德系三大豪华品牌,德系三大豪华品牌汽车哪家最强

如果你关注过欢爱、翁工这三大德系豪华品牌的设计风格，你一定发现了，奔驰正在由方变圆，而奥迪则是由圆变方。这个时候，也许你和砖叔一样，想知道宝马会做什么。

无独有偶，在本次广州车展上，砖叔有幸采访到了——宝马设计总监Karim Habib先生。本次车展，卡里姆哈比卜老师带来了宝马最新的概念车—— BMW City New Concept Sedan。

以这款概念车为背景，让我们听听他对宝马未来设计的理解。

砖叔：今天展台上的新城市概念车非常惊艳。请问，这款概念车的灵感来自哪里？

Karim Habib：这款车的灵感主要来自1970年代的BMW 2002和80年代的E30，这两款车都是BMW紧凑型运动轿车的经典之作。如今，这款全新城市概念车也被定位为紧凑型跑车。

砖叔：按照我的理解，BMW的所有车型都非常运动，那为什么要推出一款城市概念的紧凑型跑车呢？

卡里姆哈比卜：宝马是一个坚持以运动为品牌精神的豪华汽车品牌，而运动必须与年轻人相结合。我们认为现在生活在城市中的年轻人可能需要这样一辆更年轻的BMW。

砖叔：虽然我年纪不小了，但是我也很喜欢这款概念车。我们知道，概念车往往会暗示未来的方向。我很好奇，这款概念车的哪些设计可能会出现在未来的车型上？

Karim Habib：是的，这款概念车的很多设计元素都会应用到未来的车型上。你可以关注它的前大灯、尾灯、新的双肾型进气格栅和更具肌肉感的线条。总体而言，未来的宝马车型将更加阳刚。

砖叔：宝马这几年推出的新车，前脸的设计非常注重横向的衔接。例如，几乎所有的新车型都采用了大灯与进气格栅相连的设计。但这在今天的新城市概念车上并没有做到。这是否代表了宝马未来的设计方向？

卡里姆哈比卜：正如您所说，我们目前的新车确实采用了大灯与进气格栅相连的设计，主要是为了营造更宽广、更稳重的形象。不过，这并不意味着宝马未来的车型也会这样设计，比如这款面向年轻用户的紧凑型车（概念车），我们要让它看起来更年轻，这就需要更直的鼻梁。

未来，宝马将根据不同车型的需求，在秉承BMW品牌精神的前提下，尝试不同的设计方式。宝马不会千篇一律。

砖叔：宝马的设计理念是“精准与诗意”。按照我的理解，这个代表理性，一个代表感性。作为设计师，您如何在BMW的设计中体现“精准与诗意”的理念。

卡里姆哈比卜：确实，从表面上看这确实是一对矛盾，但在我看来，它们在宝马车上是统一的。我们通过精心雕刻的线条、出色的比例和出色的空气动力学性能来表达精确度。同时，通过美妙的驾乘体验，驾乘者与车建立情感联系。这就是我们要表达的诗意。

砖叔：在展台上，我还看到了刚在国内上市的全新一代7系。这是一款很棒的车，但也有人认为它与上一代宝马7系相比在外观上的变化是难以想象的。香港中文大学。作为设计师，您怎么看待这个问题。

卡里姆哈比卜：其实宝马需要创新，也需要传承。在设计全新一代7系时，我们希望人们一眼就能认出它是7系。当然，全新一代7系的创新更多体现在内饰和细节上，比如激光大灯、主动式进气格栅等。

砖叔：我觉得新一代宝马7系的内饰相比上一代有很大的变化。这种变化是基于什么考虑？

卡里姆哈比卜：是的，新一代宝马7系的内饰让人耳目一新。这主要是因为现在汽车的驾驶信息越来越多，人机交互的内容也越来越多。为了应对这一变化，我们需要在仪表盘上增加更大的屏幕、液晶仪表、抬头显示器等。

此外，考虑到7系的很多用户都有专职司机，他们自己也经常坐在后排，所以全新一代7系后排采用了头等舱设计，后排设施更多齐全，乘坐体验很好。

砖叔：说到内饰，我注意到今天发布的这款全新都市概念车的中控台按键很少，非常简洁。未来宝马的量产车会往这个方向发展吗？

Karim Habib：正如你所说，减少中控台上的按钮数量确实是一个方向。如今，车载系统越来越多。如果采用传统的按键设计，中控台会显得非常凌乱，不仅不美观，操作起来也不方便。我们正在尝试通过触控、语音控制等新技术来提升人与车的交互体验，同时打造更简洁、科技感更强的内饰。

砖叔：非常感谢分享！期待早日见到您设计的新车，祝您在广州度过美好的时光。

卡里姆哈比卜：谢谢！感谢您对宝马的关注！