的3900 rpm 下产生295 lb-ft。 M3 产生的扭矩（每升74 磅英尺，而M5 为77 磅英尺）低于V10 发动机（每升）。 M5 的5.0 升V10 在6,100 rpm 时产生383 lb-ft 的扭矩。

在这一代M3之后，由于排放等多方面的原因，宝马全面进入了涡轮时代。全新一代M3也换成了直列6缸涡轮增压发动机。所以E9X是历代M3最特别的一代。你觉得E9X怎么样？

值得一提的是，这一代M3推出了多种车身款式，包括四门轿车（E90）、轿跑（E92）和两门敞篷（E93），但遗憾的是旅行版M3丢失的。