art纯电动版

十年前，如果你说要花27 万买一件艺术品，人们可能会认为你疯了。但是现在我告诉你，同样的价格，你可以拥有一辆巴博斯出身的性能车。会不会一下子就明白了，好像还可以接受，甚至好像挺负担得起的？那么今天，我要试驾的车型就是这款艺术精灵1一定是从一开始就打造了这样一款以女性用户为原点的纯电动车。因为它的外观和过去汽油时代的艺术一样，所以采用了这种非常简洁可爱的造型。整台车使用了大量的弧形线条，看起来圆圆的，甚至还有点可爱。

不过在我看来，Smart Elf 1 BRABUS与普通版的不同。它只有红、黑、灰三种外观，其中灰色是哑光的，但除了黑色外，还需要添加其他两种颜色。

来到车身侧面，智能小精灵1 BRABUS的车顶应该是我个人最喜欢的部分，因为它不同于传统的悬浮式车顶。这辆车有这种非常独立的设计。远远看去就像一顶帽子直接扣在了车头上，下方还加了一个灵动的圆形标识。当然，如果你觉得这不够抢眼，你可以多花900元买一辆闪闪发光的车。还是要看大家对这款车的定义。毕竟付了27万元，那900块钱我就不该计较了。

车尾部分，smart spirit 1的小标签。与普通版相比，尾箱顶部的小尾翼稍长一些，内部有两个刻字空间，估计是为了优化空气动力学。

内饰：的性能车氛围感更强。

进入车内，和外观一样，艺术精灵1 BRABUS是全系唯一一款采用前后双电机的车型，因此电机总功率达到315kW，峰值扭矩543牛米，零加速提速仅为3.9秒，在燃油车领域相当于奥迪RS5或者奔驰S63 AMG的水平，所以表现还是很强劲的。此外，这款车还搭载了一块66千瓦时的三元锂电池，综合续航可达500公里。

在实际驾驶感受上，艺术精灵1 BRABUS，从整个产品的设计理念来看，可能更偏向女性，提出了“知心朋友”的概念。

但在更换了高性能套件和驱动单元后，却能吸引男性车主的喜爱，因为对于男生来说，Babos在这款车中占据的地位明显高于精灵1本身。所以，今天的art品牌虽然以纯电动车的身份再现，但并没有失去作为欧洲品牌的纯粹和精致。相反，它只是延续了这种对汽车的热爱。