堵车的源头是什么 关于堵车的源头介绍

1.城市规划不合理。工作和住所分离是造成拥堵的最大原因。北京是典型的“堵车摊大饼”模式，城市层层扩大。早高峰，人们不得不向市中心“挺进”；在晚高峰时间，他们不得不一起赶出城。

2、道路设计不科学。北京在设计环城公路时并没有考虑到如此大的车流量，出入口设计道路设计不合理。从辅路到主路，大部分出入口都在一起，所以这里经常堵车。在大城市，右转车辆经常在斑马线上与行人发生冲突。

3.公共交通不尽如人意。比如公交车重复线路多，没有整合；路线设计不够科学，老百姓在候车、换车上耗费大量时间，有时要等好几个小时，有时要一两公里才能到站，大大降低了出行的便利性。运输成本。工作效率。

四是私家车保有量增加。有人预测，2020年中国汽车保有量将突破1亿辆。全国政协委员、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高表示目前道路上70%的车辆是私家车，早晚高峰时段70%由一个人驾驶。这些车辆占据了50%的交通量。交通资源，但只有不到5% 的旅客被运送，这是对有限道路资源的浪费。

5、缺乏“流量伦理”。国内外统计数据显示，一个司机每天在国外遇到危险100次，在国内150次。其中，95%的危险情况是由于违规造成的。