汽油机的效率，汽油机的效率是25工作1h消耗1kg汽油则汽油机对外做工多少

汽油的热值应该是7.8乘以10的7次方焦耳每公斤，那么一小时消耗1公斤就是这些焦耳的能量，7.8乘以10的7次方焦耳每公斤乘以0% 25、自己计算

2，汽油机的机械效率是多少

总效率12%-20%50 问题很笼统。增加润滑减少机械摩擦；采用涡轮增压器提高燃烧效率，减少热损失。

3，柴油机和汽油机的工作效率是多少

一般汽油机效率：26%--40% 柴油机效率：34%--45% 希望采纳谢谢有这么高的效率吗？至少一般柴油机没有50%的效率，一般30~40%的效率

4，汽油机 与柴油机的效率各是多少

汽油机效率：26%--40% 柴油机效率：34%--45% 有这么高的效率吗？至少一般柴油机没有50%的效率，一般30~40。汽油机的热效率一般为28-32%，柴油机的热效率一般为30-35%。

5，现在汽油机的效率能达到多少

约占32%。效率难以提升问题很复杂。与柴油机相比，热效率更高。根据相关研究数据，之前的数据是汽油30%，柴油50%。现在随着技术的发展，汽油机已部分达到48%左右。柴油机是60%，仅供参考

6，汽油机及柴油机的最高热效率分别是多少

这个问题很复杂。与柴油机相比，热效率更高。据相关研究，之前的数据是汽油30%，柴油50%。汽油机的技术发展部分达到48%左右。柴油机60%，仅供参考汽油机与柴油机特性值对比汽油机柴油机压缩比6-11:1 21-30:1 压缩压力/mpa 1.1-1.8 3.0-6.0 压缩温度/c 400-600 700-900 燃烧最高压力/mpa 4.0-6.0 6.0-9.0 满载排气温度/c 700-1000 500-600 转速(平均)/(n*min-1) 5000-6000 4000 低速扭矩小大升功率/(kw*min-1) 高低总功率/% 15-30 25-40

7，汽油发动机的效率大约是30 柴油发动机的效率

柴油机效率约35%，汽油机效率约27%。相当于燃烧一斤油，柴油机浪费0.65斤，汽油机浪费0.73斤。说到动力强劲的发动机，当然要选柴油机，但选汽油机就亏本了。但是为什么会有小功率的汽油机呢。这涉及到发动机的重量。因为柴油机比汽油机重很多。同样是三马力的发动机，汽油机的重量只有20公斤左右，而柴油机的重量将近100公斤。如果在摩托车上安装三马力的柴油发动机，发动机可能会压坏汽车。这时候首先考虑的就是便携性。所以选择汽油发动机。但在载重60吨的重型卡车上安装大功率发动机时，首先要考虑的是燃油经济性。当然是柴油机。您可以自己选择答案。选A选B，接近40%。是在初中物理课本上的。你好！ A 你对我的回答满意吗~~

8，汽油机和柴油机的机械效率分别约为多少

汽油机30.柴油机45 汽油机和柴油机都是内燃机，都是将燃料中的化学能转化为机械能，通过推动活塞推动车辆前进燃油燃烧后在气缸内来回运动，所以两者的工作原理大致相同。在吸气行程中，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，而柴油机吸入气缸的只是空气。在压缩冲程末期，柴油机将吸入的气体压缩到比汽油机更小的体积、更高的压力和更高的温度。在做功冲程中，汽油机利用火花塞产生电火花来点燃燃油。在柴油机中，在压缩冲程末期，喷油器向气缸内喷射雾化柴油，雾化柴油遇到高温热空气立即燃烧。在柴油机中，推动活塞做功的气体压力比汽油机大，效率也高。汽油机效率为26-40%，柴油机效率为34-45%。作为日常燃料本身，柴油的能量密度最高，是液化天然气的近一倍，比汽油高10%以上。此外，柴油机具有低速扭矩大的特点。综上所述，柴油机比汽油机效率高

9，汽油发动机的热效率

汽油机的热效率是指发动机输出的机械功与燃料燃烧产生的化学能的比值。即有多少热量转化为有效功。目前，发动机的热效率一般只有30%多一点。汽油机：GasolineEngine是以汽油为燃料，将内能转化为动能的发动机。由于汽油粘度低，蒸发快，可采用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，压缩到一定温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机具有转速高、结构简单、重量轻、成本低、运转平稳、使用维修方便等特点。

工作原理：发动机是一种将化学能转化为机械能的机器。它的转换过程实际上是一个工作循环过程。简单地说，它是通过在气缸内燃烧燃料产生动能，带动发动机气缸内的活塞往复运动。从而带动与活塞相连的连杆和与连杆相连的曲柄绕曲轴中心做往复圆周运动，输出动力。本题涉及定容加热循环和定压加热循环。汽油机近似视为定容加热循环，效率为15%-35%。要提高效率，请提高压缩比。汽油机中压缩的是燃油和空气的混合物，受到混合物自燃温度的限制，所以不能采用大的压缩比，否则会发生“爆燃”，发动机无法正常工作。所以汽油机的压缩比大多在5-12之间，效率不会太高。为了提高效率，改用柴油发动机。接近恒压加热循环。柴油机压缩的只是空气，不存在“爆燃”问题，所以压缩缩比在14-20之间。效率比汽油机高。热效率是指发动机抄输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。袭即评价有多少热量转化成有效功。目前发动机的热效率从数值上看，2113还非常低，一般5261只有30%多一点，提高热效率意味提高汽车燃油经济性，目前兴起的一些新发动机技4102术都是可以认为在1653提高热效率，比如TDI、TSI、TFSI、ECO-Boost等