华为氢能源汽车续航2000公里 华为新能源汽车续航1000公里

华为还没有推出氢能源汽车，目前华为官方也没有造氢能源汽车的消息。有人在抖音某网站发了一段视频，宣传华为极虎Alpha S氢能，不用加油不用电，零排放，零污染，4分钟加氢1800公里，被32个国家抢购一空。胡编乱造，想方设法引流。

早在2018年，华为就明确表示不造车。虽然Cyrus M5被很多人视为“华为品牌”汽车，但华为只参与了车机系统和自动驾驶系统的研发。所以，华为自始至终都没有做真正意义上的造车，与赛锐、北汽极狐、Avita都有合作关系。

事实上，现阶段氢能源汽车的普及还有很多困难。首先是制氢成本高。电解水制氢应该算是目前比较方便的制氢方法。其工作原理是将直流电通入电解槽中的电解液，使水分子在电极上发生电化学反应生成氢气。

首先，氢气的生产需要大量的电力。目前，我国很多城市的供电仅够市民日常使用。现阶段还不可能大规模制氢；为什么不直接发展电动汽车？

除了制氢成本高，氢气的运输也是一件让人头疼的事情。由于氢气具有易燃易爆性，无论是压缩气体还是液化气体运输都会面临各种问题，如储氢罐氢脆、氢气管道泄漏、液化氢因温度变化而爆炸等。

因此，要想在中国各个城市覆盖氢能，就必须攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。只有解决了这些问题，氢燃料汽车才能正式与大家见面，而现阶段，氢能源汽车离我们还有很长的路要走。