开瑞和五菱哪个质量好 开瑞微卡质量怎么样

随着新零售的兴起、消费升级和物流运输行业的迭代发展，微卡一直是小微企业和个体工商户的得力助手。它结合了价格和使用成本的优势，价格实惠，维护方便。微型车也成为城市汽车市场的热门车型。

在这一领域，不少车企纷纷推出相应车型抢占市场。例如，五菱汽车推出了全新的五菱荣耀卡车，一直在市场上反响不错。今年2月，奇瑞商用车嘉里汽车推出了基于全新“奇瑞赤途”平台打造的嘉里X6，同样具备不俗的产品力。这两款4万-6万价位的微卡产品该如何选择呢？这篇文章，让我们来比较一下，看看谁更厉害吧！

图为嘉里X6和五菱荣耀新卡。

动力对比：排量不同，参数相似，省油才是王道。

大多数卡友购买微卡是为了运输和拉货，所以电量是卡友关注的重点。嘉瑞X6采用东安1.6L排量发动机，最大功率90KW，五菱荣耀新卡采用柳机1.8L排量发动机，最大功率92KW。得益于排量优势，可以看出五菱荣耀新车的动力参数略高于嘉里X6。不过经过技术对比发现，嘉里X6搭载的东安发动机内壁有DLC涂层，并采用阿特金森循环等减摩技术，油耗大幅降低，技术更加先进。在两车相同载重、相同路况的对比下，凯瑞X600公里的油耗比新五菱荣耀卡车低近1.2L。按300km/天，8元/L的平均燃油价格计算，一个月节省的燃油成本近860元。在动力满足需求的情况下，一年节省下来的燃料成本不小。

与：容器相比，轴承几乎是空的，凯瑞X6轴承优势明显。

图为嘉里X6与五菱荣耀新卡侧面对比。

如果说功率是微卡的重点，那么承重就是微卡的核心。凯瑞X6单排箱长宽高为3400*1730*380mm，五菱荣耀新卡单排箱长宽高为3300*1770*360mm。两种车辆在集装箱长度和宽度上都有自己的优势。从整体集装箱平面面积对比来看，嘉里X6单排集装箱（5.882）和五菱荣耀新牌单排集装箱（5.841）。

承载能力方面，嘉里X6的底盘采用2纵9横直通大梁，其中后悬架为7+4钢板弹簧悬架，而新五菱荣耀卡车为承载式车身，后悬架为4+2钢板弹簧悬架。架子。相比之下，嘉瑞X6的两纵九横梁底盘结构更接近轻卡，后钢板弹簧悬架在数量、厚度、承载能力等方面都具有更好的承载性能.因此，从两车额定载重量的公告对比可以看出，嘉瑞X6单排后两轮的额定载重量比新五菱荣耀卡车高出14%，这无疑具有更强的承载能力。

与：的配置相比，驾驶室设计以人为本的舒适性。

之前提到微卡，第一印象就是空间小，做工差，配置简单。但是要站在发展的角度看事情。微型卡产品取得长足进步。接下来我们就来看看两款车的驾驶室对比吧。

通过对比发现，嘉里X6单排驾驶室的人性化设计优势更为明显。更低的登机高度（485mm）、更大的开门角度（70）、更宽的踏板宽度（80mm）和更多的储物空间（17个位置）为持卡人带来更好的福利。汽车体验。座椅方面，克里X6副驾可支持4向调节，主驾座椅配备导航空头枕，舒适性大幅提升。两款车均采用EPS电子助力转向。不同的是，凯瑞X6的方向盘可以上下调节，并且有主动回正功能，使用起来更加方便。

嘉里X6与五菱荣耀新货车驾驶室对比。

通过配置对比，刷新了我们对微卡的认识。两款车的高配版均配备中控大屏，其中嘉里X6采用9英寸触控屏，支持手机映射，而全新五菱荣耀卡为8英寸屏幕。两款车均配备了倒车雷达和倒车影像功能，增加了日常倒车的便利性。此外，凯瑞X6电子中控门锁、一键车锁、一键升降窗功能、定速巡航功能一应俱全。此前，这些配置只出现在20万级轿车上。相比之下，五菱荣耀新卡的配置则略显单薄。总的来说，科瑞X6比五菱荣耀的新卡考虑了更多的用户使用场景。

总结：

综上所述，新五菱荣耀凭借1.8L排量发动机在动力参数上具有优势，但油耗和经济性相对较差。舒适配置优势更加明显。嘉瑞X6的推出，打破了微车配置低、舒适性差的刻板印象，为卡友树立了微车也可以追求舒适和配置兼顾的理念，尤其是一些越级配置正逐步向车规看齐。如果你想选择一台各方面性能都非常出色的微型货车作为你创业路上的伙伴，你比较过后会选择哪一款呢？